简介：加油，奥利给，
随性自由的海浪yuR
318硬是被我跑出了319，具体看图
极速勢駕
开#问界M9 ，穿越#丙察察 ，表现真的非常稳！
优雅青山lXC
朋友圈看的，这个价格还行啊
出行范儿
三天发布两款新车，四天的预售订单超过2.4万辆，岚图汽车终于迎来自己的高光时刻。8月28日，以“梦想升华”为主题的全新岚图梦想家预售发布会在成都举办，全面焕新的岚图梦想家正式开启预售，产品定位“全景豪华科技旗舰MPV”，本次预售共两个版型，...查看全文
墨子观车
看到网上流传的一张智驾天梯图，我陷入了沉思，为什么没有小米汽车？ 首先第一梯队的鸿蒙智行和小鹏汽车，估计很多人没有异议，但理想的智驾能力能排到第一梯队吗？我们再来看看第二梯队都有谁，分别是蔚来、极氪和特斯拉，蔚来这个估计没有人怀疑，但极氪的智驾能排到第二梯队吗？第三梯队的我们再来看看有哪个品牌，零跑、比亚迪、极狐、五菱宏光？什么时候五菱宏光和能比亚迪相提并论了。 为什么我们熟悉的阿维塔、小米没有出现在天梯图里呢？要知道，这些品牌的智驾能力绝对能排进第一梯队的。那么大家觉得这份排名靠谱吗？如果让你来排名，你会怎么排？
塞罕坝大鹏
哥们你得开越野。#乌兰布统 #越野穿越 #乌兰布统鹏弟 #乌兰布统大草原
温柔弗朗西斯6O8
硬派越野
车夫Adam
2024年4月3日，提到了小家庭曾经拥有的第四辆车，作为忠实的奶爸，家庭出行需求兼顾个人对驾驶乐趣的追求，确保安全性、性价比，且能够接触新能源课题而跟随时代的脚步——岚图Free，可靠从容，继往开来！ 如标题所述，本着不吹不黑的原则，毕竟这次选车峰回路转。如果广大车友对这个议题感兴趣，不妨一起回顾一下当中的心路历程。 我是不擅长文科写作的，为了同时也激励自己，初步预备分为以下几个部分（若有调整，且不要苛责）。 二、大环境与小屋，从我说起 三、岚妹妹的优缺点与寄语 四、我与理想的爱恋与分离 无图无真相的事情还是不能做，提车那天交付中心是准备了鲜花的，可是本人不爱留影，所以谢绝了好意，只好交上一张提车拍的照片为证 岚妹妹之二、大环境与小屋，从我说起 说到大环境，作为中年人，我们应该感谢这个时代。就个人经历而言，截止2020年，我们亲爱的祖国高速发展了20年。在这20年里，从初出校门进入懵懂的职场，到一路高歌猛进披荆斩棘。直到2020年之前，一直认为这个市场对自己是特别青睐的，只要我还是我，就永远不缺机会和上升通道。 然而到了2019年12月，随着疫情的爆发，武汉封城之后，上海亦全部待在家里直至次年的4月。也就在当年的12月，个人迎来了职业生涯第一次极其突然的失业，历时六个半月。暮然回首，这一切也注定成为值得感恩的部分，感恩命运的齿轮在大环境改变之初就迅速提醒了我，使得我们在下个不确定阶段能够合理布局，有效防范风险。 2020年的年初是灰色的，绝大多数人关在家里对抗疫情之际。作为失业人员，还有嗷嗷待哺的婴儿，惘然失措。在最初的四个月里，大家的工作方式迅速由线下变为线上，居家办公的结果是企业缩减了人力需求，并没有招聘机会。这个情况一直延续到4月中旬，随后随着复工的推进，在一个月内有5份工作机会摆在面前，香港的，北京的，上海的。考虑孩子小且疫情不稳定性，最终入职上海的公司工作至今。 在这个时点我们来看一下环境，国际关系风云诡谲，国内从房产到经济的全面过剩，生育率下降和人口老龄化的迅速到来。职场多了“卷”这个字，在新能源车行业尤其如此。曾经和新能源车友商这样说过，你们不仅卷行业卷企业卷员工，而且卷市场卷客户，因为客户要面对你们的背刺和营销策略不停的变化。 这部分先写到这里吧，附上提车第二天短徒上海百诺巧克力博物馆照片。
皓极中的极品闲鱼
本人买了两台皓极，车子各种小毛病，但是呢，车确实不错，奈何不停往返4s店， 天窗漏水严重，到店维修需要1200块钱自费，发电机皮带异响，变速箱顿挫，有时候还挂不上档，太多了，全部自费，才跑35000公里，这车就要大修， 然后又换了一个22款...查看全文
波波玩个车
