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    飞机飞机大飞机

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    21年9月份,计划着再买辆车。 看到沃尔沃xc60,安全、新车无臭味、简单的外观、独特的内饰风格,都是我想要的,智远豪华版的远程启动、感应电动尾门等配置也满足我的要求。去4s看了实车后,感觉“就是它了”。之后也看过其它一堆车,却都难再入眼。 虽然也发现了一些小缺点,比如难看的鱼缸,过小的后排乘坐空间,还听说沃尔沃后期小毛病很多,但所有的这些我觉得都可以包容,像是被爱情冲昏头脑的样子。 圣诞节后,存款到期,全款拿下,满心欢喜。 然而,打击来得太快。27日验车的时候因为交车间光线不足没发现漆面有问题,交完全款和税后,车已经开到停车场了,太阳底下发现车右侧有一条长划痕,从后视镜一直到邮箱盖,补偿一个油漆面了事,我也懒得再说,划痕较浅,贴了车衣后应该就看不出来了。 因为保险公司问题,27日没能上保险,车一直停在4s停车场,直到31日上了保险去开车,结果还没出4s店门口,就出现了“驻车辅助系统不可用”“自动制动功能降低”故障,开去车间检查后,说是电池没电,充了一个多小时的电后才开出4s店(我估计还升级了系统)。其实这些不算什么,麻烦一点而已。 之后就是贴车衣,上牌。上牌回来调整副驾座椅时发现电机声音特别响,还有“哒哒哒”的声音,当时有点懵了,因为我也算老司机了,这是第一次遇到座椅电动调节有问题的,还是新车。去4s检查,说检查电机要拆座椅,建议持续观察一段时间。好吧,我也不想拆来拆去,就先不管。这也不算大毛病,不影响使用,忍了。 车开了20多天了,目前发现的问题还有雨量感应雨刮很弱智,无钥匙进入经常不灵。共振也的确是有的,但是好像特定路况特定车速才会出现,同一路段我只感受过一次,真的是难受。 上述都可以忍。接下来说说不能忍的。那就是买到手后发现,我的车感应尾门被减配了。自始自终,厂家和经销商没有任何关于减配感应尾门的公告或说明,销售顾问也没有告诉我。我是买了车加入车友群后才知道,10月11月两个月的车被减配了感应尾门,而12月的车又恢复了这功能。你减配没问题,但应该提前告知,我自己可以选几月份的车,然而什么都没有!也没有因为减配而降价或补偿!于是我投诉,然而并没有什么卵用,厂家和经销商互相踢球。买辆车发现买了个球。 车有小毛病可以接受,但是你们对待车主的态度让我非常失望。以后不会再买沃尔沃的车了,劝想买沃尔沃的朋友也慎重考虑,千万别入坑。

    沃尔沃,你将失去我对你的爱。图1沃尔沃,你将失去我对你的爱。图1
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    今天,去静态体验了一下理想one。 当然这个车的知名度还不算太高,因为我老婆看这个车的时候一直在问我,这是什么车怎么从来没有听说过呢? 虽然在路上,现在看得到理想one比以前的频度高了很多,但是,相比传统车厂,知名度也还是弱了一些。 【座椅】打开车门坐进去的时候,感觉座椅还是挺舒服的,特别是头枕。销售一过来,就说这个头枕和迈巴赫原厂同样的材质。我一笑,说这车怎么就跟迈巴赫挂上了关系呢?不过确实是舒服。 【空间】空间也够大。六座的车,当然,我没有体验第三排。第一排,跟第二排的空间,在中大型SUV来说,算是表现上乘的。 【内饰】算是无敌了吧,这车的内饰是在奔驰E 系的大屏之后出来的吗?本人还是挺喜欢大屏设计的。感觉现在的新能源车的内饰设计都已经甩开了油车。 【外形】符合中大型SUV的那种厚重感外观看起来也够大,侧面的线条个人觉得挺好看的。不管是远观,还是近看,外形都能够做到挺吸引人。 听销售说现在这个车还挺火爆的,问一下有没有4S店,说没有,只有售后维修维修点。然后看车约车试驾呢,都是在城市展厅。不知道,如果开回内地老家是不是售后维修也非常便利呢? 既然这个车已经逐渐被市场认可,说明肯定有它独特的一面,听说这个车是增程式电车,咱也不太懂什么是增程式,销售说不用充电,也可以用汽油开,那不就是和混动有点类似的吗? 看着国有品牌的新能源车逐渐的被消费者所接受,其实是值得高兴的一件事情。

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    💔爱车吐槽 车子已经开了一年多时间了,现在行驶里程已经超过28000公里,车子从提车到现在,去年更换了前悬挂下悬臂总成,原因就是异响。另外因为前车倒车追了前脸,更换了中网及前杠补了油漆,其他的诸如中控死机、B柱异响、变速箱逻辑混乱等大小问题我是一一都印证了,还有一个点不知其他车友遇到过没?就是灯光和雨刮控制杆的金属部分的字有掉漆现象,很多标识都不清楚了。 现在车子的油耗基本上稳定在加400块钱油,跑350公里不到的样子(15升/百公里),一直很稳定我的摩托车一次加60元的汽油,可以开到400公里以上,也一直很稳定(铃木GW250)。车前挡玻璃被石子砸中,一条裂纹从左贯穿至右边,联系了保险公司,要我到4S店更换,玻璃没有现货,需要订货一周,当天人保财险就把6900元理赔款打到了4S店帐上,保险公司的效率真高 车子开了这么久,我也总结了一下油耗高的成因,主要是变速箱的换挡逻辑有问题,市内起步油门下去,基本上转速过4000还不主动升档,加上过两吨的车重,为了保证低速扭力的输出,变速箱升档就不积极,需要维持相对高的转速区间,油耗不高才怪。车辆的语音系统基本上是摆设,和当下的车机系统没有可比性,语音识别率极低……车内的空间及尾箱空间都很紧促,辛亏SUV坐姿较高,还没有那么多的局促感。 车的优点还是有的: 1.车价相对较低,性价比高; 2.机械性能出众,操控性能好; 3.整车配置高,性能版基本上都可涵盖; 4.做工精细,豪华感逼格很高。

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