简介:这个人很懒,什么都没写~
先上D追先上D追
内饰整体豪华感的打造一点不输同级的豪华品牌。大尺寸的多媒体中控屏看起来档次感十足,辅以大尺寸液晶仪表盘、与奥迪一样的飞机档把,大大提升了车内的科技气息
虽然在销量数据上,辉昂相比辉腾稍好一些,但在同级产品销量排名中,辉昂却几乎垫底了。2018年辉昂累计销量为2.44万辆,而2019年辉昂销量几乎腰斩,全年累计销量仅1.4万辆。
过一些坑的时候,前后桥的响应都很柔和,底盘的调校也不错,震动的声音很绵,比帝豪的EC7还要好,油耗也是超低的,平均下来就7个油左右。
初次上手就能感受到新H6 Coupe的动力的轻盈与直接,涡轮在1400转时就可以开始介入,在低扭的转速区间就能获得不错的动力响应
新哈弗H6 Coupe搭载的是一台代号为GW4B15A的1.5GDIT涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩285牛·米
凭借外形方面的年轻个性化以及性价比优势,这些年同堂销售的几代“Elantra”都在国内市场取得了不错的销量,北京现代也雄踞国内合资厂商前茅。也是因如此,伊兰特、悦动、朗动都成为了金字招牌,让北京现代不想放弃
后来它换代,北京现代再次引入,起了个新名字叫“悦动”,并与伊兰特同堂销售,其实悦动就是换代后的伊兰特。再后来,北京现代如法炮制,带来了“朗动”以及“领动”,其实他们都是“Elantra”。
三幅式多功能平底方向盘款式运动下方带有风神的英文标识,7英寸彩色液晶显示屏与中控处10.25英寸悬浮式中控触摸屏在当前算是主流配置,10英寸全触控空调面板集成多媒体显示系统则是内饰最大的亮点,非常科技前卫
看到ix25就会立马想起新一代胜达和途胜,它们的设计元素在新一代ix25身上似乎都能够看得到,因为它们都采用了Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念,不过相同的设计理念和语言却并不意味着“套娃”
面对G级千万不要认为它是一款SUV,更别提是城市型SUV。这家伙地地道道的越野车中的经典。它不能安分地在城市中愉快滴玩耍,一定得去征服星辰和大海。
G级以G字母为命名,乃取自德文“Geländewagen”越野车的首字母,原本为军用车辆,后来推出民用化车种。G级以简约刚毅的经典外型,从1979年上市发表。
一个最大的质疑声音便是:“F5就是一辆换壳的H6”,这样的声音从它上市之初就一直伴随它。那么这样的质疑到底有没有道理呢
途昂在2017年刚上市的时候,定价从30.89万起步,顶配51.89万。当时铺天盖地的新闻报道主要围绕两点,一是这台车是MQB平台下最大的一款SUV,二是顶配卖到了50多万,很有话题性
豪华型比舒适型多了倒车影像、定速巡航等功能,单论配置价格的话,贵这8000元是值得的。不过我认为买五菱宏光PLUS的消费者应该都是非常务实的人
标准型和致富型的配置一样,就是多了后面的2/3排座椅,是一款7座或8座的MPV车型。从配置上来看,这款车的安全性和舒适性配置是比较缺乏的,像安全气囊、后排出风口等基础性的配置都没有
七座布局满足一家多口的乘坐需求,而真正想选购GM6这类车型的人群,可能不少也在同时考虑七座SUV,很可惜的是当下国内市场中,基本上30万以下的七座SUV的第三排基本不能坐人(成年人
外观和内饰部分不能说是最好看,但我也相信大部分人会认为比较出彩。中高配车型配置比较丰富,这是自主品牌一向的优势,而三大件儿也确实挑不出来比较大的硬伤
侧身腰线,采用了全新的双腰线设计,线条简单,再加上迎宾踏板的装饰,但是却显得更加大气。尾灯的设计采用了定音锤设计,据说荣威RX全系尾灯加起来,那就是一个交响乐团啊。这种尾灯设计点亮以后,具有相当高的辨识度。
