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2020-09-12
2020-06-20
作为女车主，来说说索纳塔的体验。 我在乎的是颜值内饰，舒适性。对于小细节我不是很在意，所以这车对我来说基本完美。提速很快，油耗很少，重要的是颜值很高。啥异响顿挫，我没有听到感觉到。可能因为我没开过好车
2020-09-08
2020-09-13
2020-09-13
2020-09-13
2020-09-06
2020-06-16
2020-07-02
2020-06-14
2020-08-07
#喜欢开车，买03+还是CT4谁是驾驶者之车从加速 操控 底盘避震 可以分析得出来 1.从官宣的百公里加速成绩来看03+的加速是快ct4半个半个车身的 原厂03+实际加速6.22秒 ct4原厂加速7.22秒 整整快一秒所以体感上还是差距挺大的 虽然加速比不过 但是ct4的后驱过弯能带给你更大的驾驶乐趣 这点两款车个有优势 看你个人喜好 小白可能会更喜欢加速感一点 2.操控 03+的方向盘略轻一点 没有重量感 毫无忌讳的说中低速行驶一根手指头都能驾驭 反观ct4方向盘手感稍微比03+有重量感一点 手感略好 不过两车方向盘的指向性都较好 3.底盘避震 这点我要吐槽03+了 作为性能车未免调教太偏向舒适性了 底盘高度和避震高低和家用车相差不太多完全丧失了性能车的模样！不过毕竟是国产车而且主打国内市场 这样的调教对于日常道路行驶非常棒 但是外观和对于喜欢极限驾驶的小伙伴来讲总感觉还是差点什么 我觉得领克应该是针对中国的道路来特调的底盘和避震高低、 4.另外我觉得03+营造的运动氛围比ct4强太多 从最明显的一点来看03+的阀门排气系统是一项很大的加分项 合法合规的排气声浪 对于20万级别的车来讲难道不香？再加上翻毛皮的内饰点缀同级别无敌的存在
2020-09-05
2020-06-18
没有更多了～