认证:摩卡PHEV车主·车龄1年
简介:太匆匆秋叶潜伏冬雪中
马头人车库
魏牌要有大动作,长城发布“全动力超级智能平台”
车主指南
枭龙MAX是哈弗汽车在两年前推出的一款中型SUV,然而新车上市销量平平,2024年月均销量仅有几百台,痛定思痛的长城决定将这车“回炉重造”,今年4月份二代枭龙MAX正式上市,魏建军在力推全新Hi4技术的同时还亲自为这款车站台,号称全新枭龙M...查看全文
先尝全新高山8
我应该是佛山首提了吧,全新高山8,黑色也挺不错喔
东莞大辉
📒 等车日记 我的已经安排发车了,有知道这个是在哪里生产的吗?...查看全文
久牛星牛哥说车
大家都吹牛!你小子玩真的?
零鸽豪哥
经测试完可以得到一下观点: 1、重量还行,和其他车型市场射灯支架一样 2、固定还是很稳固的,原车螺丝固定一个,其他部位由软胶固定,跑了个山路,稳。 3、射灯安装的位置照射范围还是广的,遇到复杂路段也很轻松应对(这边还是选配好一点射灯,真建议买有售后保障的,射灯选择的话,品牌 亮度安全射程射款法规) 4、颜值可以说很有感觉的,感觉还是射灯带来的装支架没什么感觉 5、就单支架,看起来有点小巧的感觉,500装射灯的话还是装5寸7寸射灯好一点有喜欢的车友可以点个关注
刘沐真
我的车被追尾了今天去问界店里修,中间去展厅看了M8,本来打算试驾体验下他的隔音效果的,但静态体验和了解了一下价格配置之后,我连试驾的兴趣都没有了,为什么?因为我之前深度试驾体验了领克900,还下了小定,M8这价格太虚高了。我敢打赌,半年之内,M8不降价或者增配的话,必凉! 我主要关注的是他的中配,算了下价格,M8中配选后排投影仪加电踏落地价格要45万 +了。我是问界老车主增购可以额外优惠2万,也就是说我可以43万多拿下中配。而领克900同样带电踏后排吸顶屏的2.0T Ultra版厂家优惠拿满再选装个拖车资质可以做到35万以内落地。两车正常价格相差10万多。我已经是问界车主,对问界的车已经有一定的了解,同时还持有吉利的股票,出于投资需要领克900这车的上市我也一直有关注,有试驾车也第一时间去多次试驾过。对这两个车还是有一定发言权的。 M8中配跟900 2.0t Ultra同配置等级加上开通智驾落地要45万+,900只要35万。M8贵十万的情况下除了智驾其他方面被领克900全面碾压。先说动力系统,问界就是一简单的增程,电池两车差不太多,电机领克的还要好一些,发动机2.0T加3档直连碾压问界M8的1.5t增程器,实际体验城区驾驶一般都是用电区别不大,但一旦跑那种中长途快速路或高速路,嫌充电费时烧油跑的话,领克900的动力能比M8高两个级别。油耗能低3个油。 底盘减震系统,吉利系的底盘调教水平一直都是堪比BBA的,尤其是在高价车级别不用省成本缩料的情况下更加,而且领克900用的还是双腔空悬加路面预瞄比M8的用料更足,开起来是真的有百万级豪车底盘的高级感,这一点别说M8,M9都不一定有他好。 音响系统,我不是发烧友。没法给客观评价,主观上更喜欢900一些,总觉着900的音响效果听着更高级更舒服一些。 隔音方面,只试了900的隔音,M8已经没了试驾的欲望了,反正900的隔音比我的M5好太多了,如果M8的隔音跟M7差不多的话,那肯定不如900,900最神奇的地方在于开到120码和180码的隔音听起来居然差不多,不像我的M5,开到90码以上隔音效果急剧恶化,到150已经无法忍受了,哦对了,我的单电机M5最高速度只能开到150。 空间方面和座椅内饰豪华舒适方面,这个可以自己去体验。M8肉眼可见的要比900差,不说差一个档次,半档还是绰绰有余的。 后排娱乐屏这个我要单独吐槽一下M8,就那个幻灯片式的投影仪居然要花2万选装,拿人当大冤种呢。