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    锋仔哦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    中改前提了老款,内饰相较于原来F地盘的3系显得更有豪华感,但是换来的是机械素质的退步,日常代步作为一部行政级轿车来开的话马马虎虎,激烈驾驶特别是长轴,在驾驶层面就显得不太行了,不过底子还是有,换套避震和刹车就好起来了。 现在说一下中改3系 首先是外观: 原厂的前脸相较于老款更有战斗的感觉,新的大灯新的中网,我个人觉得还是很好看的,唯一在外观上的不太行的地方可能就是屁股的那一片“尿不湿”,白耀夜的中改还不错。 其次是内饰: 内饰相较于中改前换成了大屏和所为的“兰花指”,个人不是很喜欢,当然喜欢的车友也很多,仅代表个人看法,中改的大屏ID8夜晚看着还是不错的,但是整体给人的感觉像是没有从新设计一样略微显得有点突兀,缺失了“鸡腿”,显得中间略微有点空旷了,整体的协调性相较于老款是退步的,“兰花指”换挡实际体验下来用起来还是很方便的,后期想更换为鸡腿的话现在其实也有方案。 最后说一下驾驶: 其实开起来并没有过大的差距,还是熟悉的味道,0722车机版本在平顺性上的提升还是较为明显的,相较于老款1119、0320、0720、1120等老版本来说虽然牺牲了一部分动力,但是得到了整体的平顺,对于普通车友来说还是值得升级的。 总结,中期改款的3系带来的更多是感官上的改变,味儿还是那个味儿,喜欢的车友如果对于新内饰比较中意的话,依然是这个价位上豪华油车里一个不错的选择。 望圈主推荐!

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    这一刻,仿佛感觉自己像个渣男一样, 选了CT5,心里还是想着03+ 本人00后,家里一直是开辆SUV,再加上身边的朋友也都是开轿车,自从过年开了朋友的手动挡轿车,跑了一次山路之后, 就萌生了,一定要买一辆性能运动轿车的想法 预算也是在20万左右的,主要也就是对比一下君威GS跟03+ 哈哈,其实心里已经认定了03+,反正去试一下君威GS又不要钱 然后去领客店看03+,可能是地方太小了吧? 一直都没有展车 有点可惜,直到现在也没开过,所以只能无奈试了一下03,1.5T,上手的第一感觉就是转向太轻了,油门可能也因为是1.5吧,要地板油才会感觉有爆发力, 那个销售也是猛,试驾的时候,他载着我,让我体验一下麋鹿测试,我嘞个天,当时都快甩飞了 销售也跟我讲03+跟这个完全不是一个车 然后销售说过几天会到一台03+,到时候可以带父母来感受一下 然后回到家就跟父母天天洗脑,软磨硬泡的把他们带到领克店,准备去谈价格 一进门就看到03+的车摆在那,简直就破防了 坐进车内,简直每一个地方都直中我的心脏 自己也算看过挺多内饰了,总是感觉好像都没有完全在我的审美上,03+的内饰真的是视觉触感,简直完美 然后没有什么意外,父母不是特别喜欢这个车,毕竟他们这个年纪的人就是喜欢空间大的,奈何也是因为我喜欢,所以跟销售还多聊了会。 