我也是君威车主，你说的动态这些我不是很赞同。 第一，君威动力确实没有速腾好，也没有速腾换挡快，但比速腾要平顺。君威升档的时候偶尔在时速22公里的时候有顿挫，降档在时速44公里的时候有拉扯感，但绝对在可惜接受的范围内。还有1.5t得君威动力确实不强，但家用够用，你说你开惯了2.0t的再来开君威的1.5t，你可以说君威动力很弱，但1.4t的速腾能快多少？ 第二，君威确实不怎么省油，但表显油耗是非常准的。君威高速省油，市区费油。我的高速油耗百公里6个，市区10往上，综合油耗7.6个，但我走高速多点，总里程是45000公里，平均时速是39km。

买它就表示能接受他的缺点，要哪来这么便宜，我是这个月提的，市区是差点意思，但高速很稳，贷款提，不到16，坐标南宁。

这个看地区的有些车主买15万多 我这里16万5

性价比真高，17万不到上路，前后雷达，变道辅助，送360，时速40时开的有点难受，胎噪大一点，但也是能接受的。唯一不满意就是没有自动升降窗，老是忘关窗，自己加装，又怕出了问题，4s店不质保。

我同事的1.5精英上路15.7贷款

小排量涡轮增压不是省油吗？怎么会这么高的油耗？我的2.5的佛系开7.2，稍微暴力点8.23

君威的优点，价格，第二，大众40万内的内饰跟君威有的一拼。第三，你去把速腾的车重先称一下，然后再去称一下君威车重，你要知道大众在中国市场的卖掉就一个，T+D的黄金组合，这套总成没得说。但是B级就是B级，A+就是A+，就机会去试试一下GS顶配有CDC的那台。你就知道什么才是真正的君威。

君威的灵魂是2.0T配9AT，1.5T的车型我相信通用自己也知道，但是为了拉低售价这也是无奈之举，变速箱质量不好说有待时间考验，就行驶感觉实话实说比以前那个6AT已经好很多了，毕竟变速箱也是通用自己研发的，术业有专攻和专业做变速箱的还是有差距的，但是车便宜啊，这个价钱能买到已经很不错了，其它B级车连乞丐版都拿不到，就君威精英版的配置已经足够丰富了，只要它变速箱能经得住考验我能为这个价钱还是个不错的选择，毕竟现在通用也给出了所有国六车型的八年或十六万公里动力总成的原厂质保，这还是挺厚道的

油耗8.9，每公里油耗是不是，8.9*油价5.5元/升=48.95元，100公里除以48.95=每公里油耗是0.489元

我的君威GS，一点这样的问题都没有，动力充足，换挡平顺

这车你就不能拿来和速腾比，不是一个级别，不怎么不拿2.0的君威来和速腾的1.4比

这个车不高级

刷个一阶要平顺些，真羡慕你们16落地，17年优惠5000的我买了，早买早享受，安慰自己

亲，你们君威都是加的95油吗？4s店要求加95油。

我2.0的君越才8.8油耗。你这油耗厉害

是精英版吧

我的表显油耗和自己算的差不多，你开的是挺费油的，我的70多时速稳定下来就上9档

君威不是B级车？

通用的变速箱一直都这样。说是改进了。我是相当犹豫啊！要不然早踢了！以前的老君威动不动就坏变速箱。我是真的怕。老铁，这车的固特异轮胎胎噪怎么样？

我的君威28T，没你说的问题。