![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#人人写点评瑶光CDM提车19天，平均能耗，平均油耗都在屏显上了。总体感觉下来这套系统的省油率确实高，只要有电，即使开启混动模式，智能保电，城区行驶模式，油耗就在0.8-1.2l/100km之间。如果上了高速，时速100km/h-120km/h，油耗就在2-3l/100km。这套混动技术能耗的利用率确实开发到了极高水平，在以前的油车时代，是绝对做不到的。👍🏻👍🏻。我是4月26日提车时加的500元油，到目前为止还能行驶637公里，已经行驶了1186公里。充电5次还是6次，忘记了，基本是还剩40-60公里纯电续航时充电，到150+公里纯电续航水平。每次充电25-30之间，在外面的公共充电桩，基本单价在1.1元~1.5元/度，有一次还是最贵的充电站2.2元/度，😂。 吐槽点:1.反光镜电加热没有操作按钮，车机里也找不到，只能语音控制。2.没有手动的驻车制动。3.自动驻车功能启动后，在介入的时机上，车机控制不精准，应该参考2个状态:第一、刹车踏板松掉状态，第二、车速为零状态。这款车的自动驻车介入逻辑有点提前，有时车速还没为零，驾驶员松掉刹车踏板还想往前滑动一点距离时，它判定停车状态立即介入，就会给司机措不及防的感觉。我现在是打开车机里的记忆驾驶模式功能，让车机学习我的驾驶习惯，目前那种提前刹停的状态很少出现了。不知道这款车的车机能不能自动学习记忆后自动修正哈。
#众测主题赛【车辆信息】 之前一直是开油车的，本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了， 于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。 【外观/内饰】 小海豚外观并没有什么出奇之处，给我得感觉属于耐看型，日行灯老远看就很有辨识度，车辆整体尺寸比较小 掉头小路 驾驶很方便。 储物空间对我来说很够用因为只是上班代步没有当货车得需求啊，我喜欢放一些玩偶小装饰品足够了。 后备箱可以放两个20寸得箱子，短途出差也是没问题得。如果想拉一点东西的话可以把座椅放倒整体的空间看上去可以躺两个成人。 乘坐空间很是舒适很前排座椅有加热功能，对怕冷的宝宝很友好。座椅材质是仿皮的，不软不硬 宽度和进深都可以把我包裹住，开车过弯得时候不感觉那么晃。 整体乘坐空间的话，我调整好坐姿后去后排坐下腿部的空间还有1拳半 头部的空间就有店小了大概半拳。 内饰配色给我感觉很舒服，中控贯穿式的海洋理念看起来很炫。就是前排座椅中间扶手箱储物盒设计的不完美，存取东西很麻烦。水杯架 车门储物空间都可以放很多零碎得小物件。中控台挡位拨片完美的解决了我一手握方向盘一手握挡位，手忙脚乱的情况。方向盘大小力度很合适有两档可调整，我喜欢力度大一点的运动模式。其他的就没什么可说的了，可能是用料的问题新车味道挺大的！ 【能耗续航】 目前已经提车3个月，行驶了6000公里，跑的比较勤了。整体来说续航表现非常满意，夏天一直都是一比一的能耗比例。开高速的话会打8折吧，毕竟最快就跑了120，当然还可以更快，那样能耗肯定就更少，但我估计打五折还是可以的，对我来说可以接受，目前进入冬天了，确实能耗要下来了，上周末开暖风的情况下是打了7.7折。估计再冷点会更少一些。 【用车总结】 城区体验:城区提速很快，静音，基本听不到电机声音。减震基本没有，过减速带的时候，明显感觉屁股飞起来了！转弯半径很小，操控性很强，红绿灯的时候，能第一时间启动！ 高速体验:高速耗电更高，城区是最节省电的。高速最高开过120，感觉风噪很大，车子很飘，电耗也高，基本达到30多了！ 动态缺点:唯一感觉小缺陷就是感觉座位调整空间太小，造成踩油门的时候，右腿酸痛，只有买个小坐垫解决坐姿问题。另外海豚最恼火的一点是挡风玻璃反光严重，设计师设计了一大块前档，又设计了一些硕大不规则的出风口，造成挡风玻璃反光严重，长时间驾驶，眼睛累的很，已经买了遮光垫解决问题。 小海豚的车机体验给我的感觉还是很不错的，车中控的大屏幕流畅度非常不错，而且车机系统开放我装了许多自己的应用，像开会的会议软件，有的时候开车就把会开了。另外语音识别的准确度也是不错的，控制车窗空调等等都不需要手动去操作非常便捷！车机在使用过程中，还是很香的，流畅度可以，看剧刷视频就是一个大平板，（流量不够用），绝大部分指令都能识别，对于我来说是一个另外的产物，体验了360倒车带来的便利。希望ota后面带来更好的体验。 先说说我所感受到的缺点： 1-感觉A柱有点遮挡视野，在转弯的时候，很容易看不到行人和电动车辆，所以我一般转弯速度都放到非常非常慢。 2-感觉热泵制热速度有点慢，前期刚开始开的时候在车内制热，大概是要十分钟才能有明显的热风，所以我现在一般都提前预约好 优点：更新版本后，智能上下电非常的方便实用，开门即启动，下车即熄火 总结一下：经过近三个月的驾驶，后备箱储物空间基本达到了我的预期，续航部分的话和我的初衷预想还是有所偏差了。 最后请全网最帅气的海豚圈主推荐加精！
#星途瑶光C-DM车型评测最近在外办事，实在没有时间精力更新 接着发实测能耗。 如图，上次进上海前一箱油被我跑没了😂这里面最多 有一两百公里的市区路，其它均是高速不低于110车速跑的 最后结果，这箱油提示我只有百分之一了，电也只有百分之七，到加油站加了头图这么多的油。 具体里程在图二，具体油耗在图三😂 闲聊几句 这车优点，多说无益，不考虑智能方面，同价位应该没有对手，这车必须要去试你才知道他的好。 但它的缺点却是不需要试就知道的，车机，拉胯的一B，128的空间，系统点了100多，我拷贝音乐直接满了，然后蓝牙wifi热点全都打不开了，我当时都蒙了，结果音乐一删就好了。系统封闭，啥也装不了，啥也卸载不了，商店是空的。是谁说的奇瑞用心造车，用脚造辅机？长城的车机垃圾，但也比它强，至少人家大屏外形好看（除了枭龙） 中控挡腿，我拍过照片，我觉得还好，也有人试了我车说有点挡，但开长途有靠着支撑很舒服。 最大的问题，我感觉有顿挫，应该是50上下有换档，每次我感到在换档低头看的时候基本在55速度，但不是每次这速度都有顿挫，具体情况没搞明白 。第二个是有几次颠簸路面我轻点刹车减速，颠簸那几下的时候有时会感觉刹车无用，就是轻微往前窜了一下。具体情况我子没法复现，我特意找减速带试了，极个别会有，但大部分是没有的 前面我每天发，被人挂出来说水军，说营销，上次我说6个油我嫌高，座椅凹陷，又说我黑子。要不你们给我介绍一下，我两边钱都想赚，我能黑能水，我还是车主，肯定比那些云车主讲话有说服力。 今天测出来5.2的油耗，我是满意了，不知道各位黑子水军满意不