东风大厂的高端品牌岚图的技术是什么水平？今天带大家重新认识一下岚图—— 1⃣️电驱电控系统： ☑️岚图会在今年全面接入800V，全新的800V高压电驱系统已经开发完成，碳化硅模块是自研的，也是国内唯二的全域自研碳化硅模块。 ☑️全新的电驱系统为了追求综合效率的提升，减速器的工艺也做了改进，综合系统效率超过92%，相当之高。 ☑️转速突破20000rpm，最重要的是散热做了瀑式油冷，端部和内部都能得到更好的冷却，连续加速，持续高功率输出能力会更好。 2⃣️电池系统 ☑️全新的琥珀5C电池，充电速度飙升，10分钟可以冲450km。支持超低温超快充，零下10度冲同等电量也只要20分钟。 ☑️对减少电池衰减做了额外开发，应用了自修复电解液，确保多年之后电池依然耐用。 ☑️除了16重安全结构的电池板防护外，防水等级远超IP68标准。说夸张点，挑战个开水煮电池电池包不进水应该难度也不大。 3⃣️PHEV+EREV双混动系统 ☑️PHEV系统采用主流的P1P3构型，并且当前标配P4，也就是四驱，这是岚图在驱动上对豪华的诠释。 ☑️混动专用发动机的热效率在冲击45%，喷油压力，点火能量，缸径冲程比很有可能有新突破，确实，这个工作只能老牌传统厂商来做。 4⃣️智能座舱 ☑️AI大模型接入，车机可以给你情绪化的交流，这个是行业大趋势。 ☑️车道级导航具有3D车模特效，视觉上更有沉浸感。 ☑️百度地图接入车机导航，可以实现在AR-HUD上的投影 5⃣️智能驾驶 ☑️智能驾驶会接入华为智驾，ADS 2.0的实力大家是有目共睹的，并且马上华为智驾会开始采用更前瞻的端到端算法。 ☑️梦想家会率先搭载ADS 2.0。 信息很大很密集，简而言之，岚图的技术实力一直在线，并且有很多超越行业水准的技术。大家细品。
一生挚爱MPV
如今，新能源汽车超速发展的特殊时期，新能源汽车从0到1很慢，从1到100会超速发展。新能源汽车的电耗以及PHEV的油电耗，是每一位车友绕不过的焦点，共同交流探讨，找出岚图出行的最佳低碳方案。 首先，咱们要知道影响新能源车能耗的几个关键因素①天气、气温②路况③车辆风阻系数④胎压⑤驾驶习惯。 先交流一下驾驶习惯，每个人的开车习惯不同，对油门以及驾驶速度愉悦感的体会不同，所以就出现了许多不一样的油电耗，以最低碳节能的驾驶习惯为例，对于岚图梦想家发表几点心得；首先，一定要学会看岚图耗能小提示（仪表盘左下角如图） 这是PHEV车辆的瞬间能耗曲线标识，非常重要的标识图，行车耗能都在这张图上集中体现。通过这张曲线图，结合自己的发动机转速，找到最佳的续航节点，这就是车友们低碳出行长续航的入门教程。 同时要注意左下角PWR的能耗百分比，长下坡路段，要积极的调整车辆自驾状态，个人比较长下坡偏向取消自驾，驾驶员接管（轻点刹车），然后进行滑行反冲电，而不是一味的长下坡也做功耗能赶路（不要小看电能回收，在长途长下坡中回收的能源很可观）。 本人实战岚图梦想家满载从西安到成都，25度气温穿秦岭隧道，油电混合，低能耗回收的情况下，三百元跑了近七百公里，电能反冲到85%。 说一下胎压，岚图满载约3.2吨，如此庞然大物，胎压和能耗有绝对的关系。要想有个满意续航，冬天胎压冷车时要保证在3.0-3.2之间；夏季要保证在2.6以上，注意这是冷车状态，由于岚图是20寸轮，本身耗能就大，所以要高胎压行驶，牺牲一点点软胎舒适度是能接受的。高胎压，同样油电耗的经济性也会提高。 岚图梦想家的风阻系数比较大，由于前面巨大的直瀑中网，宽大的车体，就不会有很低的风阻系数，就这样岚图的工程师们依然把这台PHEVmpv调教出百公里6.5-7.5的油耗，岚海动力不是浪得虚名。 发动机转速也是影响综合油电耗的关键因素之一，要结合发动机转速来设置自己的定航速度，岚海动力这款发动机无论什么情况下，怠速都是1300转，不像纯油车780-800转怠速。高速上我做过三种测试，大概是105-106时速时候，发动机转速2000转还是2100转，这时候是这台车最经济的时速和转速，既能反冲电还有动能。第二阶段的转速是在118-120时速的时候，这时候的转速是在2300，这时候也是能反充电的，具体看自己对车辆滑行的感觉，以及上坡冲、坡顶收、下坡滑的驾驶理解。第三阶段就是2400转以上时速125-130了，这就是纯粹的动能输出，但掌握好发动机转速，以及滑行收油的尺度，也会带来一些油耗的平衡。千万别小看这几百的转速，综合耗能一个长途下来，差距不小。还是那句话，多看小仪表盘，每个人都能找到合适自己的岚图速度。 关于气温的实测，目前所有的新能源车，都惧怕低温，尤其是5℃到零下二十度甚至更冷这个区间，新能源冬天纯电开制热，续航直接打四折甚至更多，这是不争的事实。 但是气温在二十五度到三十五度这个区间，续航非常nice，甚至会反向超标续航，岚图梦想家亲测，高速每1％的电跑2-2.5公里，城区每1％的电续航2.5-3.5。 春节假期期间五千公里超长实测，岚图梦想家phev，每公里综合费用0.49元。 测试续航并不是为了压榨节省那一公里一毛两毛钱的费用，而是心里要有底气，知道它的真实续航情况，心中有数。现在岚图梦想家已经接近一万五千公里了，对于这套动力系统已经了如指掌，综合来说，很满意，“静若处子，动若脱兔，形容不为过”。 当下，MPV还是尽量选PHEV，或许不久的明天，纯电续航一千二百公里的新能源出来，就淘汰了PHEV。 为岚图车企点赞，为岚图梦想家动力续航点赞。
