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    刘白YantingLiu

    简介:自然摄影师,公众号|哔哩哔哩 同名

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    #问界M5提车/用车感受去之前看车友群里吐槽张江的不少,加上和我对接的交付,一直让我感觉很不好,心中已预先有了准备,但没想到还是上了一课。 交车前,联系交付说我要当天提车,交付“不可能,我们流程不允许,保险都不能当天生效”。 我咨询了外面保险,被告知下午3点前购买可当天生效、当天提车,找到交付说,交付瞬间改口“那你在我这买,我给你当天提” 呵呵。 交车当天下小雨,我的车放在户外临时搭建的、2台车都罩不住的车棚里,已浑身雨点,完全做不了漆面检查,我问交付怎么办,交付“那没办法,我们就这条件”。(装修我是能接受的毕竟给之后客户一个好的环境,但这态度和解决办法我长见识了) 我问轮胎日期哪里看?交付“对不起我不知道,我不懂” 还好旁边有位兄弟听到了,走过来告诉我怎么看。 检查了五分钟不到,交付“咱今天得快一点,我要给你们当天提车,时间不多了” 说这话时,才早上九点。 被交付一催,我心里烦,加上那个条件也没法验车,就付了钱。 中午,雨停了,自己叫了外卖,啃着汉堡接着等,突然发现车尾有道划痕,叫来交付,说没事,又来了个老师傅,用手开始搓,搓了3分钟,确实淡了(但还有),这事儿就算结束了。我后来心里不舒服,喊了他们领导,也就是打个蜡盖住,草草了事了。他们说能盖掉就不是划痕,我也不懂,不想纠结了,那几天本就很忙,开车回家了。 到家发现,伞落在那边了,和交付说,交付“我帮你收起来” 我惊了,这伞你留着等我明年保养去取?我说寄回来,到付,结果到今天也没寄。 以为终于解脱了,没想到上海由于疫情耽搁3个月,我的购车资质已过期,要重新申请才能上牌。但重申请等了一周还没通过,现在也没能上牌,我认为一个有能力的交付中心,是可以提前提醒客户这件事的,毕竟这段时间上海用户都是这个问题,但交付并无提醒。并且今晚,我在咨询第二次新能源审核中的情况下是否可以先验车不上牌,毕竟临牌快过期了,交付:“如果你在我们这里上牌,可以验车,你自己上牌,我不清楚” 你们品。 提车本该很好的心情,但遇到张江永达交付中心和这个交付,算我倒霉。本想留个面子,但不希望日后上海的车友重蹈覆辙,发帖提醒,慎重选择交付中心。车友群里也是各种被坑案例,句句属实,若有编撰愿负法律责任。 最后,车还是很香的