最主要是看车当天,老妈把这个车的视频拍在家庭群里面,结果引起轩然大波 唉,不是一个年纪层的,他们都没听说过这个品牌,听说我要花20多万买个这个车,群里说的,我堂哥还直接打电话过来要我别买这个车,说多加一点,花个30万买个bba多有面,其实我也是一只耳朵进一只耳朵出 主要是这么多人反对,调动了我父母的情绪,我老妈就跟我说,咱家预算足够,要买就买个好一点的车,其实我还是想坚持,毕竟我不是特别看重品牌价值 我那些亲戚朋友就是觉得花20多万,再加一点买个有牌子的,这才叫买了车,有面子 -------- 其实让我放弃的主要原因就是感觉到父母的感受 因为父亲也是个手艺人,做木工早期也是辗转全国各地到处工作,也都是一路吃过苦穷过来的,最后也是在柳州扎根,开个小厂 他们嘴上不说,说尊重我的意愿,想买什么就可以 我不是很在乎一个车的品牌,但是将心比心,站在他们的立场上想,他们出门务工这么多年,早期家庭条件不好,可能也会有点点让人家看不起,可能他们更需要一个汽车,一个品牌证明自己 可能大家听起来会觉得有点可笑,开辆30多万的车就有面子了吗? 不管你承不承认?在我们农村攀比严重,证明自己的方式,可能就是买辆好车 所以仔细想想,毕竟车是家庭的东西,也不能太自私,满足了自己的欲望,忽略了家人的需求 所以自己也是主动跟父母提出不买03+了 去看看BBA吧 反转一下,最后没选知名度高的BBA,反而选了CT5铂金版 BBA,3款,具体什么我就不说了 哈哈哈,当天去奥迪,带父母试驾了一下,A6,本来也就是不打算买,随便试试,可谁想我父母特别喜欢那辆车? 毕竟a6档次高,乘坐空间又好,但是我开那个车,感觉自己就像个司机一样 哈哈,最后赶快带他们走 又给他们洗脑,说不要在汽车上花那么多钱 CT 5挺好的,用料又足,懂得都懂 然后过几天带父母全款提了CT5铂金 就是等太久,跟03+一样,要等几个月 第二张图是网友的,车还没到 那个领克店就跟凯迪拉克店隔壁,每次去凯迪拉克的时候都会偷偷多瞄几眼03+

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    先说下背景哈 工作快5年了,买房买得早,1.5w/月的房贷还是比较轻松的。 本来车不是必需品,上下班考虑到堵车和停车问题,还是地铁和打的方便,买了车只是更方便周末出去玩,不会因为太远或者没地铁就打退堂鼓。所以一直想摇到号才买,但是粤B你懂的,从毕业开始摇,到现在也看不到希望。 让我想竞价买个牌买辆车的原因,一个是疫情之后让我觉得公共交通还是不太安全,特别是如果家人和朋友过来玩,有辆自己的车,出门还是比较放心。一个就是打新房的资格越来越严了,加上分了手,已经没有攒钱换房的必要了。。 所以就狠下心买吧,趁着疫情,车牌已经跌到17年左右的价格了,买辆自己喜欢的车! 【选车】 在大学的时候,有段时间心血来潮,开始关注各种车,从企业文化来说,最喜欢的就是宝马和保时捷,很喜欢他们乐于尝试新技术,考虑驾驶感受多于外观内饰豪华感的设计思路。考虑到实际的经济情况,并且不会向家里借钱,就把3系列为第一个目标,panamera为第二个(但经过现实的毒打后只能把m3作为第二个了) 【购车】 不得不说宝马的耀夜配置是真的良心,一开始只想买普通的325Li,再加个哈曼卡顿和360,没想到加起来价格就和耀夜一样了,但耀夜的亮黑色条比镀铬好看多了呀!所以就咬咬牙,上耀夜!也是在这个时候,觉得碳黑色更搭更低调,小白搭配黑色中网黑色轮毂还是有点略显突兀。 选好车型,然后就是去各个4s店砍价了,没想到3系是真不好砍,销量太好,甚至跑了四家店只有两辆黑色现车,只有一辆是火山红内饰,最终感觉再谈下去也不会降价,最终以大概38万(裸车+选装电腰撑电尾门远程启动+保险+税+杂七杂八服务费)价格成交,首付2成,压力就不会太大。 这里要温馨提醒一下,4s店不会提到合作企业员工优惠这一项,要自己去了解然后再让销售去申请,一般是优惠指导价3个点,还挺可观(对于目前的收入来说)。