简介：这个人很懒，什么都没写~
途便变速箱专修连锁
本视频主要讲解的是通用的九速变速箱，相较于6AT变速箱，这款变速箱还是有很大改变的，电脑版由内置改成了外置，这样大大减少了损坏程度，缓冲片也由原来的薄薄的改成了很厚的，厚了三倍还不止，这个也避免了缓冲片断裂造成连带损坏的情况出现。滤网也从一...查看全文
叫我深秋
君威 2019款 购车3个月 口碑评价: 先说说对别克汽车品牌的认知吧！90年代上汽与通用合资，那时候我们老板买了第一批生产的别克GL，裸车39w多，觉得这就是豪华品牌啊！羡慕的不行。现在国产车的崛起才让这些合资车不再高高在上。可能是我的工作一直都跟上汽通用有关系吧，天天看到的都是通用的新车，所以就一直对别克汽车情有独钟。 去年夏天就有购车的打算，去了两家四儿子店，遇到的销售都没有细心导购，一副爱买不买的态度，所以就放弃了准备今年买别的品牌。今年凑巧在车友圈入了一个QQ群，群主给谈好的价格16万下地，别克新君威20T精英，痒不痒痛不痛的价格也能接受。5月份提车的现在跑了2500公里，其中1000公里高速，目前平均油耗7.5。 我是70后，买这车也没打算短时间卖，所以就不在乎保不保值！只在乎性价比。别克君威性价比无敌哦！运动型的外观老少通吃，全家都喜欢。1.5T的发动机170匹马力家用足够！只要舍得给油起步不算肉。40迈左右顿挫，60迈以后涡轮介入动力也连绵不断推背感十足。美系车的底盘调教的杠杠的，转急弯不会有半点倾斜感，一个字，稳！只是过沟沟坎坎或减速带觉得偏硬，在能接受范围。方向精准，指哪打哪。 新车里面的味道也不是很重，两个多月了现在基本上没味道了，提车时销售小哥送了几个碳包，多晒多通风。还有一个重要的，油耗！现在美系车真的不算油老虎了!我在磨合期内，高速时4.6个，上下班8个。如果这个油耗都不能接受，那就只能买雅迪了。 暂时只能说这些，至于售后服务咋样以后才能慢慢体会。但愿不能让人失望。
港岛妹夫218
20T精英提车一周 人生中第一辆车 本人刚大学毕业 首先感谢爹妈的大力支持 说一下近一周的用车感受吧 首先是颜值 无可挑剔 是真的帅 动力方面 1.5T动力家庭用够用 50码以下稍微有点肉 但是速度上来了以后可谓是指哪打哪 油耗 第一桶油图吉利加了258块钱 45升 现在油用了一半 跑了240公里 其次就是还买了全包脚垫啊 后备箱垫啊 中控贴纸啊零零碎碎的东西 总之对于这个价格来说 君威真的性价比很高了 适合年轻人开 希望我的小灰灰一直陪我走下去
杨冠钰127
君威19款买车四个月，现在已经八千多km了。之前开的比较温柔，油耗在6.8左右，现在开的稍微猛一点而且开空调多一些，油耗在7.4左右，还可以接受啊，不像之前很多人说的油耗那么高。就跟小马过河一样，不能光听别人的话，还是得自己去体验。买这辆车没后悔过 愿大家君临天下，威震四海！
清墨堂小韩
19别克君威才3000km就漏油
A废有色金属回收
提车两个月了，动力方面觉得不错，地盘比较硬但是面对我们这边的路况地盘不硬不合适，不过提车的时候4儿子跟我说远光灯换不了LED的，这让我有点烦恼了我想问一下那个位朋友换过远光LED灯大概需要多少钱？ 哦对了油耗7.7 7.8这样觉得还行吧！各方面异响是有的慢慢接受吧
桃花浪子唐某
历时2个月终于等到了我的小灰灰。 说下不足之处。一.1.5T的动力起步稍微有那么一小点不给力，但是我也就上下班几公里的路程，完全能够接受。二.座椅中间的不知名材质有点把屁股抓得太紧，中途想调整坐姿得把整个屁股抬起来。三.精英版的卤素蜡烛灯确实不太够用。还有就是方向盘有一点虚位。 优点的话还是蛮多的。我身高172，体重70公斤，座椅调到最合适的地方，后排都能翘二郎腿，不得不说的是别克在车身稳定性上面真的做的好，车速在80时调头都感觉很稳。 毕竟提车时间才几天，以后再和大家慢慢说说
佐克多
