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    乌鸦清畅

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-14

    今天天逸BEYOND新车提车第九天,目前里程数210公里多一点,百公里油耗差不多12.5,正在磨合期,互相还没有摸透脾气。 这几天就碰到一个问题,困惑了好几天,今天终于解决了,在这里跟大家分享一下。 就是关于汽车的自动启停功能的使用。汽车的自动启停功能,是目前应用比较广泛的一项智能化功能,有很多应用好处:可以节省燃油了,可以减少废气的排放。一般都是高端车配备这个功能,天逸BEYOND就配备了这个功能。 但是我不太喜欢这个功能,甚至觉得它有点烦人。 用过的车友们都知道,自动启停功能,是在踩下刹车减速到车辆停止,同时继续用力踩下刹车的情况下发挥作用,车辆熄火,等车辆再起步时,松开刹车,发动机重新点火启动。这一套熄火再启动的操作,如果是等个红绿灯什么的,还是比较实用的。但是平常开车经常遇到堵车,走走停停,就比较烦人了,可能一脚刹车刚熄火,又起步重新启动,刚启动走几步又熄火,一来二去跟不上大部队节奏不说,这样的频繁熄火,启动,不但不省油反而增加了车辆油耗。所以这些日子我每次启动车辆之后,都先按一下按钮,关闭自动启停功能。 这几天却又出了点新状况,明明关闭了自动启停功能,可是每当走到上坡路段,遇到塞车走走停停的情况,一个不防备车就会又自动熄火,低头一看自动启停功能又开启了给我熄了火,明明关掉的呀,百思不得其解。 这几天仔细观察琢磨,今天终于找到原因了,原来是上坡路段我开启M键的原因,每次只要一使用M档位,自动启停功能就会自动跟着开启。 在这里和车友们分享一下,如果不想使用自动启停功能,除了启动车后关闭它,在使用M档的时候也记得要重新再关一下。

    新车磨和碰到的问题图1新车磨和碰到的问题图1
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    驾驶舒适,车机大升级,试驾天逸BEYOND视频1驾驶舒适,车机大升级,试驾天逸BEYOND视频1
    2022-07-19

    家里前后3个月内提的两台冷门车镇楼。 其实买之前看了很多,比如丰田的tnga平台最值得买的suv->chr混动。本田皓影,wey的玛奇朵,丰田的荣放,大众的途观,甚至还看了ds7。其实预算比较充足,25以下都可以。 美系车不考虑。因为中美贸易战的关系,能不买美国产品就不买美国产品。 开始的时候,我爸其实反对的,因为我叔有个老1.6自吸的雪铁龙,他觉得油耗高动力差。除了车身重之外,毫无优点。而且那台车当时刚买的时候,香水用的太差,所以我一开始对雪铁龙印象也很差。 后来开了3008一段时间,感觉并没有哪里比不上日系车,就了解4008,无奈4008太硬,而且除了顶配都是黑色内饰,不喜欢,现在的话,其实有点后悔没上顶配。改了盲区,还想改双层玻璃,之后如果有机会就改夜视+第三代acc。 身边的人评价,赞叹最多就是内饰,内饰真的这个价格,论设计感,基本没输过,论豪华程度,也就用料不及国产车。 扯远了,说回车子的感受,我主要跟chr/缤智/皓影/拿铁比,这些车开和坐都太多了。chr是为欧洲设计的丰田车,我觉得挺棒的,粗糙沥青路面,静谧性比天逸好(我觉得是轮胎问题),其他路面,也有天逸的90%功力,日常驾驶很棒,但是想偶尔野一下,激情驾驶一下就别想。很丰田,也是很好的一个小车,除了内饰拉一点,溢价高一点,没有缺点。但是比优点,比如静谧性,驾驶性,内饰,都比不上天逸,自吸顶配也够买百年了。 缤智,这车除了本田标,感觉没啥优点。又吵,空间又小。但是有一说一,缤智因为太硬,不熟悉的时候,他过弯给人的信心其实比chr好,但是实际上开得不如chr快。 皓影这台车,看起来空间真不错,但是,隔音差,后排太颠了,都被颠吐了。 拿铁,拿铁这台车家里也有,除了混动的省油之外,拿铁最大的优点还是给人的豪华感。这是一台很有丰田感觉的车,日常开,综合性真的很好,综合静谧性真的比天逸好,但是大部分路况的静谧性是五五开。部分搓板路天逸如履平地,但是拿铁后排还是有抛离感。过弯也没有天逸爽,同一个弯,我开天逸比拿铁快10的速度 如果拿拿铁和天逸比的话,我觉得,佛系驾驶的时候,拿铁给人的感觉更舒适。而天逸除了胎噪之外,给人的综合感觉更好,尤其是驾驶乐趣和舒适性的综合,但是那些粗糙沥青的胎噪,真的千万个草泥马。但是算上科技配置,拿铁性价比还是吊打天逸了。 希望天逸圈主推荐精华

    刚刚没添加车友圈,重新发一下图1刚刚没添加车友圈,重新发一下图1
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