竞拍车牌可以淘宝搜“拍王”,价格相当准,基本上就是最低价了,真是万能的淘宝。 【用车】 首先是开,新3系的尺寸比想象的要大,所以在不规范的停车场还是有点难挪的,不过跑了两次山感觉转向手感很舒服,玄学点说就是能跟着我的想法来执行,电子助力在慢速挪车的时候轻得有点假,但速度上来了就舒服了。油门也是很跟脚,但20km/h左右的拖拽始终无法通过脚法解决,这是最不爽的点了,至于侧倾,刹车点头这些,其实开过前1000km摸清性格之后就都解决了。当然,目前还没下赛道,极限工况不做参考。 然后就是隔音,防爆胎声音会比较明显,但这几乎是唯一的噪声了,这一代隔音做得实在优秀,过了80km/h之后,到150的噪音基本上没有增加了,满意! 外观内饰的话,还是很喜欢泛着微微蓝光的碳黑的,中控是我喜欢的简单直接的风格,没有反人类的按键或者触控钮,没有突兀的大屏幕,要找什么功能都很方便,操作步长不会超过3步,程序员狂喜不过氛围灯颜色一直没找到最满意的,就在紫色绿色间来回换了。后排的头枕真是神器,简简单单就极大提升舒适感。 至于油耗,目前开了近3200km,平均6.9,上下班不开,深圳市区为主,跑了一次南昆山一次三洲田,回了两次家,两次广州,高速大概占一半吧,没有刻意省油,只是会预判性刹车,总的来说对宝马的发动机效率很满意了,0.23的超低风阻可能也帮了大忙。 小黑算是圆了学生时代的一个梦吧,也满足了我说走就走的任性,希望能陪我去更多的地方,一起感受美好。

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    宝马3系改装图1宝马3系改装图1

    #新人打卡-宝马3系 325i 曜夜版 红内黑外 2021款,落地35.5W,提车1周,终于有空写写用车感受了 首先关于买车的一些事: 1.6月底订车,当时订的就是2021款,目标很明确,等车将近4个月 2. 标轴比长轴的配额对比就少很多,其次优惠幅度也相对较少 3. 买车建议还是多对比几家,我也跑了4家门店才买的,毕竟少几千也能镀个晶了 4. 可能关于等车,这里跟大家普及下,正在等车的朋友可以看看这里;订了车之后你可以问销售多久下线,所谓下线时间就是你的车可以从厂家开始出厂了,下线时间往后延13天左右差不多到店,期间你可以查得到你的车架号就意味着你的车快下线了。这里说下,物流号确实能查得到物流状况,但是需要销售去问厂家的对接人员,一般不会给你去问。 5. 然后就是小伙伴说的各种QJ包,还有手续费。我想说的是,你可以试想着这些名头都是编的,你只要保持总价是你的预算范围内就行,羊毛终究是出在羊身上。就好像我也给了6500的手续费,但是送了很多精品,其实这6500就是销售拿去买精品罢了。说到底,周瑜与黄盖罢了,别去计较太多 其次,关于选择这个型号: 1. 首先很多人都会喷,真LJ,一点都不运动,失去了灵魂。在这里我想说我也是38的粉丝,我也很早就看过那些测评,我也表示respect,但是每个人的使用场景不一样罢了。他也是想宝马不要以牺牲运动的同时又满足对应的舒适感,出发点也是好的。 2. 我也对比过A4跟C级。这里C直接被我排除了,原因就不多说了,我觉得女生开C开A真的一点毛病都没有,你也别说别人去交啥智商税。然后A4,那会试的是未换代的,还是四驱顶配的,价格真的诱惑。但是,但凡你是试驾过3系,我觉得那种感觉是个男人无法抵挡的诱惑吧。就好像E级跟5系一个道理吧我想,其实我也觉得E是真的香,但是只要你试驾过…… 3. 最后说的就是标轴跟长轴的选择。本人26岁,有个2岁小公举,本人175.其实标轴是够了的。