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#辣评新车思域一直被调侃秒天秒地秒空气，所谓的“平民超跑”！2025 款思域的改款是真不怎么样，即使对智能话方面有一些改动但也难弥补与新能源车的时代落差。这台车到底值不值得买？我简单说说我的看法！ 其实这次的改款一点诚意都没有，换个前脸就想糊弄年轻人了吗？虽然“TYPE R 可能是一部分本田粉的梦，但是就凭同款前脸”就想让大家掏钱包了？不过也不得不承认蜂窝熏黑格栅、取消雾灯后的纵向通风口设计，搭配溜背车身和 18 英寸轮毂，确实比老款多了几分战斗气息。 但拉开车门后，这套沿用多年的内饰布局瞬间让人梦回 2021 年，全液晶仪表和中控屏尺寸没变，贯穿式空调出风口的设计甚至不如国产 10 万级轿车激进。唯一能拿出手的升级是 Honda Connect 4.0 系统，无线 CarPlay 和双 Type-C 快充总算跟上时代。最让我不解的是你一个油车取消备胎改配补胎液，这种打着 “减重” 旗号实则降本的操作，对经常跑长途的用户绝对是致命伤。 再说混动真能取代涡轮信仰吗？这车燃油版继续搭载 1.5T 高低功率发动机，134kW 的高功率版实测零百加速 8 秒级，配合 CVT 变速箱依然保留着本田特有的跟脚感。但真正的重头戏是 2.0L 混动系统，电机 135kW 的爆发力让初段加速比燃油版更凌厉，WLTC 油耗 4.39L/100km 的数据也足够漂亮。不过对比丰田卡罗拉双擎，思域混动的油耗优势仅 0.5L 左右，且电机介入时的电流声略显嘈杂。更关键的是，混动版比同配置燃油版贵 1-2 万元，按年均 2 万公里计算需要 5 年才能回本，这对注重经济性的家用买家并不友好。 关于配置得选，买仔细研究配置表会发现，燃油版 12.99 万的入门款连倒车雷达都没有，塑料方向盘 + 织物座椅的寒酸组合直接劝退；而 17.79 万的混动顶配虽有 BOSE 音响和全景天窗，价格却摸到雅阁门槛。真正值得推荐的是 14.59 万的燃油智趣 Pro 和 16.39 万的混动 Pro：前者比低配多出自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘等实用配置；后者则独享座椅加热、氛围灯、盲区监测等越级功能。至于 18 英寸轮毂和 TYPE R 套件？某宝 3000 元改装件效果更炸裂。 各位老板你们觉得抄底老款还是追新呢？现款思域终端优惠已超过 3 万，1.5T 燃油版裸车都跌破 10 万，混动版也下探到 12 万区间。对比新款，老款缺失的仅是车机互联和后排出风口， 花 2000 元加装第三方车机就能获得比 Honda Connect 4.0 更流畅的体验。除非对 TYPE R 前脸有执念，否则老款的性价比绝对是要优于新款的 横向对比大众朗逸、日产轩逸这些同级竞品，思域的优势我觉得仍在操控精准的转向手感和紧绷的底盘调校，但是后排座椅偏硬、隔音差的老毛病依旧，全家出行时可能被轩逸的 “大沙发” 教做人。混动版虽比卡罗拉双擎动力更强，但丰田的 THS 系统在平顺性和可靠性上更胜一筹。至于新能源阵营，比亚迪秦 PLUS DM-i 的亏电油耗已做到 4.6L/100km，绿牌 + 免购置税的政策优势更是思域没法比的！ 我觉得2025 款思域只是外表光鲜亮丽，内在还是十年前的老灵魂。目前我是不太推荐买它了！