开快车的AP
认真聆听客户5个小时的车辆问题，终于帮客户解决了困扰一年的底盘问题，不要以为技术牛就行，确诊问题并且有效的沟通才是关键！#汽车底盘 #避震 #agt绞牙避震 #吉利博瑞 @AGT-shock老陈
松果爸的未来出行
岚图汽车的销量悄悄起来了，为什么？#新岚图FREE
长安大可爱
平安打电话来了，不注册保险3600，注册后保险5700，一年接顺风车赚的钱还没2000
奇迹6668
大概从今年的7月份开始关注商务车，几乎所有三十万左右的商务车都在网上看过，其中有红旗HQ9、传祺E9、别克GL8、腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等，根据个人需求最后选择了插混车型，当时关注最多的还是高山，结果高山迟迟不可上市，所以就决定在传祺E9、腾势D9和岚图梦想家之间选一款。 在这三款车型里个人还是偏向于传祺E9和岚图梦想家的，因为传祺E9是2.0的发动机，岚图梦想家是电动四驱，而腾势D9四驱价格偏高，所以放弃了腾势D9，准备在传祺E9和岚图梦想家之间二选一。正好当时岚图梦想家要出24款新款，10月8日参加了梦想家的盲订，心里的打算就是新款梦想家的价格出来后如果和旧款的价格差不多就买梦想家，如果价格太高就买传祺E9了，毕竟传祺的纯电要比梦想家旧款续航更远还有2.0的发动机。 10月12日岚图梦想家24款新车发布后价格基本和22款差不多，价格方面在我的接受范围内，纯电续航236公里也比传祺高了不少，而且岚图梦想家的四驱是我一直想要的，最主要的还有安全方面，梦想家的安全在我看过的好多商务车里个人认为是最高的，所以10月12日新车发布后就想着马上订购，在三款插混车型里，我选了我认为性价比最高的中配36.99万的最贵版，接下来的日子就是漫长（其实是自己太着急，想早早开上新车吧！）等待提车的日期。 特别提示：车已挂牌，只是为了给现在还在选车的车友们分享一下我的整个选车过程。
温柔阳光Y5W
2016年9月上牌，到现在即将33万公里，品质我觉得挺好，除正常易损件（皮带，火花塞，减震器这种）基本上没其它问题，高速路为主…就是现在公里数上来了，动力有点下降油耗有点升高，有没有车友比我公里数高的，先声明：家用非网约车
华灿车品FTCGZ车铃汇
#23款凯美瑞 全白色白顶风尚版凯美瑞安装Ftcgz运动套件漂亮啊#包围 #改装 #Ftcgz
心情暂时很好
提车两天了，置换优惠了5000，贷款13万两年无息，阿波罗选了，没有套路，服务也挺好的，宜昌首提，订车3天就通知我车到了，应该是刚好有我选的颜色吧。和东风算是不解之缘，第一台车东风雪铁龙世嘉，第二台车东风标致508，第三台东风岚图，选择首先我在乎的点都能满足吧，操控，底盘是真的不错，空气悬架的加持过坑洼路面感受超过508不少的，静音也不错。配置方面，开车久了，腰也不太好，按摩力度，座椅柔软和贴合支撑都是满意的，许多配置远超当时20万的合资车。动力十足，一脚下去还会抬头，各种辅助驾驶360提醒真的考虑很完善，安全感十足。外观方面，最不满意简陋的卡钳，不好看?，想装个盖子又怕不安全，高度在suv里不算高，但是操控更好，有得有失吧，准备装个车顶行李箱，应该会更饱满点。 总的来说，岚图free适合爱开车，又想兼顾生活的人，不想为了生活过多妥协的人，注重自身感受也会考虑家人感受。一开始预算40万，看了很多车，蔚来，理想，小鹏等等，但是现在新能源技术更新太快了，不想把预算用完，选择岚图free真的性价比不错，节省了一笔不小开支，在这个新能源发展变化十分迅速的时期，这样的选择也是理性的吧。☺️☺️☺️☺️☺️
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
