认证：Supra车主·车龄2年
简介：我会记住你的名字，哪怕我们没有故事
饼麒麟
【车款】2024款焕新Model 3四驱长续航版 【价格】裸车277900(选轮毂)落地约27.5W(政府补贴后) 【具体花费】五年无息贷款196000 首付809000 月供3266 改色膜3000 车窗隔热膜1000 商业险➕交强险7000 固特异全包脚垫加前后备箱垫3400 杂七杂八扩展坞手机架储物盒等装修费用500 充电桩1100 政府置换补贴-19000 加起来整车落地约27.5万。 【购车历程】上一辆车是2010款的高尔夫6顶配，陪伴了我整整14年，开起来小巧灵活，见证了我人生很多重要的时刻，虽心有不舍但奈何车龄长了各种渗漏小毛病也开始了，随即有了换车的念头。根据我的用车习惯(通勤+城市周边游)一开始目标就定位是电车。虽然知道电车也省不了多少，但那种使用过程中能源消耗忽略不计的快感正是我想要的～ 我一开始关注的其实都是各种国产新能源，一开始试驾了蔚来、小鹏、极氪、阿维塔，看的人眼花缭乱，各种让人心水的配置还有精致的内饰确实让人心动，以至于开始我充满偏见的从来没考虑过特斯拉(源于之前坐同事的Model y，感觉太毛坯了)。都准备下手极氪001了，结果吉利一个一年磨三剑的神操作让我犹豫了。直到有一天和老婆逛街路过特斯拉的店，看到了焕新3，一下就被外形吸引了。拉开车门坐了下感觉也没那么简陋呢，竟然还有点简洁的精致感，老婆说来都来了要不也试驾下呢。结果不试驾不要紧，这一试驾彻底种草了，相比之前我试驾过的车，Model3视线是最好的，油门线性，过减速带有韧性，隔音也不错，操控有小车感，特别灵动。开起来和我以前的高6无缝衔接，并没有因为车身尺寸增大而有过多不适，特别容易上手！回家思来想去，之前吸引我的冰箱彩电大沙发貌似对我也不是刚需，加上特斯拉早有耳闻的三电系统，以及行业先驱地位带来的独一份的多年市场检验。心一横，就他了～转头就找销售上门评估二手车、交定金、收车一气呵成，告别老伙计就等着迎接我的新伙伴…… 【日常体验】从24年9月提车到25年2月，经过5个月的用车，已经没有了提新车时的兴奋。累计里程16000+公里。平时日常通勤，周末带家人城市周边各种乱逛找美食，打卡小众景点。随着对车辆操控的熟悉，脚法也细腻了许多，我逐步将加速模式从“舒适”切换到了“标准”，动能回收也从开始不适应的“低”换成了“标准”，算是彻底解锁了这辆焕新3的正确打开方式，愈发喜欢这辆车。平时超车变道一气呵成，动力充沛，四驱加持各种路面如同开轨道车，加减速线性，除了快速变道车尾回正感觉慢了那么忽略不计的一丢丢，其他方面堪称人车合一，完美！ 【充电体验】日常我都采用家冲，预设了谷电时间充电。回家就插上，平时冲80%保护电池，出远门前100%充满及时用掉，至今电池健康度100%。16000公里充电费用含偶尔几次外面快充补电，总花费不到1000，这个花销在油车时代简直难以想象。 【售后体验】目前我的车已经不幸一血🩸，地下停车场环氧地坪有水导致甩尾，(客服说环氧地坪事故很常见，地面有水不要超过15km的时速通过，大家务必注意⚠️)绝望冰壶尾部直接撞到柱子上，损失15000大洋，事发后特斯拉app上拍照报保险，全程自助。随后客服电话联系，送车到特斯拉钣喷中心，一周后交付车辆。体验非常丝滑。 【问题】1.Model 3在轿车里底盘不算低，但前后离去角都比较小，停车遇到高的车位限位杆容易剐蹭。同样大坡大坎也要特别注重。2.高速快速变道，车尾回正响应差那么点意思，毕竟现在变舒适了，3P可能会好，但我也没开过。3.副驾车窗有BUG，每次洗车后老是无法正常关窗，要过几天重置车窗才好，不知什么原因，准备去售后检查下。4.安装全包脚垫一定要注意请安装师傅要把线束归位到线槽里，否则会磨损导致车辆报错。5.每月基本都有OTA, 细节的完善感觉确实很好，但必须连WiFi或者手机热点才能升级就很拧巴。 【总结】完善的售后，电车中最成熟的品牌，稳定、安心、均衡，没明显短板。如果恰巧也在意驾驶，冲就完了！篇幅有限，欢迎各位车友评论区交流～
买车就是为了改
帅就完了！
笙晟99
是乍见之欢，亦是久处仍怦然💓💗💖💝 ＃丰田牛魔王＃supra
哇Supra
白红小豹子
