#人人写点评

本人车辆为23款新哈弗h5汽油顶配，2023.10月购车，2024.2.6被撞，对方全责。当天车辆被拖到4S店，由于春节放假，等到2024.2.18日正常上班终于可以开拆了。 接下来，我想通过这次事故，跟大家好好聊聊这辆车的安全性以及我对这辆车公正的点评。接下来步入正题，下图为事故地点实拍。  拆解后正面照，水箱护板应该是被对方车辆的防撞梁撞的，八毫米厚的合金护板都变形了，可想而知撞的不轻。 今天去店里看拆解，主要是为了看损失，我除了对前防撞梁不太满意之外，对车辆其他地方还是比较满意。该硬的地方硬，该软的地方软，这样车辆主体才不会受损。对方车辆应该是报废了，由于我车身自重大，带大梁，所以损失不是很惨重。在这么大的撞击下，叶子板没有变形，外观件只是更换一根前杠我还是比较满意，当时在车上撞击的一瞬间，我感受到的冲击也很小。可见大车吸能确实强悍。而且这个撞击没有对大梁，地盘，还有核心元件造成损坏，让我比较满意。十几万的国产车做到这一点真的不错。但是防撞梁断裂，让我很是意外，我觉得薄可以，我接受大变形，但是断了我有点接受不了。希望厂家能引起重视，这个防撞梁，对于自重超过两顿的车来说是否有些胡闹？应该进行一个加强。回到我这个事故中，如果防撞梁没有断裂，吸能盒应该起到一定作用，吸收大部分能量，哪怕防撞梁大变形，弯曲，也可以抵挡大部分冲击力，以至于没有这么严重。除了防撞梁质量，其他的地方我都很满意。十几万的车，不输给合资甚至进口车上。十几万的车2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8at变速箱，分时四驱，动力输出，驾乘感受，都非常不错，可以算是性价比之王。咱们不吹不黑，用事实说话。 看到这里，不知大家有什么想法？欢迎评论区留言。（未完待续）

哈弗H5车友圈

新哈弗H5首撞报告

行走天下的8AT

24年1月，长城10万辆出头，比亚迪 长安 奇瑞 吉利都过了20万台，我不知道长城高层看到这些数据是啥反应，但我知道长城都快跌出第一梯队了，今年长城要冲击160万台，我只能对此表示悲观 先逐个品牌分析+改进建议 坦克，坦克品牌的销量现在2W台没问题，可以说是成功，问题不大，坦克300Hi4T赶紧上吧 长城，皮卡可以算是长城的护城河，旗下车型倒也没有打架，不错。但长安和比亚迪的插混皮卡今年都会上市，所以长城插混皮卡也该上了 哈弗，哈弗品牌一直都是长城的销量支柱，不过目前问题挺大的，来分析一下 目前分为H  龙 狗三个系列，H系列H6 H5 H9，三款建议都只出纯油，不要出插混，外观问题不大 龙系列，这个都是插混4驱，车都是好车，但是4驱和两驱比价格，那确实没法比，建议 外观改款重新设计，价格和友商两驱对标，总而言之外观先搞好，再说其他的。 狗系列，这个定位就挺迷，大狗是纯油和H6抢市场，二狗是插混又和枭龙抢市场，酷狗的定位就更迷了。建议 酷狗就停产，二狗外观大改，出两驱继续卖。大狗…这个就继续卖吧，看今年表现 欧拉 首先第一女性品牌的定位要抛掉，然后出轿车，轿车插混纯电都要出。你要实在不行，打个比方 B级轿车，出纯电插混，然后外观可以偏向可爱，但要出一个运动套件（免费的），来让男生接受 SUV不建议出（哈弗） 建议 抛弃女性品牌定位，只出轿车，插混纯电都要有，外观要正常（沙龙可以并入） 最后来到魏派，这个问题最大，逐个分析 首先第一，长城给魏派定的位是高端，这就意味着，魏派要和哈弗拉开差距（操控，用料，细节），但这并不意味着哈弗要用差的，而是魏派要用更好的，卖点有什么？安全，学习沃尔沃的安全，C柱的用料也得用上。操控，同样可以学习沃尔沃的操控 现在咖啡系列的命名也有三年了，就这样继续命名下去吧 玛奇朵建议后续直接停产，拿铁上hi4 外观可以不改，内饰的细节一定要好好做 摩卡，一样hi4改款卖。 蓝山，我相信厂家内部也知道四驱卖的更多，所以懂？ 高山，现在短续航，长轴距的车也都要上了，销量也能开始上去了，再卖一年吧 最后车机和自动驾驶 先说车机，coffeeOS2，我看到了进步，流畅度提高了很多，听说coffeeOS3，能有应用市场，期待一波 自动驾驶，这我就纳闷了，长城自己有毫末智行，那就先在魏派上用起来激光雷达用起来 觉得有道理的，点个赞 希望官方看到

俺有一只猫

新哈弗H5首撞报告

致长城的一些建议