简介：这个人很懒，什么都没写~
飘向星辰大海
目前2000公里，油电里程一半一半，具体油耗表显是不准的，油7元电费0.6元的情况下大概一公里0.3元。 网上说的异响问题目前没有遇到，车漆感觉也没啥问题，高速方向盘也很稳。唯一感受到的就是速度80以上胎噪比较大。（路面也有影响，高速比较平整的话胎噪很小）天冷了油耗有增加。快充最大只能24kw，充电时间比较久。底盘有点低，通过性不好 总体来说对车还是很满意的。
1.我们国家由工信部下达文件，车厂动力电池提供的质保不得低于8年12万公里。这是法律规定，没有必要为了终身质保焦虑，就算失去了也有这个法律规定。 2.质保条件：基础条件只有两个：三电系统无损坏，按时保养（保养也不是必须4S保养，我们可以提供外面的保养记录就行）。当你不纠结终身质保，就没必要被他条条款款框住圈钱了。 3.混动电池最佳工作区间就是电量50~70。这是有实验有论文的。所以没有充电条件的尽量保电70长期开就行。最好一个月里有一次用完电然后充满的过程就行。没条件也无所谓 4.混动尽量选择大电池，但实在囊中羞涩低配也是可以选。选大电池当你电池损耗50%的时候你喜提一块70续航的新电池。主要是开车小心有经验的人。基本上报废都不用管电池。小电池在于便宜，整体换也就万把块。磕碰了能接受。 5.磷酸铁锂的特性大家还是要多注意，我3里面提到了要做满放满充，有条件一定要做，没有条件可以保养时做电池均衡，一年多两年一次就行。因为他的特性就是放电曲线太平，说直白就是满电和亏电的电压差距很小，bms基本上只能预估。时间久了各个小电池的电量就会差距很大，影响电池寿命
各位好人，有没有品质比较好的音乐分享一下。下载了半天都是MP3。想下载一些flac或者wav格式的无损音乐，不知道去哪儿找。 对了，星光低配的USB是支持flac的，今天试了一下才知道，找不到就买QQ音乐会员了
不知道什么渠道能向官方反馈。目前这个显示续航公里数我觉得没有意义，因为他不准啊。增加可以切换显示百分比不好吗？仪表也不小了，你有发动机这一套，结果水温转速机油压力全都看不到。不合理
今天刷抖音研究了一下，星光已经有人换过电池了，70公里的电池包8500安装好是9000多，150公里电池包是28000。我想知道为啥会有这么大的差距？150公里不应该是70公里的两倍多一点点，为啥电池包价格差这么多？
10号提车，今天月底了，正好昨天一箱油正好跑完，谈谈我的感受吧。 1.先说油耗，提车时加满箱48升，356元。充电家门口的充电站充值了50元剩1.3元，按50吧，在科技馆充16元。总计410吧，公里数为1261（油箱跑完不显示，电量40跟提车时差不多）。410÷1261=0.325。 说油耗不能不说用车场景：1200公里中有两次旅游，一次5成人往返550公里，一次两大两小往返300公里，其余为市区。空调基本一直开着，驾驶习惯偏激进。省不省大家说。 2.我本身对车是满意的，尤其是空间，像昨天自驾游，后排坐三个成年人都不拥挤。虽然是低配，但是日常的基本功能还是够用的。 3.说一些瑕不掩瑜的缺点：车机真的太简陋了，低配只能蓝牙听歌，那你还不如弄个收音机。最起码车机互联你的有啊？低配砍掉了自动升窗，这个特别恶心，特别恶心，我性格使然，经常停车忘了关窗，回去关窗还得启动车辆，拜托，在这种小功能又没有成本的功能上恶心人，骂你奸商不过分。 4.特别多的人关注噪音和失速的问题。我说一说，说噪音大的要么以前没有车，要么就是以前开的是十二三万往上的车。我说实话，他的噪音就是高速提起来的胎噪，因为你低速时声音很小，突然提速胎噪声音出来你就觉得特别难受。但实际上他的噪音就是同级别一般水平，10万以下无论油车电车都这样。20万的途观隔音好吧？但路面不太好的时候胎噪一样听的很明显。然后失速我没有遇到过，我想提醒大家基于混动的原理大家要知道，电量低的时候一定减少深踩油门急加速，会设置保电，就没有问题。 目前想到就这么多，大家一起分享讨论