看看我这效果怎么样，锁车后视镜自动折叠车窗自动上升，不用再烦忘记关窗
F君80
普通人的试驾 首先声明，我并不是专业车评人，也并非厂家水手，只是一个想买车并且喜欢车的普通人对某款车的真实感受，我相信大部分人对车的了解并不多，那些大咖车评也只是跟着点头，到底有没有听明白估计自己也不知道吧😄 所以，我把我自己的看车经历讲给大家听，希望能有一点点的参考性，有任何不准确或者说错的地方望各位车友海涵并指正，谢谢！ 今天天气不错，正好休息，就去了一趟别克4S店，今天的目标是别克君威！！ 哈哈，大君威，我记得多少年前绝对的豪车，现在这价格真是～～香 君威有两个动力版本，1.5T的20T和2.0T的28T，为什么这么叫不直接叫15T和20T我也不知道，有没有车友通晓的请赐教。 按惯例先说外观和内饰。车身很修长，圆润，流线型，车灯辨识度高，点亮之后非常吸引眼球，中网和车标很是契合。 车尾微微熏黑的尾灯配合白色车身显得很运动，溜背的造型年轻人看起来会更喜欢。 两个版本的轮胎尺寸和轮毂造型是不一样的，各有优缺点，试驾部分会说明。 内饰高级感还是挺强的，中控大屏人机交互很容易，一上手就知道怎么弄，而且设计的很合计，给赞。仪表盘有点乱，没开过通用的估计得熟悉一下，各种表啊～～ 座椅挺舒服的，28T车型配置非常丰富，只是缺少L2主动安全驾驶系统和自动启停（不是发动机启停），之前我就分不清嘿嘿。 后排空间必须吐槽！！腿部空间不错，头部空间是怎么回事？？我175的身高坐不直！？ 中间座位没有头枕，差评！！这个很重要，一个追尾可能就出大事情！！ 还有一些细节就不吐槽了，因人而异了。 终于等来试驾了，先试驾的是28T，也就是2.0T版本。 一个字，爽！ 两个字，很贼爽！ 三个字……我吐了～～ 开的太猛，给自己开吐了，估计也是没谁了。 动力非常强，当然别跟跑车比，0～100本人实测7秒左右，推背感强的不要不要的，操控起来很有信心，好像这个车你已经开了很久一样，这个必须要画重点！！不知道为什么，开起来就是这么熟悉顺手。 涡轮迟滞有一点，不过我倒是挺喜欢这样突然加速的感觉。 底盘颠簸感不强，乘坐很舒适，音响效果一般，28T是11个喇叭的Bose音响，但是没有听出来有多好，车厢静谧性不错，比日系同级别好一些。 哦，对了，建议平时不要开启运动模式，因为正常模式就很狂暴，根本没必要再去提升那一点动力。 而后试驾的20T精英版的君威，外观上，我发现黑色漆是珠光漆，白色是普通漆，销售人员说除了白色是金属漆，其它都是珠光漆。 其它外观内饰差不多，个别配置有差异，这里就不详细赘述了。 1.5T的动力也挺猛，0～100没有测，因为是顾客的车，不让那么开，正常通勤驾驶动力没问题，而且也是9AT的变速箱，感觉开起来一样，有车评大神说1.5的没有2.0换挡平顺，我没试出来，还请大家亲测。 就家用而言，1.5就足够用，但是从配置上，还是差了一大截，座椅腰托，通风记忆，抬头显示，大屏，液晶仪表盘，大轮毂等都没有，所以跟我一样喜欢配置丰富的建议选择28T。 作为一个普通的购买者，君威性价比挺高的，外观也很受女性朋友的喜欢，开出去也有面儿，宜商宜居。对于喜欢驾驶的朋友，它也能给到你优秀的驾控体验。 下一站，试驾丰田凯美瑞！
圈圈圈了个圈
君威 2019款 购车5个月 口碑评价: 去年年底买的，由于马上春节了，也没有办法去外地提车了，所以匆匆忙忙在本地提了，做的分期，车价是不高，但是恶心的是分期一大堆费用。所以总体来看还是感觉买贵了五六千块钱吧，分期上路总共是17万左右！ 首先聊聊外观吧！车漆颜色白色，感觉白色大气，耐脏，年轻点的选白色的也比较多，但是当定下白色的车，提车时看到黑色的感觉比白色的还要显大，也可能是车漆显示的结果！ 再者就是前大灯也比较好看，比较大气，怎么说也是B级车，外观没得说，尾部造型也比较简洁，是我喜欢的风格！ 