简介：记录下果冻挥舞汗水的点点滴滴💦
智电出行
很多人认为传统车企玩不转新势力“冰箱/彩电/大沙发”这一套，真是如此吗？最近魏牌推出了全新蓝山，为此我们筹划了一场“环塔”赛，通过对比魏牌全新蓝山和理想L9在智能、驾控、能耗、“居住”条件上的差异，看看传统车企能否颠覆新势力。...查看全文
嗣洋
325li耀夜提车后半年开了已经1万公里了，为了舒适各种小改装，走了些弯路，最后基本定稿，把目前相对满意的舒适状态的改装分享下，第一篇为车架硬件改装，第二篇为内饰软改装。 1.提车后出现的问题：侧倾、点头、拖拽、冷启动刹车异响、冷启动上坡加油无力、刹车片消耗过快、自动雨刷感应迟钝智障、中控台轻微异响 2.改装诉求：通过改装让车更舒适。 3.车身有效改装件：雨刷下顶吧和发动机前顶吧一起装。说下自己的安装弯路：一开始两套顶吧没有看参考扭矩，直接拧紧的，所有螺丝都是用的同等扭矩拧紧的，导致转向推头、前后车身明显脱节，侧倾抑制倒是很明显，开船感觉抑制明显。后来取了发动机前顶吧，发现不推头了，侧倾和开船感觉抑制却变差了些。于是参考其他兄弟把发动机前顶吧按照30nm90度的扭矩进行重新安装后发现非常合适了，转向既不推又能保证原厂的指向性，侧倾抑制和晃动抑制也比较好，整体感觉不错了。雨刷下顶吧可以参考打56nm的扭矩哈。刹车点头也有所改善的。 4.车身无效难受改装：后下加强撑杆。起初加这个撑杆是为了配合顶吧一同加强车身结构，保持前后强度一直性，但事与愿违。结果是加装后配合顶吧转向是非常犀利了，侧倾抑制非常的好，变道超车也非常快和爽，但是……速度跑到80以上问题就来了，因为加了后撑杆导致底盘过硬，速度一快，一遇到有坑的路面，即使比较小，都没法化解和抵消带来的冲击，导致乘坐体验很差，完全无法忍受，而且对车架冲击也很大。所以直接取掉了。这个加强撑杆适合改了避震的用。 5.刹车油门踏板：换成了mp 金属的，脚感更好了，特别是刹车的力度控制更好，有利于迅速控制刹车，抑制点头。 6.低速拖拽闯动的控制：磨合期是很明显，但是磨合过后会好些，我觉得主要还是对油门的控制一定要细腻和稳定。就是在20-25左右跟车的时候，不能一下就松油门，而是一点点的缓缓的松，压住最后5mm的油门，稳住后就基本没明显闯动了。 7.冷车启动坡道油门无力情况：才提车的时候需要几次，主要是冷车启动油温没上来的时候在坡道前踩刹车，然后踩油门一瞬间出现油门踩下去没反应，要继续深踩后会突然往前蹿，比较吓人。跑到6000以上出现比较少了。我觉得可能是出厂加的机油比较多，估计是5.75的，导致冷车启动偶尔出现无力，6000以后，以及首保加了5.25后基本没出现了，首保后有过一次。 8.刹车片消耗确实快，首保检查后刹车片只有7mm了，比新的11mm少了4个，按照这个速度2万公里估计就该换了。平时开自动驻停不多啊。 9.发动机仓原厂隔音棉：主要是为了打开机舱看着饱满，隔音效果有一点，声音小一些，特别是点火启动的一瞬间，不会让人太尴尬😅。至于散热，我觉得没什么影响。 10.车门的静音胶条：门上自己装了隔音胶条，关门的声音厚重了，质感比较好，高速的风噪会小一些，下雨天车门下的泥水也不容易跑进来车门坎内侧。 11.龙膜g2车衣：提车就去贴了，虽然贵，但确实值！跑高速飞来的石子已经把前杆打了3处，车衣刚刚破了，但没伤漆。洗车就洗30的，不怕洗花车漆，也不会有太阳纹，洗完车后都像是自动打蜡一样闪亮
用户3373364250746
2020年开始有了换车的打算，原因是以前的大众宝来已经服役12年了，丐版，手动，换过主驾驶门，换过后档玻璃，其实没有太多的故障，主要还是手动挡在大城市着实开起来太累太耗精力了，如今大商场上个地库缴费都要排队，年纪大了，手也潮了，每次坡起都怕...查看全文
和我一起擦玻璃
一个是挂d档的抖动，一个是挂n档的，抖动情况自己看吧
乐之是也
福克斯 2020款 购车1个月内 口碑评价: 家中第二台车，所以不要求空间，落地10左右，要求动力、两厢。疫情在家没事，拍了个牌，牌照搞定后，一通二手、新车乱看，瓜子、人人、汽车之家二手车每天都翻翻，实地也看看了，没有太合适的，买二手车，就像找对象，在合适的时间看见合适的，一直心仪豪华品牌的小钢炮，10万左右落地，历程别太高，车况不错的，1系、尚酷、奔驰A级、奥迪A3、V40，都不错，可以没有遇到合适的，慢慢的，买二手车的激情就磨没了。后来，就没有后来了。 家中领导一直对二手车不感冒，然后又转战新车，汽车之家看参数，差不多的就留电话，等4S联系我，从低到高，先后看了丰田威驰FS、致炫X、起亚KXcross、雪铁龙C3XR、大众POLO+、日产骐达、福克斯、高尔夫、领克02、奥迪A3、MINI。落地8—20，范围太大了。看完贵的，便宜的就没法看了，人就是这样，由俭入奢易。哎！ 最终，考虑终端优惠和内心的向往这两大因素，情定福克斯20款锋潮1.5T两厢，还是骚蓝。 说说福克斯，06年，二代福克斯国产后，掀起小钢炮热潮，销量堪比大众，后来换代后，双离合故障率高，做工粗糙的问题严重影响品牌销量，导致一年不如一年。18年底，第四代福克斯亮相，当时也没啥感觉，关注过汽车之家的长测，近两年一直没有见过实车，没有任何存在感。这次买车，从各类汽车媒体评测视频，对外观、内饰、动力有了很高的认同感，试驾过后更是坚定了，产品力绝对不在高尔夫之下，之所以销量直线暴跌，源于国人对三缸的不认可，但综合来说，福特对这款三缸机的研发、用料、新科技的投入，还是值得信赖的，而且算上贷款购车赠送的两年延保，整车三大件长达七年保修，还是很放心的。 同价位下，高尔夫只能买到1.2T，而且大众内饰实在提不起精神，虽说动力、底盘、保值率都不差，但之前开过10年的老宝来1.8T，所以就不再考虑大众了，换个竞品感受下。领克也很不错，但价位高出太多了。如果预算在10万以内，就买致炫了，骐达也很不错，平顺、好开、省油，适合第一次买车，没啥激情，纯代步首选。福克斯STline肯定是颜值首选，但也是超预算了，而且增加的是LED大灯、18寸米其林、内饰等外观，性价比不高。锋潮款标配6气囊、1.5T配8AT，无钥匙进入启动，8寸carlife carplay，电折耳等，必要的都具备了，首选。 买之前，百家争鸣，买之后，充耳不闻。没有完美的车，只有自己喜欢才重要。对了，忘了说价格福克斯锋潮（1.5T低配）官价13.68，优惠3，落地12.5，包括装具大礼包，不得不感叹，现在车真便宜，当年宝来1.8T，官方优惠2万后，落地快21了，哎！
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