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    -凡事三分热

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #智己ls6上市智己本次ota体验报告 #我的OTA体验报告# 升级过程和一些注意事项: 下载过程的无感的静默下载,需车机通电,在后台下载完成后会提示更新,手机上也能进行更新,主要注意的是车子本身要在网络良好的地方进行 2个小时左右完,APP端需要一定时间进行同步,或者找小管家进行同步就有新功能了,升级后有些窗户需要手动学习升降,最好四个窗户都学习一下,还有蓝牙可能会出现连接不上的问题,可以手动取消手机蓝牙重新配对即可 1.更新了圣诞节主题,很符合时间节点,也很好看,就是转向灯响声需要适应,盲区影像非常清晰了,雷达范围也变得很宽敞很清晰 2.雨夜模式: 之前的这个雨夜模式是需要打开双闪才能实现,然后一直打着双闪灯,声音也会让人分心,更新后,第一是加强了盲区辅助的清晰度,图片清晰很多,是雨夜模式下,自动打开前后窗除雾,胎压弹出显示在屏幕上。第三是多了一个在中控屏幕选择的雨夜的影响辅助模式“补盲常驻”或“跟随转向”,常驻就是一直左右盲区显示在屏幕上,跟随转向就是转右就开右边的盲区影响,往左就是显示左边的盲区影像。 3.盲区辅助页面出来以后,导航图标自动移 动,不会像之前那样把地图图标挡住。 4.NOA增加了模式调节,可以选三种不同的风格,让信任辅助驾驶的小伙伴车辆更贴合自身驾驶,也可以选择稳妥的智能驾驶。 5.新增APP端【遥控泊车】: 现在的车都偏向于宽体,智己LS6近2米的车身有时候还真不好停车。遥控泊车可以车主下车后用自己的手机进行前后的移动遥控 ,可以在狭窄空间操作,要注意周围环境安全 6.新增【起步提醒】: 这个功能开启,可以在红灯变绿,前车行驶,在自身走神分心的时候给与提示,不用听后车的滴滴催促了 7.自定义场景模式可以触发主动开启了,之前一直需要手动或者语音唤醒,现在可以自动触发拉,快点去设置专属于你的模式吧 除以上的大项目以外,还优化了障碍物碰撞预警声音都大小,以及预警的距离和算法优化,之前过于谨慎和提醒音量过于刺耳 还有动能回收力度,这个我感觉不是特别明显,希望后面能在给个强烈一点的选择,还有希望哨兵模式尽快上线,开门杀一直是一个大家头疼的问题,找不到人头更疼了 希望智己再接再厉,打造好口碑,一路大卖

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    #智己LS6提车日记# 11月17号终于提车了,不枉我等了一个月确实很满意,本来可以早几天提的,但是家里人算了日子17号是个好日子。起了个大早,把所有配件都带上了,。有没有同感的兄弟!还没提车,配件就已经挤满了一个房间了。经过细致的检查之后,没有大致的问题。交钱买保险,打临牌,选号牌。 果然这天运气爆棚,本来是想自编的,但是我们当地最近的号段都还挺不错的,就想去试试运气。让我老婆随机第一手就中了一个很满意的号牌!(下面放图)下面说说我开了一天的感受。 关于内饰:对于一个年轻人的第一台车来说我是相对满意的。也挑不出来什么毛病,毕竟也没有长久的感受过其他豪华品牌的座仓。为了颜值还是选择了米色内饰,只能自己辛苦一点,爱干净一点了。 关于行驶:总的来说给我的感受很不错,底盘很扎实。就是路感相对来说比较清晰一点,对于标准版来说,这个提速确实已经足够日常使用。 关于能耗:没提车之前确实也看很多车友有反应,能耗相对来说很高。确实也是比较担心的,能耗根据个人的脚法和行驶习惯确实是有高有低,有些车友反馈说把动能回收关了之后,然后相对来说会更低一点,这个还是根据个人的脚法和习惯来选择。对于本人来说不喜欢频繁踩刹车,所以说开了动能回收。但是提车之后真实体验下来,我觉得对于这个重量的车来说,对于我来说已经相当满意了。办完手续把电充到96%开始第一次长时间的行驶,因为本人开车相对来说比较激进,使用的自定义运动模式加动能回收标准,刚开始能耗确实比较高,但是这个能耗随着时间拉长,能耗越开越低,市区基本上在14左右,第一天行驶完成之后算了一下,大概折扣率在85折,86折左右,后面应该会更好。 关于辅助驾驶:最开始我对辅助驾驶也是持之以鼻,用过之后是真的香。对于我来说,有且能使用就非常好了,但是用上之后确实也给了我蛮大的惊喜,虽然说不算非常顶尖但目前来说各个方面体验下来之后还是非常的好用。还有四件键功能体验下来比较实用的就是一键泊车和一键寻迹。有些车有反馈,自动泊车速度较快,比较激进 而且稍不注意,呃,有些车油已经造成了小小的损伤,这里我表示非常同情。希望后面ota会得到改善。但是在我这儿想说,不管是自动驾驶还是泊车功能,主要还是要驾驶员时刻注意接管,毕竟还没有到完全解放双手的节点。 在这儿就说这么多了 祝福已经提车的车友,万事顺利 住没有提车的车友早日提车,选到一个心仪的号牌

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