简介：这个人很懒，什么都没写~
管老师C
谁敢下令停产燃油车？
中国汽车浪费全球第一
用户4418582082393
L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。
黑龍江車友
“改车是取悦自己，我开心就好！” （Ps：别问改车花了多少钱，千金难买我乐意。） 改装清单如下： Advan TC4 轮毂 18x8.5j et38 GMR Autoexe街头运动避震套装 Autoexe油箱盖 Autoexe机油...查看全文
白浪惊天
日前，我们获取了马自达旗下全新CX-80车型的谍照和部分信息，据了解新车发布时间现已推迟至2024年，并计划于2024年年中陆续开启新车交付任务；而据海外媒体称，新车将于2024年在中国、欧洲、澳大利亚、新西兰和日本等市场销售，预计将继续以长安马自达开启新车投产工作，从而取代目前在售的2019款马自达CX-8车型。 以新车渲染图结合谍照信息可以看出，新车虽然定位于中大型SUV，不过整体的视觉重心还是比较偏下了，以此来提升新车的驾驶操控感；新车外观依旧保留了马自达家族式的设计语言风格，不过视觉上看起来还是比较高大威猛的；熏黑色饰板填充的进气格栅，四周采用镀铬饰板进行点缀，分体式LED大灯组内部融入日间行车灯，下方纵置的导流槽，配合下方贯穿式的进气口，强化了新车的运动属性。 车身侧面饱满圆润，顶部配备了银色车顶行李架，镀铬饰条点缀的车窗轮廓，后排隐私玻璃，搭载了密幅式的熏黑轮辋造型，整体造型设计与同家族的CX-90车型相似，并采用了七座布局设计。 尾部的设计融入了大量年轻态的元素，顶部映射出了具有运动气息的尾翼造型，采用了分体式尾灯造型，整体轮廓设计还是保留了一些传统色彩，下方保险杠两侧设计了横置的扰风槽，加装了银色装饰件的点缀，彰显出了新车的时尚动感氛围。 据悉，海外版车型在动力上搭载了e-Skyactiv-D 3.3L直列六缸柴油发动机、e-Skyactiv-G 3.3L直列六缸汽油发动机以及2.5L插电式混合动力系统等三种模式，匹配8挡手自一体变速箱；新车在国内量产后，预计在动力上将提供2.5L发动机、2.5L插电式混合动力和e-Skyactiv-X 3.0L直列六缸发动机等三种模式；更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