今年2月份上牌 回来心心念念第一件事就是贴上Xpel Lux系列透明膜 新车嘛 先全方位保护起来 全程98号汽油 连加油站的小姐姐都说 丰田喝这么好的油 小哥哥你是富二代吗？我笑笑说 富三代 开了几个🈷️以后 真实感受如下 不喜勿喷 comfort模式下 低扭强劲 换挡如德芙巧克力一样丝滑 这是我开了15年以来享受到最最丝滑的换挡过程 70码左右就已经8档了 120码以后转速逐渐升华 但也不是那么激烈 日常走街串巷 堵塞的市区 这个车再适合不过了 原厂避震 我觉得吧真正好 至于很多人选择kw v3或者cs3way 再或者是ohlins dfv 我只能说这个嘛见仁见智 我就不换了 该原厂还是原厂 毕竟不下赛道嘛 还有很多小伙伴改轮毂 advan bbs 等等 但为什么我觉得原厂轮毂这么帅呢 为啥还要换呢 也许追求的是为了轻量化或者展示jdm的个性 那这个我表示萝卜青菜各有所爱吧 Sport模式下 阀门打开 也许是进气量和排气量的提升 低扭稍显不足 排气的沉闷声有点那个意思了 可惜了国6的gpf 这个车原本放炮的声音没了 但提速和comfort模式相比 像换了个人似的 有点脾气 有些开保时捷911的 奔驰amg的喜欢挑衅一下的 我偶尔也会比试比试 合理程度范围内嘛 别欺负我这个丰田 毕竟咱还混点宝马的血呢 再好的车给你 可惜你不会驾驶 那不就是头文字D里那段 我要买GTR 我就是要买GTR 哈哈 这个车要提醒注意的是过弯要注意 屁股有点不安分 千万别单手啊 没那个本事别装那个13 电子程序后程会介入一些 但我们也别太指望电脑 毕竟方向盘握在自己手上更安全 外形篇 外观犀利 黑色车身感觉更加更加浑然一体 特别是尾部 上翘的鸭尾造型 很流线 车头的长度正好 视线优秀 侧面姿态不算低 但我恰恰觉得正好 过减速带也不用像那些超跑太 在意 内饰篇 内饰我选的这个是红黑双拼 皮质和翻毛皮织物混合的 这个感觉就挺舒服的 要不然那种全黑的 说实话太单调 也不符合小跑车 所以我这个内饰听经销商说 选到就赚到因为不用加钱 5台车里只有1台 其他都是全黑或者黑灰的 JBL的音响 怎么形容呢 你们都见过那种外放的蓝牙音箱吗 对了JBL pulse系列那种手持的蓝牙音箱貌似放进了车内 所以对声音咱就不要追求了 专心开车吧 电子档把 中控屏幕 旋钮我就不说了吧 宝马的亲儿子 车机还算刘畅 功能够用 这里有个小提示 但凡车载地图载入不了的请前去一汽丰田4S店 让他们重新帮你载入 貌似4个小时的时间吧 把资料手续带好 提前预约下更好 要不然你的车载导航没法使用 喜欢用手机导航的可以略过我这段 后备箱 挺满意 我的满意是刚刚够装下代驾的小车车 真的是真正好 差一点都装不下 给这个小丰田点赞！！哈哈 其他还要装什么 真男人 又不买菜 哈哈！ 说了这么多优点 来说说缺点吧 宝马B58发动机 热量高夏天能耗损失较多 这个问题特别会反映在我的前挡风玻璃中间处 就算开了除雾 坐在驾驶舱里 玻璃中间下方的雾气除不干净 因为外面的发动机温度和驾驶舱里的温度无法一下子全部平衡 始终会有一小团雾气除不干净（有同样问题的请举起你们的小手）那怎么办 请教了很多supra车主 妙招来了 升级美国CSF的前中冷大水箱 既解决了夏天能耗缺失问题 也可以解决玻璃那一小块雾气问题 哈哈 一举两得 5000块解决了这个问题 我觉得ok吧 针对国6电子颗粒捕捉器 导致没有排气声浪的问题 我的选择是中尾段保留原厂 但头段必须要升级一下 而且还要不亮灯 有回火放炮的效果 这个时候外号流氓头段的Jboom上场 2个W真心不便宜 2个专业师傅3个小时结束 点火试车一次过 原来的那股美妙声浪回来了 浑厚且不吵砸 这里再说下因为升级了头段 排气更通畅新鲜空气更多了 所以进气这里我也升级了一下 这样车子开起来会更加的平顺 线性 在车内你也会感受到更大的进气带来的动力表现 我升级的是日本gruppe m的碳纤维进气风箱套装 附带一个KN的高流量格1.3个W 贵是有点贵 但每次打开机舱 这个碳纤维做工真TM帅呀 目前安全行驶了4000公里 至于其他的问题目前还没有遇到过 首保在一汽丰田4s店 2000公里时候做了 一切正常 11月份要回温哥华了 还能开个3🈷️ 又是1年见不到了 如果有喜欢的小伙伴也可以交流交流 车商就勿扰了 谢谢
玩车改装分享
要说近10年最火爆的改装车型，必定就是丰田86/斯巴鲁BRZ，这对姊妹车不仅重新点燃了沉寂已久的日本改装市场，还掀起了一波宽体改装热潮，随便数数就有ROCKET BUNNY、AIMGAIN、LB Performance、VARIS、SARD...查看全文
乐核斋
选这车，主要是因为它的颜值。 10点店，半小时验车，然后付款。等发票和办临牌。3个多小时全办完，服务还不错。然后直接开去贴膜，车衣，天窗冰甲，全包脚垫。主要是人懒，为了方便打理。车子还不熟，很多功能不会，相信慢慢会好的。开阵子再发贴吧。
改装车
“这台Supra是我在今年年初购买的，因为当初看了《速度与激情》后就一直都很喜欢Supra这款车，虽说新款的Supra没有了JDM的味道，但它外形很在线，动力也不差，就也很吸引。”...查看全文
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