志者天成-为而不争的喜欢_懂车帝

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快10万了，还是很能打

做了大保养，换了皮带，还是和新车一样，跑的嗷嗷快，和电车彪也不虚

快10万了，还是很能打图1

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2024-05-14

自强不息的钱包

马自达3 昂克赛拉车主·车龄8年

东风风神希望你998一战封神

东风风神希望你998一战封神图1

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2024-04-20

胡渣大叔爱玩车

领克03车主·车龄3年

东风风神L7云南试驾体验

#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次受邀参加东风风神L7的云南试驾活动，本次试驾车型：2024款基本型！【静态体验】 1、外观东风风神L7的前脸给我第一个印象就是与银河L7非常相似，上半部分是一个三段式的灯带，动态时是一个日行灯表现，...查看全文

东风风神L7云南试驾体验图1

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东风风神L7云南试驾体验图2

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东风风神L7云南试驾体验图3

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东风风神L7云南试驾体验图4

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东风风神L7云南试驾体验图5

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东风风神L7云南试驾体验图6

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东风风神L7云南试驾体验图7

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东风风神L7云南试驾体验图8

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东风风神L7云南试驾体验图9

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东风风神L7云南试驾体验图10

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东风风神L7云南试驾体验图11

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东风风神L7云南试驾体验图12

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东风风神L7云南试驾体验图13

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东风风神L7云南试驾体验图14

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东风风神L7云南试驾体验图15

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东风风神L7云南试驾体验图16

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东风风神L7云南试驾体验图17

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东风风神L7云南试驾体验图18

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2024-04-22

千军万马踏蹄

P57内饰抢鲜看

P57内饰抢鲜看图1

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2024-03-29

超跑俱乐部msRk

2024款玛莎拉蒂Grecale Modena 深度体验外观和内饰

2024款玛莎拉蒂Grecale Modena 深度体验外观和内饰视频1

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2024-03-18

邹总买电车啦

蔚来ES8车主·车龄1年

带大家看一下余大嘴口中的华为全数字底盘，到底哪里遥遥领先？

邹总买电车啦视频1

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2023-12-12

Xcom657

提问一点优惠都没有，别的车都是优惠二万多

2023-05-04

Xcom657

提问一点优惠都没有，别的车都是优惠二万多

2023-05-04

所有的狗都睡了

等了5天终于上了临牌 80公里感受

坐标洛阳，受郑州水灾影响河南全线交管系统崩溃，27号看的，30号买的，新车上不了牌，临牌也打不了，打听几天找到个外地渠道，花高价打了个外省临牌，今下午总算到了。从4s店开回家，又开到隔壁县城爸妈家，城区8公里，高速50公里，省道10公里，下边说感受。隔音好评，印象中玲珑都是垃圾，但这个胎噪真的不算大，发动机两千五六转吧开始有噪音但是是比较低频的，倒是不难听。舒适度好评，好车坐过不少但开过的不多，mpv里表姐的gl8开的多，差距还是有的，地盘不如gl8整，悬挂相对偏硬，但这个舒适度20万以内绝对可以了。说实话比朋友的老5系副驾舒适度要好，别问为啥副驾，因为人家媳妇坐后排空间不说了，看上这车的80%应该都是冲这个来的。动力很奇怪，初段有点欲遮还羞蜻蜓点水的感觉，有时候一踩就有，有时候感觉机器睡着了一样，下午一次起步时候踩深了点，转速窜到2600，然后车并没有明显加速，而是转速又掉到1500才开始缓慢加速。我目前感觉是起步不能深踩，踩到1/3或者一半反而比深踩有动力。高速上起速还可以，八九十到120舍得踩都是有的，响应也比低速时候快。只能说五菱这cvt调的太柔和了，现在我轿车也是cvt，那个感受比凯捷好。车机，也不说了，我tm只能洗脑自己这车是用来坐的，这车空间大，后边舒服就行了，开车的开好车就行别要求那么高。。仪表盘这个屏幕其实也有点浪费了，其实可以放进很多内容的。做工细节什么的也可以，这个价位来说，吹毛求疵的是不是原来都没开过车啊？？人体工程学，一般，驾驶位来说我1米8，145斤把方向盘调最低我的左手肘竟然放不到门板扶手上你敢信？？还有我这个臂展，行驶中去够大灯开关包括高低调节都不是一个很舒服方便的姿势。还是那句话，开车的就不要求太多了。。晚上一个人开在路上，我遐想的是自己能坐在第二排享受，毕竟是为了它才花的这十几万块钱。就这样，想到什么再说

等了5天终于上了临牌 80公里感受图1

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等了5天终于上了临牌 80公里感受图2

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等了5天终于上了临牌 80公里感受图3

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等了5天终于上了临牌 80公里感受图4

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2021-08-04

所有的狗都睡了

等了5天终于上了临牌 80公里感受

坐标洛阳，受郑州水灾影响河南全线交管系统崩溃，27号看的，30号买的，新车上不了牌，临牌也打不了，打听几天找到个外地渠道，花高价打了个外省临牌，今下午总算到了。从4s店开回家，又开到隔壁县城爸妈家，城区8公里，高速50公里，省道10公里，下边说感受。隔音好评，印象中玲珑都是垃圾，但这个胎噪真的不算大，发动机两千五六转吧开始有噪音但是是比较低频的，倒是不难听。舒适度好评，好车坐过不少但开过的不多，mpv里表姐的gl8开的多，差距还是有的，地盘不如gl8整，悬挂相对偏硬，但这个舒适度20万以内绝对可以了。说实话比朋友的老5系副驾舒适度要好，别问为啥副驾，因为人家媳妇坐后排空间不说了，看上这车的80%应该都是冲这个来的。动力很奇怪，初段有点欲遮还羞蜻蜓点水的感觉，有时候一踩就有，有时候感觉机器睡着了一样，下午一次起步时候踩深了点，转速窜到2600，然后车并没有明显加速，而是转速又掉到1500才开始缓慢加速。我目前感觉是起步不能深踩，踩到1/3或者一半反而比深踩有动力。高速上起速还可以，八九十到120舍得踩都是有的，响应也比低速时候快。只能说五菱这cvt调的太柔和了，现在我轿车也是cvt，那个感受比凯捷好。车机，也不说了，我tm只能洗脑自己这车是用来坐的，这车空间大，后边舒服就行了，开车的开好车就行别要求那么高。。仪表盘这个屏幕其实也有点浪费了，其实可以放进很多内容的。做工细节什么的也可以，这个价位来说，吹毛求疵的是不是原来都没开过车啊？？人体工程学，一般，驾驶位来说我1米8，145斤把方向盘调最低我的左手肘竟然放不到门板扶手上你敢信？？还有我这个臂展，行驶中去够大灯开关包括高低调节都不是一个很舒服方便的姿势。还是那句话，开车的就不要求太多了。。晚上一个人开在路上，我遐想的是自己能坐在第二排享受，毕竟是为了它才花的这十几万块钱。就这样，想到什么再说

等了5天终于上了临牌 80公里感受图5

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等了5天终于上了临牌 80公里感受图6

等了5天终于上了临牌 80公里感受图6

等了5天终于上了临牌 80公里感受图7

等了5天终于上了临牌 80公里感受图7

等了5天终于上了临牌 80公里感受图8

等了5天终于上了临牌 80公里感受图8

2021-08-04

没有更多了～