1.五菱星光的优点是什么？ 便宜，实用，空间大。同级别他最便宜，同价格他给的最多。而且低配给你的东西都是非常实用的，基本满足日常用车要求（很多没怎么开过车的新手天天注重什么音响什么车机大屏，作为老司机看这其实是最不重要的，除非特殊职业者，一般人的车就是交通工具，好的底盘和扎实的用料才更重要，我买星光最大的原因就是拆车评测） 2.五菱星光的缺点是什么？ 质量不够稳定，细节做不到位，电池不是一线品牌。车机一般（即使高配大屏的交互也只能说够用）。噪音控制一般。（相同价格他的隔音其实算好的了）早期买的都是小白鼠。（五菱一直做一直改，很多改的东西厂家都不说。星光S预售和上市车型配置就不一样，星光没有颗粒捕捉器了他也不说） 3.网上这么多投诉五菱还能买吗？ 只说两点吧1.五菱目前财务还可以，也有宏光mini和宾果这样的爆款，短时间里不会倒。2.任何车任何产品其实都一样，用的好的人一百个里面最多一两个会发自己的感受，但是用的不好的人几乎百分百会在网上发，一是给自己投诉增加筹码，二是要发泄啊！我不能保证你买的星光不会出问题，我只能说绝大多数车都是正常的，自己考虑。 4.五菱星光最适合买的配置是什么？ 还是那句话，看自己需求。低配最有性价比。但是我买车喜欢同价位比较，我觉得低配同样价格我倾向于秦P，高配10万可选的其实也很多了。但是8万多，续航100公里的插混，只有五菱这一个。至于纯电，我个人目前不推荐。 5.简单说一下目前用车感受： 续航吹牛的多，出厂能耗和合格证书上都是105。高速120巡航七八十公里，市区工况一百左右看开车习惯。 噪音基本上就是胎噪，我买的是9月出厂的新车，开起来发动机介入基本感觉不到，但是速度快了胎噪非常明显，高速跑起来也是胎噪。但凭良心说，10万级别无论油车还是电车，噪音都不怎样，请诸位知晓。 定速巡航，低配的蓝牙音乐，接打电话方向盘上就控制了，我个人觉得够用，唯一目前觉得不好的就是低配没有锁车自动升窗。 更多问题大家可以提，我也是新车主一起讨论
如图，这是随车带的环保信息表，颗粒捕捉器显示的是无。是不是表示取消颗粒捕捉器了啊？改天升底盘的时候我再确认一下。 我的车生产日期是2024年9月21日
1.具体不会算，150标准版，交给人家91791（上牌保险都有了），对了我刷信用卡他还收我300手续费，后续厂家补贴6000，国补20000。 2.交车过程就是很快，推销3599终身质保和什么保养套餐我都没有买，电池护板598，我也不太懂就同意了，后面手机注册发现官方app只要378包安装，真是血亏，后面他不退钱又喷了底盘装甲，签了底盘保修延长一年的协议，其实就是忽悠人。我觉得4S店名声不好是有原因的。本来那个终身质保我动心了，看看电池护板他们这么搞，瞬间没兴趣。 3.整个过程也没啥，因为我看9月份生产的（订的白色等了半个多月）网上看的验车事项都没弄，看了看外观底盘没问题就完了。上牌就在店里的服务站上的，就一个人录手续加验车太慢了，整个下午都在等，好在5点之前拿到了牌照。 4.跑了牌照厂和报废站，车就30多的电量了，加满油48升上了高速。提速很快。刚到120的时候感觉噪音很大（没有风声，胎噪和发动机声音），后来想想可能之前一直用电很安静，突然变成油车对比明显，也可能确实隔音不行。就我感觉噪音比较明显，但是能接受，因为我开过很多十多万的油车，差不多。最高跑到150，120~150的提速依然很猛，网上说的震动，发动机声音大，跑偏我都没遇到。下高速时充电到45，改为ev转了转，吃饭时充了下电花了15块钱就满了。 目前想到的就这么多吧，对了，我感觉他的保养确实比较频繁，什么质保没个卵用，我打算首保没问题就脱保了，去他奶奶个腿