内饰呢，应该比较讨好年轻人，比大众日系车耐看，有精致感和一点点科技感，但是豪华感就有点稍显不足，内饰用料倒是还可以，尤其是座椅还有加热功能，这是比较值得点赞的地方！座椅是真皮和反绒皮结合的，有高档感！座椅是我感觉这车最厚到的地方，后排地毯比较平，对后排中间乘客比较友好，座椅软硬适中，总体感觉还可以！还有一点就是感觉这车为了突出总体造型，车窗做的比较窄，稍微有点压抑的感觉！ 来到底盘的驾驶感受！这一块真是值得夸赞的地方，行驶质感非常好，底盘非常的稳，非常的整！这种感觉不是日系车所能比的，也丝毫不亚于大众！这方面是没有可吐槽的地方，由于车辆风格偏向运动，避震方面稍微有点硬是正常的！ 接下来说下我个人认为最不满意的地方，变速箱！作为一款拥有者1.5T涡轮增压170马力的发动机，动力不错了，比大众1.4T150马力足足多了20马力，动力不错，但是匹配上这个通用自主研发的变速箱，哎呀呀，哎呀呀，真是气人！起步你轻踩油门吧，他没反应，那个肉啊！你要是稍微用点力还行，变速箱反应回来，一抬头，有点窜，顿挫那不叫有点，相当有点！在超车的时候涡轮迟滞很明显，有半秒左右吧！如果单纯的听超车时候发动机的声音，是很有激情的，但是就是超车时提速不是很快，很利索的感觉，总有点费劲的意思！相比于速腾的150马力7速双离合，那是一个完败啊，无论从换挡平顺性和提速，都差了一个档次！还有就是平时驾驶的时候，他会很明显的给你一种动力不足的感觉，我想应该是通用太过于追求油耗了，60码的时候会上到7档，80多有时会到9档，升档也有点太积极了吧，话说回来，档位升的快，升的高也不见得就省油啊！目前表显油耗8.9，实际我算着怎么着也得10个以上！说到这里就不得不佩服大众对双离合的调教，没有比较就没有伤害！但是君威总体的配置比速腾高多了，一个A+，一个B级，一个➕95，一个➕92（幸亏君威能加92，不然，这油耗也扛不住啊），其实本身没有可比性，但是价格相差不大，总让人会不直觉的去对比！ 下面总结下吧，君威现在的销量很猛，这也是通用拿出诚意后消费者给与的回馈！性价比高，在20万以内的B级车杀伤力确实不小！也是吸粉无数，这一点斯柯达可以好好学习下了，毕竟自己速派的销量那叫一个惨不忍睹！你有诚意了，市场必有反馈！生存不易，且行且珍惜吧！
养了个娃
这两年中国的高速公路真的是加快建设，虽说总里程已经是全世界排名第一了，但高速公路也一直都在加快建设，一直都没有停歇过。...查看全文
不二
跑了一百公里，只说缺点:座椅偏硬，等红灯起步的时候屁股会顿挫，比较严重那种，新车异味大，想放他几个月再开，油耗还行！
非常水鱼2020
基本确定年内君威不会再上三缸了，近期产量开始恢复，目测现在团购价能赶得上我当年二月底购买的价钱了，能否下探到16万？拭目以待，坦白说，合资！B级！避开双离合和三缸，价格16出头，可以说几乎没有更好的选择了。现在已经接近4000公里，准备首保，缺点还是要提提的，顿挫，30-40有明显顿挫，感觉是变速箱换挡逻辑导致的，理论上后期可以通过升级变速箱软件来改善，减震相对于日系要硬，但换来更好的支撑性，不怕像日系那样塌尾。油耗方面确实无法与日系比，但能加92，现在5块的油价，随便啦，放肆开！优点？底盘质感好，毕竟B级，还是美系车，还有别克的一如既往好隔音，虽然和老款也是没法比了，但瘦死骆驼比还是马大，同级中上水平，最最最重要还是这价格，16万出头落地，你能选择的基本都是A+级的速腾思域类，开起来质感真的不如君威，如果你手持16万，信我，君威确实是不错的选择，本人购车坐标广州天河，现在销售说，价格又放开了，还可以谈，真羡慕你们还没下手的
laochun333
上户不到10天，1.5T劲动版，白色 700公里 能卖多少钱？？？
武穴真男人
买来3年了越看越帅
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