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    包子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我最近一直在关注领克 Z10 这款新车呢。外观我比较喜欢,特别是那个俯冲式车头,还有那“风火轮”轮毂,开在路上回头率绝对高。对比小米这种致敬经典的外形我觉得领克z10在我眼里还是比较有调调的。 内饰我其实去看过,质感上我觉得算事不错的了,目前纵观国产新势力对于内饰的环保材质以及用料都是比较重视的,大屏幕看统反应算是比较快的毕竟是全球首款搭载AMD V2000A的车,算力以及系统的流畅度应该算是目前车机的佼佼者了,记住现在买电车一定要去关注汽车的算力,目前看电车的更新换代主要就是车机智能驾驶,选择高算力的车这样后续的升级优化你才不会掉队。 空间方面我175坐在里面腿部空间其实还是可以的前排比较宽松后排能有个将近2拳的距离,但是我感觉头部空间其实稍微有点压抑的,造型所限这个没办法其实和小米su7有点相似,其实如果面对家庭用户来讲其实差点意思。 动力上从数据上可以分析出来绝对是个猛将双电机四驱毕竟也是进入了3秒俱乐部,电车3秒俱乐部我试驾过的像eh7 奕派007 电马等等只要在3秒左右的加速都是一觉到底的油门推背感非常足有点过山车的感觉,z10后续有试驾的机会我去试试。 单看数据底盘前双叉臂、后多连杆底盘悬架以及双腔空悬+CDC 连续可调电控减震系统的配置,按照以往试驾的经验来说行驶过程中应该是可以很好地过滤颠簸,过弯时也能提供比较好的支撑。但是实话讲我自己并不看好双腔空悬,试驾过不少车给我感觉这个双腔空悬噱头味儿比较浓,实际体验其实挺一般的非常软并且我却觉得容易晕车。 要说定价嘛,我觉得要是能再便宜点就好了,二十万左右起售我觉得有点儿贵。和自家007相比价格配置上没有什么性价比,3个400v 2个800v平台的配置车型,3个400是人家兄弟淘汰的老电机,如果后期降3w我觉得还有戏! 对领克这个品牌呢,我希望他们能把电动技术再提升提升让续航更长,再有就是把售后服务做好服务搞上去别像某些品牌割老用户韭菜!

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    2022-11-15
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