有没有贴上的？隔热咋样？贴上还要两百手工费，有贴膜店399/599就给贴全车的。不知道哪种划算啊，如果他送的膜不咋地我就让他换成别的礼品了
1.请了很多博主试驾发抖音，我看了，真正有影响力的无。 2.请了好多直播包括罗永浩带货。 3.一番操作猛如虎，一看销量八千五。没错，倾注了心血的星光S销量只有八千五，还包括上个月预售的转化。 4.明明星光销量用心一下就能破万，就是不卖。大家想要24款的，他偏要卖23款。明明把给主播们的钱拿来加个大屏导航就能销量破万的，就是不给消费者，宁愿扔给流量。 5.你五菱就是定位便宜耐用空间大，这也是你安身立命的本钱，宏光就靠这五个字成为神车，mini也是同价位同级别价格优惠空间最大。你就不能老老实实继续吗？五菱这款车其实延续了你们的优点，但你们的营销真是一坨 6.把星光这款车做好，星光面临的市场竞争比较小，虽然有秦P这种变态选手，但是入门家轿这个市场是很大的。你应该继续打磨升级星光，星光有口碑了，你星光S这种升级车型才能在价格上站住脚。这跟相亲一样，人家一打听你爹你哥都是烂人一个，会给你机会吗？星光一大堆问题不解决，虎头蛇尾，就知道推新，迟早把自己的品牌砸了
纯电版本，高配比低配多了一万块，多了13度电池，多了皮方向盘，大轮毂，大屏，360。你说这13度电池值多少钱？ 但是混动中配比低配多了10度电池，一个快充模块（快充模块可能值一千多块），其他啥也没有变，就多了一万块。 混动150标准版和纯电标准版，差一万块。混动一套发动机四千多（单发动机可能就三千多块，配机油火花塞冷却液等等花一千块）三元加上排气筒2000（三元一千五，排气筒500顶天了），纯电没有这些但多了20度电池。这20度电池要一万六才能比这套发动机贵一万。可我们知道前几年你要说一度电成本800我信，现在不是开玩笑吗？所以纯电星光置换补贴比混动多一千块还送你充电桩，因为人家挣得多啊！ 最有性价比的版本就是798，不接受任何反驳，898多了10度电池加一套快充，顶多六千多块，但他价格高了一万。大屏和大轮毂加起来值五千吗？他又多一万，纯电版本就是在割韭菜，电池成本降了但他们厂商还在挣黑心钱，一点都不厚道。
只卖黑色，我要白色他说可以调，调了两天说调不过来，要厂家订车，要一个月左右。 现在五菱的效率这么慢吗？又不是爆款。谁能给我讲讲，这是套路还是真的需要这么久
因为根本就没有。懂车帝大家自己查询，23款就两个版本，24款都叫共创版，是898起步的，也就是24款根本就没出70公里。70公里的只有23款有。 五菱官网上显示24款898起，小程序上同样是898起。所以以后不要像傻子一样问销售要24款70公里标准版了。
价格实在磨不下来了，具体砍价过程不说了，反正比较难，我想的价格预期还是差了点 最终订了白色共创版150标准，因为没有店里没有白色的现车我的最终价格没有砍到位。 最终价格是8.58全牌包保险。实际支付款为9.18，有6000置换补贴厂家两三个月后返。后期自己申请国家报废补贴两万。 最终算是6.58拿下。 下一部准备走报废手续了，有没有兄弟告诉我怎么搞，哈弗H5整备质量1.6吨大概能报废多少钱。