这种亮度和色彩的投影仪如果不是用在车上也就是2000元的那一档了,而领克900的吸顶屏是3K级别的,而且还是2个3K的双联屏,领先太多了,差距基本等于华为手机千元档机子和三折叠的区别。 车机方面半斤八两吧,鸿蒙车机功能简单可玩性不高,但胜在足够流畅,魅族车机功能要全面得多,但流畅性确实要差一丢丢。不过华为的车机可以连接手机的超级桌面,把娱乐屏当手机屏用,这样一来可玩性和功能性就多了,实际体验下来全面超越魅族车机,前提是你得有一个华为的中高端手机,据说魅族车机跟魅族手机搭配也有同样的效果,但我没魅族手机体验不到。个人还是喜欢问界的鸿蒙车机搭配我的华为手机一些。 安全方面无论是设计冗余、车身强度还是用料来说也是领克900领先,这一方面领克900应该是和M9对标的,M8如果做到同样水准那他就不叫M8而应该叫改款M9了。 最后来说智驾,这个没法比,华为智驾目前是全球独一档,断崖式领先其他所有智驾,而领克的H7智驾虽然算力给得很足,但仍是期货,要5月份才能OTA上车。 所以说如果抛开智驾,领克900的产品力真的是全面碾压问界M8,根据我个人的主观对比,不算智驾的情况下,M8中配选装电踏和投影仪的情况下落地价格应该比领克900的2.0Ultra便宜5万元才是他的真实价格。而现在有华为智驾加持的问界M8中配却要比领克900 2.0Ultra贵10万多元。相当于华为那一套智驾要比领克的智驾要贵15万元,这溢价高得有点过分了,依我一年大概5000公里的智驾里程来算,15万差不多够我请十年的代驾了。 华为智驾是强,但我最高只能接受他5到7万元的溢价,也就是说如果要我选的话,除非M8官降5万以上,否则我会毫不犹豫选择领克900。现在我就是在等领克的智驾落地再去试驾体验了,如果领克的智驾体验能做到华为的七成,那我会把问界M5换成领克900,如果达不到也不会选M8,继续开着我的M5等M8降价或者领克的智驾提升。
小伍玩车
路窄没办法,关键时刻上演单边桥会车#会车 #驾驶技巧 #窄路会车
kane692
提问各位老师麻烦看一下,哪个划来,这个价格咋样?
热情星星rUD
我个子比较高,将近190,选车的时候就怕车里高度不够压的慌。试驾新摩卡时调整好驾驶座,发现头部还有一拳的余量,完全没有压抑感。后排同样宽敞,上周载了两位朋友,他们也说这车比同级别的SUV坐起来更舒服。
智者小度
本人对支架智驾不感冒,比较注重底盘,车身等基本素性,所以摩卡完全够用,安全也比较放心。唯一目前不满的是行车记录仪: 1.摩卡的行车记录仪这么邋遢,前方车牌都看不清,我也是服了~上次夜里前车恶意刹车,也是拍不清拍照; 2.车机只有8g内存,行车记录仪拍不了多少,需要导到内存卡,你能设置录制直接保存内存卡也行呀,这逻辑无力吐槽; 3.无论车机还是内存卡都无法导到手机,还需要自己买读卡器,先导内存卡,再用读卡器,脑回路不够用。 虽然自带行车记录仪,到时基本功能太差劲了,还不如外面普通的行车记录仪,要给就给到位,这给了用起来很膈应,这是逼着自己加装了~
天麂暧雪
首撞了开车分心了,压水泥车部件发动机下护板,轮胎,排气管撞了,差点就磕到电池,七八年没撞过车没违章过,一换新车就撞了。人保理赔是真的快,到4S店一确认半小时就理赔了,4s店配件没有😭还要等四五天。开车千万不能分心
蛙噶哩嗊
有组织吗 拉一下
懂车时间
端庄优雅火车c9W
不知道多少价格算便宜,名下没车
用户439577750498
提问兄弟们,谁有长城内部关于:带蓝山 那套智驾系统、有全新优化外观设计、更完善的hi4架构调教2025-2026款大改款摩卡hi4在何时上市的消息吗?还是说长城直接放弃摩卡更新换代成绝版车了(毕竟2025年初推出的新车没有大换代摩卡的鬼影)?
注意有杀气
二代Hi4发布了,后续摩卡PHEV也上吗?
张哥的洗车Vlog
我花2500买的泥石流水泡车,花一周时间将它洗干净!
越玩越野
25款新哈弗H5来了!升高了!