认证：智界R7车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
芝士驾道
科瑞Wang
🚗#智界R7 Ultra 提车心得 大家好！我的用车地点在新疆乌鲁木齐，我在体制内工作，老婆在新疆大学读研。目前没有小孩，大多数用车情况是上下班通勤、吃美食、旅游、露营，没有房贷压力。提车时间在2024年11月8日，至今已经过去4个月...查看全文
懂车帝视线
小米客服回应：SU7电池双供应商随机装，事故车电池待查
AL频道出品
智界R7前后防撞梁差别还挺大#智界r7 #新能源汽车 #鸿蒙智行
懂车帝原创
现款特斯拉Model Y在2021年上市，在至今仍未换代的前提下依旧可以做到月销三万台以上。九月份，自主品牌开启了对于Model Y的“围剿”之战，一月之内陆陆续续上市了6台车型，被网友戏称为“六大门派围攻光明顶”，这其中极氪7X和智界R7...查看全文
L佐牧
智界上道了！！
Richard星星
这下好了，享界S9增程版预售价31.8万起，估计正式发布还要再便宜至少1万，活活比S9纯电版起售价便宜接近10万块，北汽这次真是为了销量下狠心了，活活往死了卷啊本身享界S9就是鸿蒙智行所有车型里颜值最高的车（个人看法，不喜勿喷），以前因为价格太高且只有纯电版续航焦虑问题，大多数人不买账，这次可能真的要卖爆了，今年还有m8和Yu7也都是隐藏大爆款，25年真是新能源车市场又一高峰
享界S9群主
这个价格太猛了啊，都炸了
栋雷米公爵
31.8看起来是很香，其实实际上就是很香，配置方面吊打56e不成问题，但是真的一定有买爆的潜力吗？这方面我个人还是不太看好。 本质原因还是产品定位尴尬和冲突了，享界s9最突出的卖点还是华为赋能和智驾，这个反而影响了它对标56e的初衷，大部分人会觉得我都花30多w了为什么不干脆买个更全能更舒适的问界呢，非要买40w左右的行政级轿车的普通客户真的不多，从来都没有所谓行政级轿车，只有被赋予了行政作用的c级车，原本这个价位大部分人都不知道自己想要什么样的车，从众买了56e，舒适性拉满的问界其实主要抢的客户也是这部分人。 这个车定位过于复杂，既要智驾又要行政又要后排舒适性，然而买56e的大部分人还是自己开车的多，没多少人真正看重后排的舒适性，看重舒适性的老板们又看不上这台车，所以它的根本的目标客户还是家庭用户。它的竞争对手更大方面是自家鸿蒙的其他兄弟，价格介于r7 m7 m8之间，配置看齐m8，但我认为大部分人追求全能舒适会加钱上m8，要么省点r7 m7，s9这个位置不上不下，就算有产品力还是很难成为爆品。 还有一点就是31.8的起步价严重打击了s9这个系列的格调，一下有种s9降到s8的感觉，价格定位一旦被打下来就很难再爬上去了，这导致以后的s8s7该怎么定价，一方面也显得之前花40w买纯电的有点冤种。 北汽的这次大降价属于是饮鸩止渴，个人猜测可能是内部的营收压力太大导致，迫切需要走量。但即使这次的s9增程版获得了口碑上的认可，如果销量上还是滑铁卢，享界这个品牌是否还能存在就得打一个问号了。鸿蒙造各种界的目的是扩充市场同时赚更多钱，并不是希望内部打架内卷然后销量还上不去。
有点意思了a
40w的s9，我笑他底盘垃圾，30w的s9，我夸他底盘有高级感。不是在意钱哈，我现在就好s9这一口，你说腾势，不好意思，不熟，腾势是哪家的杂牌？有我华为高级 什么z9gt，不认识，我不熟，真不是钱不钱的问题，关键是那个，你懂吗，那个
2月交付量仅4049辆，乐道能走出“困局”吗？#解读 #乐道 #蔚来
漫游扶桑
前言3月7日，问界M8正式启动预售，起售价36.8万元。据官方披露，预售开启仅12小时，订单量已突破2.8万台，市场反响远超预期。这一表现不仅刷新了品牌纪录，甚至超越了部分新势力同价位车型的首销成绩，成为近期车市焦点。正文新车定位介于M7与...查看全文
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