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    用户3341596547744

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    舒甜的车视频1舒甜的车视频1
    2023-12-24
    川西张学友图1川西张学友图1
    川西张学友图2川西张学友图2
    担心的事还是发生了图1担心的事还是发生了图1
    担心的事还是发生了图2担心的事还是发生了图2
    担心的事还是发生了图3担心的事还是发生了图3
    担心的事还是发生了图4担心的事还是发生了图4
    2023-09-05
    拍车的辉视频1拍车的辉视频1
    拍车的辉视频2拍车的辉视频2
    解决因加装DSP造成的一个报警问题图1解决因加装DSP造成的一个报警问题图1
    解决因加装DSP造成的一个报警问题图2解决因加装DSP造成的一个报警问题图2
    解决因加装DSP造成的一个报警问题图3解决因加装DSP造成的一个报警问题图3
    解决因加装DSP造成的一个报警问题图4解决因加装DSP造成的一个报警问题图4
    解决因加装DSP造成的一个报警问题图5解决因加装DSP造成的一个报警问题图5

    21款id软件升级迟迟没有发布,近期突然了解到可以升级了,1516软件可以升级成2819,第一时间联系了售后,约好时间去升级,因为每个控制单元都要刷新软件,第一天9点去开始刷,中途出现好几次情况,到晚上17点还未弄好,只有把车辆放店里,第二天下午去拿的。 升级后一些新变化: 1、最直接的就是可以看到软件版本变成了2819,车辆显示界面有点不一样,原来的充电画面单独移到了主目录里。 2、方向盘前仪表盘上多了一个温度,但没有其它行车数据,可能需要更高的软件版本才能支持。 3、app上还是看不到行程记录,与真正的2022款还是不一样,居说后期会合并,不知道真假,还是只能等待。 4、以前2021款预约充电一直有bug,无法正常预约,刷新软件后可以正常预约了,也就是说现在不用晚上10点跑到车库去给车子充电了,可以场景预约好后,设置出发时间,插好充电插头,系统 会自动按出发时间反推需要的充电时间给车车充电,这点确实方便了很多。 5、续航方面,刷2022软件后100%电量显示490km(环境温度10度左右)。具体能开多少不知道,过几天再补上相应的续航数据。据说新的软件电池包加热温度从8度降到了4度还是2度,理论上在0-5度左右的天气的时候 ,续航应该会有所增加。 6 据说本次升级后21款可以实行OTA了。

    水上飘一会图1水上飘一会图1
    水上飘一会图2水上飘一会图2
    水上飘一会图3水上飘一会图3
    水上飘一会图4水上飘一会图4
    水上飘一会图5水上飘一会图5
    2022-12-12

    闲来无事,趁着还没吧20多年前大学学的电子知识全忘了,斗胆分析下大众这次黑屏的原因。也想以此贴告知那些“友商”和车黑,大众车主大部分是理智的,我们只想解决问题,我们虽然会“呐喊”当请你们不要拿我们做文章,谢谢。 大众ID系列从21年上市以来就不断爆出断网、黑屏、报故障码等情况,至今未解决不说,今年入冬以来还来了个大面积爆发。看网上不少人认为是因为天气原因、 硬件问题。我倒觉得虽然有理,但气温、硬件(主要指核心芯片)却可能不是主因,因为: 1、去年同期21款车型并未出现这样大面积爆发的情况,北京夏天30℃+的天气依然会黑屏,所以黑屏和低温有关系,而不是绝对。 2、由于车规级芯片的耐温是-40~120℃,所以主芯片出问题的可能性也不大。 3、21款C06版本车机用的是三星v9的芯片,除了负责AI运算的NPU弱爆以外,其他方面几乎全面超越高通8155。虽然22款的C08车机目前采用的芯片型号未知,但即使用的是三星低端的V7还是高通上一代的820,给ID这种弱智级别的车机当大脑也是戳戳有余的。 综上,目前黑屏这个问题个人判断可能有三种情况,才可能会导致大面积,而又有一定概率的情况发生: 第一是软件有个低级bug,触发了某种车机保护机制,但这种触发绝不仅限于温度,所以不同版本车型出问题的概率不同,出的问题也五花八门; 第二是外围供电电路的某个元件(比如某个批次的电容有问题)有问题,在某些极限情况下会失效,因为天冷后有些不黑的屏幕会亮的慢,特别像电子管时代需要“热机”的情况,但这个故障极难查,所以之前大家都是多点偶发也就没在意。 第三是小电瓶在冬季和长时间使用后出现了亏电的情况。汽车进入电气化时代,相比油车小电瓶的容量会小很多,而电车的电池加热、车辆信息云端传输却又增加了小电瓶的负担。有时甚至一个晚上都能把小电瓶的电耗个七七八八。我家另一量别克微蓝纯电就是,只要放着几天不开,启动后要不全车没电,要不自检出一堆故障码,结果一查啥毛病没有。 三种情况如果叠加,就会导致如今这种在同一时间大面积出问题的现象。也就导致大众长时间都没解决——沿着软件的方向吧,bug解决了,但还有出问题的(部分早期升级29xx版本的);沿着硬件的方向吧,手里的芯片、电路都没问题(好像还没听说哪位车主的车被拉走解刨的) 所以,大概率最后的结果就是换车机(干脆不找了,芯片+电路一起换)+升级(把所有人拉到同一战线),可能在升级时再换个小电瓶(昨天看一老美分享的ID升级的视频说,之所以ID没有OTA,主要因为小电瓶支撑不了升级的那几个小时,所以得去店里升了小电瓶插着店升云云~) 但凡有点电子或软件常识的朋友估计会比我分析的更清楚,也欢迎大家理性讨论。