共创版898的，我发现三家店算车价都是888，默认降价一千，然后你要求置换补贴6000会给你（一家店要500手续费，别的店不要）。保险3800（分期保险贵一千）。 1.全款大概在8.6～8.7包牌包全险。真的硬，砍不动。 2.分期他故意给我算的乱七八糟，说做8万五年返我8000，好在我捋的顺，他娘的我首付8800车款＋4800保险＋2800手续费＋800上牌（割的真厉害）＋一年提前还4200利息＋还8万本金=10万2了，减去返我8000和6000置换1还是等于8.7。说白了，8000返点他通过手续费干我三千多，剩下的钱让我还一年的利息。 真的砍不动了，心也累了，跑了附近几个城市，光油费干了四百了，最终差异很小。
我一直在关注星光，我知道的是7月底就有星光S的展车了，当时就能订车，销售说的是预计8月13日上市，后来发布会延期到8.28。这个期间，你看看整个八月无论线上直播间还是线下，基本上就是买剁椒鱼头和星光S，也就是说，虽然星光S是8月28才上市，但他等于卖了一个完整的8月，当时20号左右就传的订单量破万了。结果公布销量，星光家族（家族不就是包括星光S和星光吗）7848。可能星光真正销量就两千多，星光S订单转化成交的可能只有五千。这真的别拿上市晚说事儿，上个月只要看过五菱官方和4S店直播的，只要去店里看过的，都知道星光S实打实卖了一个月，甚至不给星光24款的车，结果是什么？两款车销量都惨淡无比，甚至销量都不敢单独拿出来说，我是有点不敢入手了，别真的停产了
请看图，这个是官方优惠，对比上个月的变化就是，上个月是置换补贴3000元，金融贴息4000元。但是我们知道其实真的优惠只有置换补贴，那个金融贴息就是一个小坑。9月份取消了金融贴息，直接把置换补贴提高到了6000元。不管你有没有旧车置换，这个销售肯定会想办法给你弄到，其实就是变相的现金优惠了。其实等于宣布官降了。 这是很多五菱4S店抖音卖的9.9套餐（五菱的抖音直播应该所有店都共用）。也就是说你不需要去砍价就能拿6000的优惠。大家本月提车的可以参考。不管你有旧车置换还是直接购车，必须按这个优惠打底再往下谈。 现在问题就两个了:一是24款的798版没车，二是全系标配大屏和360目前来没有全国落实。如果这两个落地，本月星光的销量回到一万左右问题不大。
看我说的下面几点。 1.去年11月发布的新车，10月份就该发布25款了。 2.目前国补进行中，两万块钱对很多人来说是非常大的吸引力，所以所有厂商都挺价销售 3.我们注意到广东重庆地区全系升级大屏导航和360，这应该是在做市场验证了，25款很可能全系标配。 4.目前大部分4S店对星光推荐热情不高，我看了三家店，话术都是推荐你买他的现车。其实侧面反应了厂家可能已经在改款，只是留着时间给终端消化旧款，不然新款上市旧款更不好卖。 5.目前无论排产广告店推都是星光S。看看王祖蓝的直播，他推荐星光S推荐宾果和mini，但星光带过就算了。宾果和mini利润可观销量也大，星光S预售新品提升热度。星光利润又不大销量也一般。 6.25款可能只是小改款。因为经过一年市场验证，他是一个成熟的产品。但大家不要担心星光停产，星光和星光S未来五年里肯定是五菱10万产品线上的主推产品。
目前的小道消息。因为星光销量不及预期，销售终端基本上只能靠价格才能拉到客户。利润率同样不佳，所以五菱准备在星光S上赌一把，正时发布时可能会有更大力度的活动，近期的排产也基本上都是S。想要购买星光的可以再等等。一来近期星光不再作为主推产品，减少产量反制终端价格。二来，五菱迫切需要提高自己银标版的定位，星光S如果不能成为爆款，星光系列很可能慢慢淡出市场。
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