    上海张江交付中心,大开眼界图1上海张江交付中心,大开眼界图1
    上海张江交付中心,大开眼界图2上海张江交付中心,大开眼界图2

    下定20天了,离提车时间还要一个月,但圈子里总是刷到些胡言乱语的无脑黑子,想把自己真实的选车经历发出来,供正在观望的朋友们参考。 先说下本人,职业自然摄影师,世界各地跑来跑去拍照,每次出行都需要租车,自己说不上是开过百家车,但是开过的车型号也有几十种了,自驾过许多国家,虽不懂车的机械知识,但对车的操控能有明显的感受和判断,一开便知。 选车时间半年多。去年刚来上海定居,标书申请下来就开始考虑买什么车,那时候我是完全不考虑新能源车的,就是对油车有放不下的执念,觉得新能源没有油车那种机械的美感。除此之外我还有另一个执念:只考虑中型suv,过大或过小我都觉得别扭,算是我在外观上的审美洁癖。但我又很喜欢激烈驾驶,于是我在挑选suv时,会比较看重驾驶操控体验。此外,越野车虽很适合我,我经常需要外出甚至中度越野,但毕竟是在居住城市的第一辆车,我还是更需要一辆城市suv。 拍牌期间,我和老婆试驾过这几款车:Stelvio、X3、Q5L Sportback、GLC L、XC60。 Stelvio:真的太棒了,直到今天我还念念不忘,试驾时销售允许我在公路上地板油、急停、70码车速猛打方向盘变道等激烈驾驶。绝对小众但又出众的外观、四叶草轮毂、硕大的换挡拨片、方向盘上的引擎启动、挑不出毛病的操控感受,太爱了…要不是我拍掉一张标书还没拍到牌… X3:22款出厂就是黑武士的外观件,完全是我的菜,内饰也不会像GLC那么油腻,简单但耐看。操控上我和大多数人感受不同…我觉得x3也就是一般好开,并且低速顿挫真的是莫名其妙,难道这就是宝马调教变速箱的功力?我也开过朋友的进口x4,低速顿挫也一个样…其他的转弯过坎等底盘调校还是挺好的,但没好到Stelvio那种程度。 Q5L Sportback:我试驾下来的感受,操控明显好于x3,并且Sportback版相比于正常版本,整体调教更偏向运动,是我要的感觉(我没开过正常版q5L,销售说调教会有差异)。但是内饰的味道直接劝退了,有点呛。 XC60:好车,并且操控体验上,给我的感觉要好于x3…(肯定会有人说不可能,x3操控出了名的好),我只能说我试驾下来,xc60驾驶感受真的不错,不像外表看起来文文弱弱的,而x3和我开过的朋友的x4,真的没传说中的好,我不知道是大家都开过后说操控好,还是人云亦云… GLC L:开上去我就直接放弃了,觉得这种豪华感不是我要的,有些油腻,操控感受也是以上几个选项中垫底的。 整体感受下来,我购买欲望是Stelvio和x3二选一(没办法,x3外观真的喜欢)但…在我拍掉一整张标书还没拍到牌后,我变得没信心了(前4次嘴硬觉得自己拍得到,后2次直接找黄牛了但也没拍到)。 想到今年是上海混动送牌的最后一年,何苦和自己较劲呢,于是放弃拍牌,开始了解新能源,并且把拍牌照的黄牛订单退了,破釜沉舟。 纯电车我完全不考虑,还没到技术成熟期,可能随时会有质的飞跃。虽说混动也有电池技术也一样不成熟,但目前的混动技术已经够满足我的一切需求了,今后不管如何技术革新,手里的车我一样可以用得开心。 说到混动,选择就不多了。比亚迪完全没考虑过,也没了解过,只是听说混动技术很不错但底盘调校不好,我对这牌子还是有点排斥的,上海满大街的滴滴都是… 后来被迫试驾了理想one(我老婆主张的),但我实在对那个大方壳子提不起兴趣,而且那车的机械素质一言难尽,并且我现在完全不需要6座车,以后也不太想考6座。 后来在和理想one同个商场碰到了华为店,才看到问界这款车,直接约了个试驾,瞬间爱上了。车机啥的就不说了,其实我一直也没太想过车机需要多智能,但遇到问界M5后,我发现车机智能一点还是很香的。 关键是操控体验,我个人觉得在试驾的所有车里面,仅次于Stelvio,和q5L sportback不分上下,但区别是问界底盘调校稍软一点,舒适取向。但得益于电车的提速,和本就不错的机械素质,问界也是真的好开。试驾时坐我副驾的销售和我说:“坐您的车可真刺激”。我是觉得问界是真好开,所以试驾时要求多开了一圈,并且弹射、急刹都尝试了,挺过瘾。 回家考虑了几天,我是觉得我要的一切,问界都能满足了。唯一的一点不满意就是屁股过于像macan了…我是很喜欢这个形状,但又很不喜欢模仿这个操作,架不住车确实好自己心里还是认定了它。又跑去试驾了一次,其实就是想再过个瘾,试驾好当场就定了车。 黑外黑内,选了20轮毂和hud,想提车后再做一些黑化的改装。了解到这个车的时候已经是3月了,就只能送一个选装了。不过整体算下来,和最开始买油车加拍牌照相比省了好多钱,也得到了更棒的享受(鸿蒙座舱)。希望问界越做越好吧,真正好的产品,不需要水军,也更不怕黑子。 以后也会开这车去户外露营、拍摄,若有有趣的体验再来和大家分享。 📒等车日记

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