简介：这个人很懒，什么都没写~
有点车事
15万级最具乐趣的家用SUV？马自达CX-30试驾体验...查看全文
咖啡侃车
很多人问我现款的A4L和宝马3系怎么选，那我就说说自己的感受吧 主要是走量的A4L前驱和325Li的比较 外观内饰： 外观这个我不多讲了，每个人审美不同，都有自己的见解。 内饰方面其实也没什么好说的，宝马3系这副内饰是华系车10万的水准，A4L呢可能有些人觉得看腻了，各有优劣吧，这种主观的东西也没多大讲头。 底盘素质： 这方面是重点，毕竟上到30多万的价格，肯定要在这方面追求更多 底盘质感，奥迪A4L要好于宝马3系，开起来体现在2个方面，一是虑震能力，A4L底盘压坑回弹过滤能力要明显好于宝马3系，结构上A4L前后五连杆用料要比宝马3系更厚道，宝马3系的后悬甚至还在用钢制摆臂，甚至没了防倾杆，好的不学学减配，这点绝对要喷。 底盘机械感，A4L要好于宝马3系，A4L的侧倾控制、随动性都要比现款3系好了。 舒适性： 宝马3系的座椅设计要比A4L舒服，A4L的座椅还是偏硬，角度不太好，另外这代宝马3系的隔音要比A4L好了。 宝马3系的底盘舒适性不如A4L，注意软并不是舒服，它的用料不厚道导致了这副底盘的虑震性很一般，质感不如A4L。 动力平顺性，宝马3系的收油拖拽、低速顿挫如果不能解决，那就是最大的扣分项了，没什么好说的。 操控性： 宝马3系的指向、人机沟通感要好于A4L，一方面是后驱优势，另一方面宝马3系玩方向盘肯定要比A4L更有经验，A4L这副方向盘还是缺少乐趣。 动力： 宝马3系发动机的动态响应要比A4L好，在普通模式下，A4L油门响应稍稍有些迟钝，会给人这台车比较佛系的感觉，宝马3系这点要好很多 加速方面，我个人更喜欢双离合，当然也有人喜欢8AT，两个车水平差不多，可以自己去试。 价格： A4L优惠大、性价比高；宝马3系优惠小、略贵 好，以上就是我个人对这两款车的简单对比，也是试驾后的主观感受，如果真要选择，我建议你多去试驾在做结论，反正试驾又不要钱。
猴哥说车
#爱车陪我打“战疫”10-15w预算到底买什么车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
