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    元气远山

    认证:海豹06DM车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    在这个快节奏的时代,我们对服务的高效性和便捷性有着越来越高的期望。然而,最近一次车辆检查的经历,却让我深感失望与无奈。 当我怀着对专业服务的期待,将车辆开到检查点时,迎接我的不是热情的接待人员,而是一片冷清与茫然。停车场内车辆杂乱停放,没有任何指引标识告诉我该往何处去进行车辆检查。我只能在偌大的场地中盲目寻找,心中的疑惑和不安逐渐蔓延。 终于找到了检查区域,却发现排队的车辆已经蜿蜒成一条长龙。没有工作人员来维持秩序,队伍显得混乱不堪。人们在焦急地等待中,不时地张望,渴望能有一丝进展的迹象。我也加入了这漫长的队伍,时间一分一秒地过去,我的耐心也在逐渐被消磨。 等待的过程中,无人接待的问题愈发凸显。我不知道大概需要等待多久,也不清楚检查的流程和标准。没有一个可以询问的对象,让我感觉自己仿佛被遗忘在这个角落。这种无助感让我的心情愈发沉重,对这次车辆检查的体验也从期待变成了失望。 在漫长的等待后,终于轮到了我的车辆进行检查。然而,之前的不良体验已经在我心中留下了深深的阴影。这次车辆检查之旅,让我深刻认识到服务的重要性。一个良好的接待和有序的排队系统,不仅可以提高效率,更能让消费者感受到尊重和关怀。 希望相厂家能够重视这些问题,改进车辆检查的服务流程,让每一位车主都能拥有一个愉快、高效的车辆检查体验。

    深圳领克x华店《一次糟心的车辆检查之旅》图1深圳领克x华店《一次糟心的车辆检查之旅》图1
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    7X已经提回来快一周了,开着它已经超过一千公里了,今天来说一下大家关心的问题 第一:纯电车最关心的肯定是7x的能耗吧,毕竟之前001有电动纳智捷的名声,我没提车之前也很担心极氪的车是不是很费电,后面在网上查了很多车主分享的真实数据,再加上身边有007车主朋友,大家都是差不多15-18个电左右,我这一千公里高速占大头,综合表显百公里平均电耗17个,跑高速130巡航的话18个电,对了我是后驱长续航2499版本搭配20寸轮毂,城区我可以开到14个左右,对于这个电耗我非常满意,已经是市面上主流水平了 第二:功能舒适方面,7x要啥啥都有,除了零重力座椅缺失,其他我很满意,坐垫长时间开高速会觉得有点酸屁股,长途有点硬,短途没问题,空调没有家里老雅阁冻,日系空调真的是强,目前还没坐过什么车比日系还冷,对比下来7x空调一般水平,但还好座椅通风很强,打算上完牌贴一个隔热效果好点的膜 第三:底盘操控方面,7x是比我预期中的还要硬一点,过小颠簸的时候很紧绷,如果很烂的路长时间会有点不舒服,对于大颠簸的处理我很喜欢,没有多余的晃动,一下就过去了,大颠簸反而很舒服,胎压已经调成2.5标准,所以如果是买了图舒适的话,千万别买,这个底盘很紧绷 最后总结,这次买首发极氪7X是我不后悔的决定,家用纯电suv再带一点操控乐趣和颜值,正是我这个年纪所需要的,功能齐全安全拉满,不香吗? #9月用车总结

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    今天看车展,hud好模糊怎么回事图1今天看车展,hud好模糊怎么回事图1
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