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#用车感受车辆情况介绍 21款六座MHEV halo加包，9.20提的车，目前为止半个多月了，跑了1450公里，基本上城区高速各占一半。 真实用车体会 1、内饰做工、用料 内饰用料属于上乘，真皮方向盘手感极佳，真皮座椅触感也非常好。手能触摸到的...查看全文
#再一刀？聊聊LCP“韭菜包”【一起聊聊】领克就LCP官方发文回应，大家认可吗？ 之前被很多车主所吐槽甚至维权，同时也在舆论上争论不休的LCP高级驾驶福珠宝未能履约问题，目前领克官方已经发出正式声明。具体如下图（为了方便查看没有上传原图，只是从原图中截取所有文字部分）：
#用车感受【个人情况介绍】 本人今年26，去年刚结婚，为了以后有孩子出行方便一些加上家里老人年龄比较大，经过了各类车的层层对比，最终喜提09，09就是在我们本地的汽车厂生产的，不过还真没去过，前段时间看推送说领克09的工厂可以去参观工业旅游，我想问一句，09的车主能免费参观不，厂家在哪里，看看我！ 【用车分享】 1. 谈谈09的空间吧，这确实是个敏感话题，车友圈里总有一些水军在那说什么六个人完全坐得下，我们身高都是170+、180+的，第三排还富富有余，吹得太过头了吧，来谁说的这句话你坐里给我试试，但是闹归闹，空间这种问题纯纯是看自己赋予车的想法，全国的6座7座车不都是这样吗，谁也没比谁宽松到哪去，你要想买完全宽松的极度舒适的那你应该买5座车，我当时是觉得7座车虽然说放倒可以当床用，但是我不需要，我对他最初的想法就是后座坐不爱晕车的家里的亲戚朋友，二排安个儿童座椅，有孩子以后更方便使用一些，这样搭配的话是刚好可以坐6个人的，我们家只有我和我媳妇高一些，所以对于我们家来说09的空间完全够，大部分都是我和我媳妇自己用，就为了空间这个问题我自己测试过，把三排座椅放倒，我放进去了4个26寸行李箱，还能放进去在超市买的菜，所以至于三排空间我很少去做评论，就在这把我的看法写出来，支持的人永远持支持意见，不支持的人写多少也没有用。 2. 谈谈油耗吧，也是个敏感话题，但是这么大的SUV你能让他像卡罗拉一样只做到4个多的油耗嘛，那肯定不能啊，我买这个车我不在意油耗，如果我很在意我就不会买它，就像我说的我买个卡罗拉不好吗，我也不用担心油门踩猛了一下高出好多，我现在这个车油耗大概在10个左右，因为每天上下班挺赌的，堵车的时候可能更高，能达到12个，但是偶尔放假去周边玩的开的一般都是公路，缓踩油门，温柔对它，可能会开到9左右，但是没有再低过，我媳妇开的时候平均会比我开的时候高1-2个左右，我们平时不是很在意这点，就按自己习惯开，我个人觉得国产车做到这种程度挺不错了，毕竟我们买车是为了自己更实用，是为了满足自己，你总用即为挑剔的眼光去审视他那就不叫想买车了。 3. 谈谈乘坐感受吧，这点才是大多数人真正关心的，有孩子的家庭在顾虑甲醛值的朋友们，就冲这点选09真可以，因为这个车真没什么味，暴晒以后也没有，之前有一个发布的懂车的视频对领克、理想、问界这些车都做过测试，领克的甲醛值含量是最低的，完全符合国标，这点还是很另我们放心的；我个人认为驾驶体验比乘坐体验更舒适，可能坐着的人都没有开车的人感觉舒服，他的座椅按摩一点都不水，就是实在的按摩，每一下都很有力道，开夜路挺放松的，也防止你困，对于乘坐感受我只想吐槽一点们就是座椅的腰部没法和身体贴合，一直都是悬空的状态，坐久了很累，即使按摩也累，要稍微动一动挪一挪位置，厂家可以考虑把座椅这个设计改良一下。 4. 谈谈细节吧，头枕有点重，对于我来说感觉偏重，对于我媳妇来说感觉很重，要转过身用力往上拉才能拉得动，虽然说我们也不总调节这个，但是这确实是个问题；还有个尾灯起雾的问题，我这个贯穿式尾灯的左边一侧洗车以后也会起雾，还有就是阴雨天水汽大的时候偶尔也起，但是大概七八分钟就消退了，看到车友圈里很多人说这个事，我也是不放心去4S店咨询了一下，售后说灯起雾这种情况一般十分钟左右能消退都是满足国标的，但是你要说过个一天半天的才下去那确实不正常，那种就要去更换了。 【个人感受】 如果你是抱着买辆实用的车的心态去的，那选择09没问题，但如果你就是各种挑剔，油耗不稳定、格栅不喜欢、方向盘不好看等等，那你可以要选择其他的博人眼球的车，但是什么都是有舍有得，什么都好的车缺点就是你可能买不起，当然这只是对我而言，我觉得这个车我没有选错，别人吐槽的点有些我根本不想关注，我关注的点我都觉得没什么问题，我不是较真也不是网络喷子，以上仅代表我个人对于我的车（不掺杂其他人的09）的一些观点，因为我也没遇到过让我接受不了的问题，别人的车我也不清楚，有想了解其他内容的朋友们可以私聊我或者评论都可以。 （感谢圈主推荐精华）
#领克09试驾感受之前国庆的时候已经到店了体验了静态体验，空间配置这些就不说了，主要说一下今天试驾的动态体验！今天提供的车有09的phev mhev 理想和新款X5！ 1.直线加速体验：09P＞X5＞理想＞09M 试驾先是一段大直路让驾驶员体验09的急加速和急刹车的性能，这个是最直观的！09P在双电机➕2.0T的加持下毫无疑问拿下了第一！和我一起试驾的好朋友也感到很神奇这么大台的车起步居然比他新买的P7还快…2.0T的X5感觉和理想差不多，但是X5明显到了80以后还很有劲！主观上比理想快！09M不幸垫底，毕竟2.3吨车2.0T想跑赢前面的确实有点为难！不过城市开基本够用！ 2.过弯稳定性：X5＞09M＞09P＞理想 大直路后是一个大的U型弯这里主要体验09的过弯稳定性和底盘的调教！宝马的操控性真的不是盖的，在大直路的加速后不用很大的刹车也可以用较高的速度通过！而且车身很稳定！给驾驶者一种很稳很有信心感受！09明显在这里也可能用较高的速度通过，但是明显的有响胎了！给人一种很极限感觉，但车身没有那种很明显的侧倾，悬挂支撑还是很足！理想那软绵绵的悬架和臃肿的车身真的不适合这种劈弯 3.S型绕桩：X5＞09M＞09P＞理想 过完大U型弯就有一小段直线加速再接一段雪糕桶绕桩。这里还是X5好无疑问拿下了第一！
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 去年年底前卖掉了5年多的公路闪电，然后在今年1月12日提车，算下来8个半月了，因为疫情没有跑太多，只有6千出头，高速跑的也不多，前段时间跑了差不多快1千公里高速。作为一个15年的老司机，我坚持没有体验就没有发言权，所...查看全文