但是父母坐在后面,你说想翘二郎腿那是不实在的,只能说是够用。后排打个比方吧,比日产轩逸的空间小,比思域的空间大蛮多,大概是这么个意思,大家可以去试驾一下。但是也可能出于情怀跟预算问题,标轴就满足本人需求,如果你对空间有要求,还是建议长轴吧,这个完全是出于个人使用场景跟预算问题,没啥好争的。另外,短轴的转向还是有明显的可控性跟随车性。 最后,说说这周的体验: 1. 油耗,11.2。我也搞不懂,可能堵车比较多,另外地板油比较多吧 2. 刹车点头问题,我觉得这个纯属跟个人的刹车技术有关,真的。这个是可控的,但是需要你去习惯,去改变 3. 低速顿挫,坐船阿!坐船阿!坐船阿!这个问题是有的,尤其是20码松油,我的天,那感觉妙不可言。关于论坛几种改变方式,我也发表下。加98的油可改善,说实话,我是不信的,化学层面的解决物理层面的我不是很信罢了。然后ECO模式启动给油重一点,可以改善,我心想,用得了ECO模式,启动就不会给油重一点。最后,我相信的是用车公里数上去了,变速箱会学习,会改善。 4. 哈曼卡顿一开始令我很失望,但是根据论坛调校后,确实有了点小惊喜。 最后,我想说。那些整天在评论各种酸的柠檬精,人家花30多或者40多去买320/325/330的车主们,关你嗨事???钱是自己的,买自己喜欢的,你管得着???别整天拿“你买个三系就是图个标,根本没有运动的灵魂”这种类似的话我就不想diss了,本人也不太懂车,奈何我就是随便选了个三系,送给老婆上下班,自己确实面子过得去。(当然三系确实不是什么很牛逼的豪车,也就是过得去) 最后,送给还在犹豫的兄弟们,谢谢你们看到这里,第一次写。因为这4个多月,我在这个论坛看了太多的喷子跟柠檬精。还在犹豫,就建议你去试驾,毕竟销量摆在这,价格跟排期为啥顶着,就说明市场份额多,就说明消费者大部分的认可,也证明这东西它不会太差的,每个大公司的市场营销部可不是随便采访几个键盘侠就给出产品建议定位的。 “人生,总是绕不过一台三系”for bimmer

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    宝马一系125年前提车,等了两个多月,到手感觉真香! 11月偶然看到这车瞬间被骚红的运动座椅吸引,详细了解发现一系已经升级四缸了,192匹2.0T,当下就决定换车!(和我当初一眼爱上高尔夫的性感大屁股一样冲动) 于是选了个周末就去看车试驾了,左手卖车右手买车不过也就用了十天。 等了两个多月后终于到车了,作为前高尔夫1.6L自吸车主来说真的太香了,没有对比就没有伤害,尤其动力方面,高尔夫一脚地板油只听声音不见跑,那种想要超车的无力感我太懂了但是125动力说给就给,没有顿挫感,高速开了四百公里回家,sport +s档化身高速小钢炮,太爽了! 当然也有我觉得不足的地方,路感清晰胎噪明显,但是感觉开久了可能也就习惯了。(插一句,提车第二天右前轮就扎胎了,这何止扎在轮胎上,简直扎我心上啊!!) 内饰没啥好说的,宝马的一贯风格,虽然是女生但还是喜欢简单纯粹的东西,科技不科技感无所谓了,反正我是开车的只看方向盘 后排空间会略小,但我高尔夫两厢车也小啊,所以无感,单身狗买车要啥后排空间、要啥实用性啊哈哈哈哈 最后一图意外发现后排氛围相当暧昧 另,我选的全包围脚垫到手发现和红座椅也是很搭,爱了爱了 后续可能会做一些小的改动,车友们也可以给点建议呀嘻嘻~ 最后说一句,花自己的钱开自己的车,谁爽谁知道~是喷子几百万的车也都能喷

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