认证：五菱星光PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
家有星辰星宇
家人们，刚开五菱星光来了趟冬季自驾游！出发前续航显示 709，跑完 572 公里，还剩 225 呢！全程没充电，这续航真给我整服了！原以为冬天能耗高会拉胯，结果它一路超给力，这成绩，说一句 “续航小钢炮” 不为过吧！
斑斑太可爱了吧
回家过年啦！这一路，是奔赴家人的温暖，是驶向团圆的方向！#开五菱回家过年＃五菱星光 ＃天南地北聊五菱
胆大心细如虎添翼
提问银河l6这波星光怎么接
黄小豆513
综合油耗3.4，是因为平时都用电，所以低一些，最近开了混动4.2，这个应该是正常的。
极速暖阳FUo
提问政审通过都两个月了还没到账大姐都是多久到账的？
#实拍五菱星光PHEV2024五菱星光回忆碎片。回首 2024 年，五菱星光就像一位贴心挚友，陪伴我走过无数个日夜。
我是鱼鱼霸
最近两次充电都充不满，冬天来了电池就衰减的如此厉害！比平常多充了两个小时也没有100%，里程70km也成了66，这才湖南也还没零下啊，大家也是这样吗？今年5月买的
用户7837516583738
12月18号车子被追尾了，然后送到4s店维修，需要钣金加更换后保险杠及行李箱门，但是4s店跟厂家申请配件，厂家竟然没有相关配件，导致车子只能一直放在4s店，严重耽误出行。一个刚上市一年的车，厂子里竟然没有配件，这跟车企倒闭了有什么区别啊！！！
欢快辰星0rs
#实拍五菱星光新能源家轿五菱星光23款150进阶版车速五十对撞安全气囊未弹出4S店说撞击点和力度不对，撞成这样还不对？
用户9336020672072
五菱星光的品控真差，昨天发现刹车按钮翘皮，今天后备箱那东西，发现C柱装饰板没盖好，里面卡子坏的
天津玉新阀门
能改网易云音乐，能安装任何安卓系统软件 改高德地图读秒导航，能改安装所有的第三方软件 有手就能改，关键不花钱，哈哈哈
明弋601
#用车心得🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
完美蜻蜓ztm
提问咨询下 广州购买星光这边是不是两年免息已经没有了吗
飘向星辰大海
1.我们国家由工信部下达文件，车厂动力电池提供的质保不得低于8年12万公里。这是法律规定，没有必要为了终身质保焦虑，就算失去了也有这个法律规定。 2.质保条件：基础条件只有两个：三电系统无损坏，按时保养（保养也不是必须4S保养，我们可以提供外面的保养记录就行）。当你不纠结终身质保，就没必要被他条条款款框住圈钱了。 3.混动电池最佳工作区间就是电量50~70。这是有实验有论文的。所以没有充电条件的尽量保电70长期开就行。最好一个月里有一次用完电然后充满的过程就行。没条件也无所谓 4.混动尽量选择大电池，但实在囊中羞涩低配也是可以选。选大电池当你电池损耗50%的时候你喜提一块70续航的新电池。主要是开车小心有经验的人。基本上报废都不用管电池。小电池在于便宜，整体换也就万把块。磕碰了能接受。 5.磷酸铁锂的特性大家还是要多注意，我3里面提到了要做满放满充，有条件一定要做，没有条件可以保养时做电池均衡，一年多两年一次就行。因为他的特性就是放电曲线太平，说直白就是满电和亏电的电压差距很小，bms基本上只能预估。时间久了各个小电池的电量就会差距很大，影响电池寿命
奋发暖阳CKG
为啥每次使用到23%就强制用油了，23%以下为啥强制用不了电，每次只能从23%用到100%
用户7148236280037
提问有没有车友在自己家里安装了充电桩的，请问是150续航的，你们安的是3.5千瓦还是安的7千瓦的，线用的是多大的，还有充满的时间大概是几个小时，，有安装已在用的车友们告诉我一下，谢谢
纯电版本，高配比低配多了一万块，多了13度电池，多了皮方向盘，大轮毂，大屏，360。你说这13度电池值多少钱？ 但是混动中配比低配多了10度电池，一个快充模块（快充模块可能值一千多块），其他啥也没有变，就多了一万块。 混动150标准版和纯电标准版，差一万块。混动一套发动机四千多（单发动机可能就三千多块，配机油火花塞冷却液等等花一千块）三元加上排气筒2000（三元一千五，排气筒500顶天了），纯电没有这些但多了20度电池。这20度电池要一万六才能比这套发动机贵一万。可我们知道前几年你要说一度电成本800我信，现在不是开玩笑吗？所以纯电星光置换补贴比混动多一千块还送你充电桩，因为人家挣得多啊！ 最有性价比的版本就是798，不接受任何反驳，898多了10度电池加一套快充，顶多六千多块，但他价格高了一万。大屏和大轮毂加起来值五千吗？他又多一万，纯电版本就是在割韭菜，电池成本降了但他们厂商还在挣黑心钱，一点都不厚道。
默9657
看起来五菱是彻底放弃10万这个市场了，新车上市2个月官降6000，寒了首发车主，也彻底表明了五菱没有向上的信心，还是依靠商用面包车的套路，低价抢占市场；殊不知乘用车市场需要一批坚定的老车主群体支持，这次降价在我看来就和通用、雪佛兰一样的后果，在普通人认知中，通用最少降3万以上，雪佛兰最少降2万以上才是实际车价；那我想问一下五菱官方你觉得你们的乘用车是不是要降一万才不会被当韭菜割呢?这个才是这个车的实际车价？和比亚迪比拼市场，比亚迪的秦经过这么多年已经到换代的时候，他降价我一点不意外需要给新款腾出相对应的售价区间，现款改成荣耀不就是和轩逸的经典一个意思吗？五菱星光算是五菱的第一款轿车吧？那不成你们也要马上换代了？不换代那秦的新款你们怎么应付？难道五菱乘用车要搞到和宝骏一样现在半死不活？一个品牌向上很难，向下只需要一个骚操作就可以了。我作为一个首发车主，提车到现在刚过16天，很失望五菱的表现，一年延保可能在你们看来已经足够了，但也请你们调查一下你们首发购车群体，很多人这个车是开不到那个质保时间的，我们拿真金白银支持五菱，也希望五菱好好善待我们这些支持你的首发车主
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