    分析下大众这次黑屏的原因,欢迎拍砖图1分析下大众这次黑屏的原因,欢迎拍砖图1
    王二小哥图1王二小哥图1
    大众赶快解决吧,别敷衍图1大众赶快解决吧,别敷衍图1
    已经有一百多位车友投诉了图1已经有一百多位车友投诉了图1

    看看呗一起一起 致上汽大众的一封信 上汽大众 ID 全系大面积爆发车机故障、大小屏幕双黑 上汽大众 ID 车系上市以来,销量一直不温不火。广大 ID 车主们顶着全网的歧视和嘲笑,秉着对百年大众的信任,毅然决然的选择了 ID 车辆,希望用事实回应友商车主们的质疑。但结果却被大众狠狠打脸, 从 2021 年6 月开始,上汽大众 ID4、ID6 和 10 月份上市的ID3,陆续零星出现车机故障、大小屏幕双黑的情况,车主们一直在向 4s 店反映,但上汽大众 4s店和上汽大众厂家一直没有给出实质性的解决方案,其中部分ID 车主已经“盲开”了数月之久。2022年 10 月,反映车机故障、大小屏双黑情况的车主逐渐增加。直到 11 月 29 日,该问题在全国大面积爆发,从南到北,故障车数量呈阶梯式上升。 故障汇总: 1、车机频繁断网,各种故障码随机出现,导航及 CarPlav 功能不能使用,娱乐系统不能使用,车机频繁重启, 2、大小屏幕双黑,所有行车信息消失(包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息),倒车影像消失,智能辅助驾驶功能失效,安全带提示音消失,全车各种声音提示消失。 3、部分车辆通电后全车故障码爆出,车辆无法启动,无法行驶。 以上故障的出现,严重影响了车辆的行驶体验和驾驶安全。广大车主在车机故障,车辆所有行驶信息无法显示的情况下“盲开”,极有可能造成严重的交通事故,给车主和其他道路交通的参与者带来极大的安全隐患。 我们于 2022年11月 30日建立了上汽大众ID车主维权群,车主们达成共识。会合理合法的理性维权。上汽大众官方客服也在第一时间致电,主动与我们取得了联系,承诺在12月1日给出答复。在12月1日上午11:00,某徐姓ID伙伴在微信中告知车主代表,她表示时间紧迫,厂家的解决方案拿不出来,可能!可能会在下周有方案,会第一时间联系车主代表。 上汽大众ID 维权群的车主对此回复均表示不能接受,原因在于一年半的时间里,陆续有车主多次反映过以上故障,已经留给上汽大众足够多的时间研判解决!鉴于上汽大众的不作为行为。上汽大众 ID 车主们提出以下诉求: 1、根据对相关国家标准的查询,ID 车系的故障,已不符合国标要求,属于重大安全隐患,我们要求上汽大众立即停止问题车辆的销售,由国家监管部门全程监督整改。 2、对已售出的车辆进行彻底修复以消除安全隐患(包括但不限于更换、维修、升级等)。对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿(包括但不限于现金、服务、权益等)。 3、上汽大众要在各大平台对因车辆故障受到影响的车主进行书面道歉。 与此同时,我们将不间断的在国家级的各个质量投诉平台进行投诉,在各个汽车论坛进行投诉,在各大社交平台进行曝光。 此致! 上汽大众 ID 故障维权群全体车主 2022年12月1日

    致一汽大众的一封信图1致一汽大众的一封信图1
    大众ID.4被曝多车行驶中黑屏,大众车机问题不断何时休视频1大众ID.4被曝多车行驶中黑屏,大众车机问题不断何时休视频1
    2022-12-01
    用户429232290672视频1用户429232290672视频1
    2022-11-23
    第一次用了热风功能【北京好冷>_<】图1第一次用了热风功能【北京好冷>_<】图1
    第一次用了热风功能【北京好冷>_<】图2第一次用了热风功能【北京好冷>_<】图2
    ID 昆明有没有组织啊图1ID 昆明有没有组织啊图1
    2022-08-27
    没有更多了~