荣威RX8车身采用了非承载式车身,这是真正硬派越野SUV的一个重要指标,但是从产品战略层面来看,荣威不希望RX8变成真正硬派越野车的样子,所以定义为全领域大7座豪华SUV。
菱宏光S3搭载了一台,与宝骏560和宝骏730同款的,最大功率为110kW、峰值扭矩为230N·m的1.5T发动机,传动系统匹配的是6挡手动变速箱
五菱宏光S3的外观给人一种刚毅的感觉,对称设计的前脸不算激进,造型方正,线条干净利索。而红色的“克尔维特”车标,带来的却是一种不言而明的运动感。
同为日系车,而且都是“雷诺-日产-三菱”联盟内部成员,奕歌跟东风日产逍客首个季度34600台的销量相比,连人家的六分之一都不到
这款被厂家寄予厚望的新生代精品SUV,竟然只有2213台的销量,还比不上自家上市多年的“兄弟”劲炫
预算需要低于10万元,而我又需要一台足够宽敞的三厢家轿,所以空间对我来说是最为重要的。对比各种数据之后,我发现雪佛兰科沃兹应该算是同级别同价位车型中空间最大的一款
发现科沃兹现在不仅优惠幅度比较大,在空间表现上也是最出色的。所以,停在面前的这台雪佛兰科沃兹320车型就成为了我人生中的第一台车。
日产GTR R35是一款传奇的跑车,它虽然已面世超过十年,但它的性能到今天也依然维持在顶尖水平。而R35的诞生意义也是十分重大,它的出现是为了振兴日产品牌
日产GTR,全称应该是Skyline GT-R。当年还是Prince公司一款名为Skyline的轿车时,知名度远没有今时今日来得响亮
这是我买的第三辆特斯拉了,第四辆的 Model 3 还没交付。先是 2014 年 4 月从 Elon 手里拿了 Model S 的钥匙,又买了一辆 AutoPilot 1.0 的 Model X,还没开几天就又买了 AutoPilot 2.0 新硬件的 Model X
目前开了 18 个月,总计 30000 公里,主要就是北京的市区和郊区行驶。 Model X 这 18 个月使用的结论是:毛病超多,但是每天只愿意开它。
别克新凯越说质量出乎大众的意料在我使用三个月的时候,前仪表台就出现了开裂,并且4S店告诉我,这是人为的行为不予理赔维修。
看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同,当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局,车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影
宝骏530搭载了全新一代1.5T发动机,其最大功率达到111kW,峰值扭矩达250N·m,搭配由上汽集团与CVT鼻祖博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱
七座版的宝骏530有着十分走心的售价,仅为7.88万-9.78万元。作为补充细分市场的宝骏530七座版,与之前上市的5座版在外观和内饰造型上基本一致
我没有到向往奔驰S级的年纪,也没有奢望有朝一日能够拥有,但却始终对这台车有着不可言喻的景仰,从虎头奔到蝴蝶奔,从W221到W222,无论S级的更迭成功与否,这种景仰始终都未变
这颜值肯定没得挑的,流线型的设计,很大气美观,特别是前脸的家族式中网,非常霸气,每个角度都看着非常漂亮。
1.5T的动力可以选择,对于这种小型SUV来说是非常充沛的,动力的响应非常积极,运动模式在超车非常猛,推背感很猛,就是起步会比较弱一点。
YARiSL致享搭载1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动、CVT无级变速箱(可模拟8档),最大功率81KW(110Ps),最大扭矩的138N.m
本人90后,毕业以后工作了五六年,现在呢自己的两个小孩都也快上小学了,为了能更方便接送他们上下学,并且自己之前的车确实是有点小也该换了。...查看全文