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    飞贼阿飞

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我虽然开了20万公里,但是对车了解有限。虽然对各种车数据信手拈来,但对车的理解还是一知半解。 最近看了很多车,没有颗粒捕捉器的车确实不多了。通过广汽丰田官网,广丰400客服,两家广丰4S店的确认,凯美瑞2.0自吸没有颗粒捕捉器。也许这就是凯美瑞销量中型车第一的原因了。有图有真相。图一是4S店拍的环保清单,图二是广丰官网查询的资料,同时我打广丰400电话咨询过,凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器,全国范围相同。图三凑数。 马自达全系没有颗粒捕捉器,也是非常不错,可惜马三后排座椅不舒服,空间家用局促,不过自吸加AT确实好玩,zoom-zoom很过瘾,时间长了可能会比较吵,我同事马三六年开了30万公里没什么问题,马三确实质量稳定。一些国产混动车型也没有颗粒捕捉器,很为国产争光。买车时,还是要找销售问环保清单,看看具体是否有颗粒捕捉器。有些销售都不知道颗粒捕捉器是什么,还是要自己求证。 我对颗粒捕捉器的理解,不一定正确,错误之处请大家批评指正。颗粒捕捉器是有设计寿命的,国家标准20万公里,但很多10万公里就会出现问题,有些车型由于其位置离发动机太远,几万公里就开堵。另外,由于我们油品太过优秀,燃烧废气中有很多杂质,碳颗粒可以通过再生消除,其他杂质颗粒,却会残留在颗粒捕捉器的孔隙,时间长了会堵住。还有就是机油灰分,虽然不知道具体长啥样,但这东西也是罪恶之一。 大部分人一年开一万公里左右,可能影响不大。一年两万公里以上,考虑一下颗粒捕捉器的位置,或者纯电。我一年四五万公里,在开的17款宋DM混动车没有固定充电位置,没电9个油,噪声大,变速箱在12万公里时换了总成,据说是通病,不过服务态度很好;有电,宋DM油耗4.5左右。没有固定充电位置,充电问题折磨我好多年了,这次拍到了沪牌,打算换辆油车。 手机敲了半个小时,不喜也可以喷。图三是生日那天时免费登东方明珠塔顶的视角,大家凭身份证,生日那天可以免费登高。

    实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图1实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图1
    实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图2实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图2
    实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图3实锤:2023凯美瑞2.0没有颗粒捕捉器图3
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