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    陈利华

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2020-06-08
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    领动 2020款 购车1个月 口碑评价: 10万内合资车最靠谱的,没有之一 --------------------------选车理由----------------- 全球车型中保研25%G侧碰虽然是p但是低配没有侧气帘也是没办法的事,比高级车帕萨特安全,4缸1.5L+cvt稳定可靠堪比日系 动力:虽然才84kw功率144牛米扭矩,但是老桑塔纳1.8手动挡也是这个差不多的数据还不是跑的飞起,油门响应比一众at和双离合快多了,没有踩下油门动力过一会才相应的感觉 --------------------------不满意-------------------------- js低配居然连定速巡航都要自己换按钮才有,不懂的估计都不知道低配换个方向盘按钮就有定速巡航,225/45r17轮胎厚度太薄不耐造,后期得换50的 --------------------------配置-------------------------- 低配后排有46放倒,后排有扶手杯架,还有天窗,机械启动机械手刹遥控解锁都不是问题,有过把车钥匙扔洗衣机的经历不敢要智能进入和无钥匙启动 --------------------------外观-------------------------- 外观很耐看,妹子都说好,改了老款中网加了尾翼,新款中网像狗子戴嘴笼 --------------------------内饰-------------------------- 有皮座椅皮方向盘加经常摸的地方是软塑料10万块还要什么自行车 --------------------------动力-------------------------- 比老普桑1.8l手动挡的动力要好一点,120跑高速时超车都够用,可惜没有了1.6at的黄金组合。1.4t干式双离合车友有反馈很多问题,试驾过感觉踩下油门也是有半秒左右的响应时间,开着不爽pass --------------------------操控-------------------------- 38号拿来下赛道给好评的车不用质疑它的操控 --------------------------舒适性-------------------------- 车身吸收了噪音在车内均匀穿出,体验比雷凌这些从轮窝处传出噪音的要好,物有所值 --------------------------油耗-------------------------- 正常油耗,高速6个,市区8个,综合7.6

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    2020-06-03

    【国产汽车对比合资车到底缺什么?】 不可否认,德国有采埃孚,日本有爱信,韩国也有摩比斯,这些成熟的汽车零部件供应商为车辆提供了成熟且稳定的零部件。但在零部件供应方面,国内也并不差,宁德时代在电池系统、储能系统的研发也算是在国际上颇具水准,今年下半年也将与特斯拉牵手成为国内特斯拉车型的电池供应商;斑马网络技术目前也与阿里巴巴和上汽集团强强联手,斑马智行3.0系统,绝对称得上是国内车机系统领域的领跑者。 那么国产汽车到底缺什么?笔者认为有两方面,一是时间,二是研发实力。 国产汽车发展时间对比合资品牌要短的多,而汽车的研发并非一朝一夕就能完成的工作,需要积累大量用户反馈数据,实测数据的收集以及分析才好对产品做进一步优化提升,而这需要的是大量的时间积累。除此之外,品牌在市场上的口碑发酵,以及用户积累,同样需要时间。 国产汽车喜欢在配置和空间水准上下功夫,可是从汽车研发的角度来看,这两项几乎是不太占据成本的方面,而真正占研发成本大头的,是在汽车三大件等核心技术上。 现在的国产汽车品牌正在经历一个洗牌期,长安、长城、比亚迪这些具有成熟研发环境和研发实力的最终会留在市场,并走出国门,而缺乏研发实力的品牌最后只会遭到淘汰。

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    2020-05-25
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    2020-05-22
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    2020-04-26
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    2020-04-28
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    2020-04-27
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    2020-04-27
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    2020-04-27
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    2020-04-10
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    2020-04-25
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    2020-04-20
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