简介：这个人很懒，什么都没写~
2021黑爵士
2021款CR-V黑爵士.用车1个月啦！其他没什么问题，就是噪音不饶人，勉强能接受。
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刘彦975
长安CS75 PLUS 2021款 购车1个月 口碑评价: 第一次发贴，给广大观望中的同胞们聊点心得体会，就不说什么优点，什么缺点，因为仁者见仁，各有所爱，我说的优点可能有人会觉得没兴趣。长话短说，直奔主题。 颜值满意，不过看久了就兴趣有所减弱，虽然也就开了不到一个月。还好坚持了原子灰，安第斯灰的75p，不说烂大街，但是也不罕见了，反正在重庆原子灰我还没在路上看到过，这颜色大爱，低调又闷骚。 动力和油耗，我的是1.5T自动尊贵，市区代步完全没问题，市区超车，轻轻松松。高速的话，跑到120以上过后，虽然加速到130.140没问题也能跑，但总觉得心里没底气，长期跑高速的话还是要买2.0。我1.5目前磨合期综合油耗8.7-8.9。我总共加过4次油，2次300，2次200多，总共1100元，可以跑1690公里，一公里在6.5毛钱。 最喜欢的功能之一就是车联网，可以边听歌，边导航，听歌也是在线的，而且关键是有歌词，这个爽歪歪，不过他这个qq音乐许多歌有版权限制，也不知道车机怎么充会员。还有车辆网我才知道有时间限制，免费用3年，3年后还要联网就要交费了，这个卖车的时候没说，到时候用习惯了，不交月租也不行了。 后备箱遮物帘没有，说是都没有，虽然现在用处不大，但谁知道以后有没有用呢，淘宝也有卖也不贵，不过这个总觉得应该是厂家配的东西，感觉吃亏了似的，不伤大雅。 前两天看懂车帝H6和75p拆车视频，75p后防撞梁等于装饰，看得我心虚得很，都不知道什么可信，不过安全绝对不是我买车的首要考虑因素，第一因素是颜值和价格，毕竟我这个老司机车懂得不多，开车还是很自信的。 车库刚点火的时候，发动机怠速的声音听着不是那么圆润，不知道是冷车的原因，还是车库安静了，听得比较清楚，还是磨合期没过，需要去保养下就好了。不过也不伤大雅，毕竟别人夸你漂亮的时候，我心里还是美滋滋的。 买车环节比较具体，原子灰拖熟人帮忙定的，9月12下的定金，2000元，10月2号提的车，优惠了6000，贷款6.5首付7.8，落14.3。送了个脚垫，建议折现不要。能用，但有味道，送了个汽车贴膜，推荐到了合作的贴膜店去贴，被我放弃了，因为一去就喊加套餐，然后给，推荐其它的说送的那个可以免费贴，但是又不隔热又不什么的，最少换个好点的，至少都要补差价1200。后来我直接去朋友那里搞了和威固，一哈1600，虽然不晓得真假，但是看起不是那种只是黑，角度不一样还带反光透视的感觉也不一样，感觉还是不错，夏天再见效果。 还有就是买车，车无完车，只要自己喜欢，天王老子说这个车不行，我也说我花钱，我喜欢就行。 车载微信，不知道是我还没用来还是怎么，很多时候别人给你发微信定位，要是直接车载微信可以点出来就导航就好了，目前还没发现有这个功能。车载微信貌似不会显示定位。 再补充一点，下雨天不能开窗抽烟，那个雨水不是飘进来的，是直接沿着车窗流下来的，会滴到玻璃升降按钮的地方，已某宝购买雨眉，等待收货。
懂车帝原创
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对不起您已超速
认证车主，写篇口碑，希望对大家有点参考价值。字数限制，口碑分上下两篇。本篇为上篇。 先说买车历程。今年三月份左右，动了买车的念头。买车前先列了下预算和需求。预算30-40万；需求首先家用，六座或七座；第二合资车，尽量兼顾性能和驾驶质感；第三看着顺眼。基于以上，开始选车。 探险者上市之前，满足以上条件的可选车型差不多只有汉兰达、途昂和昂科旗（还有个马自达CX8，冷门，当时没考虑）。经过一段时间的了解，对以上三台车有了基本的认知。先抛开技术层面，汉兰达像是一个精打细算的经济适用男，途昂像是一个不拘小节的粗犷汉子，昂科旗则像是一个打扮精致的白领顾家男。对于我来说，第一感觉偏向于后两者。进一步对途昂和昂科旗加深了解以后，知道了途昂是基于MQB小车平台打造的大家伙，但2.0T，220马力+7档双离合的总成（顶配V6版本超预算，不在考虑之内）总有点小马拉大车的意思，另外操控上由于底盘不够紧实，过弯时让人有开船的感觉。原本中意途昂的外形和内部空间，后来渐渐有了花钱买个空壳的感觉。心里正犹豫的时候，昂科旗上市了，号称和XT6同平台打造，2.0T+9at的动力总成，适时四驱系统脱困能力不错，外形和内饰都设计得非常精致，而且配置方面也加入了很多新科技，广告上都说入门即豪华，尤其六座艾维亚版本，让人尤为心动。但这辆车不免让人想起GL8，虽然乘坐舒适，但在驾驶乐趣方面总让人觉得差点意思。 综上，汉兰达由于气质不搭首先排除，途昂和昂科旗感觉上也都差点意思，让人难以在两者之间定夺。思来想去，好像也没有其他什么更好的选择了，那就昂科旗吧，买新不买旧。正准备找4s店砍价订车的时候，在论坛里看到连续多个车主反馈车子出问题，一下就又迟疑了，还是再观望一下吧。就这样拖着拖着探险者就上市了。 国产六代探险者，2.3T EcoBoost沃德全球十佳发动机，276马力，10at变速箱，基于CD6平台打造，纵置后驱，百米加速7.6秒，车长超过五米，车宽超过两米，外形肌肉感十足，而且有六座七座可选。这看上去就是满足所有条件的LUCKY CAR啊。尽管内饰些粗犷，中控大屏像个ipad粘上去似的，毫无设计感可言，但在如此优越的三大件面前，这些都不重要了。 后来去了粤港澳大湾区车展，想同时比较一下几辆车。可惜福特没有安排展台，所以只看了昂科旗，途昂，马自达CX8和凯迪拉克XT6。内饰上昂科旗最精致，空间上途昂独领风骚。 再后来就在懂车帝上联系了离家最近的福特4S店，约好时间去看车和试驾。虽然在照片上已经看了很长时间探险者的外形，但见到实车以后，还是被外形震撼了一下，太魁梧，太壮实了。这才是男人该驾驭的车。围着车转了一圈以后就决定买它了。接下来试驾环节，感觉动力很充沛，底盘扎实，方向盘指向明确，路感非常清晰，尤其掉头的时候让我有点吃惊，这么大的家伙掉头一把竟然可以打到内测车道，车尾的跟随轨迹非常流畅，5.9m的转弯半径真是要亲自试过才知道有多夸张。后来又试了音响，自动泊车，360度全景等功能。那时候除了有点要那个B&O;的音响以外，觉得其他的配置都是鸡肋。但现在不这么认为了，当然这是后话了。 就这样，来来回回跟4s店斗智斗勇打了几次交道，最终定了黑色6座钛金版，等了差不多一个月提车。目前提车一个多月，开了1266公里，其中约3/4是广深沿江高速公路，目前油耗12.1L/100km。这里补充说明一下，实际油耗应该更低一些，因为中间有两次躲在车里停车开着发动机避雨，每次一个多小时，白白耗了不少油。
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