简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
沃尔沃是真硬啊……把上代别克君威这种纯正欧系车都压得没脾气 身边的朋友，当时在买领克01 PHEV和沃尔沃S60之间纠结了很久很久，最后还是没买沃尔沃S60，电气化诱惑太大了
KyleC2
宋plus177800落地168100宋八次保养，送改色膜还有其他常规。这个价格就不想等改款了
美丽的大魔王
脚法 蚌埠市 本人95后 今天刚提车 南站回县城64公里 经济模式 空调23°一档风 音乐30 一路听着周杰伦的歌曲耗时80分钟 均速49 油耗5.2 📉能耗分享 发动机磨合好应该有望突破5以内吧 没网上那么夸张 动辄十几的油耗 我都做好了回来油耗10以上的准备 结果还是很满意的
二手车检测川渝重庆站
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汽车头
#两驱舒适星越L值不值得买？星越L的四驱系统到底怎么样？值不值得考虑？
认真迁安1q6
千万别解锁星越L的这个隐藏功能，太好用了#汽车人共创计划 #好车要吉利 @好车情报局 #汽车小姐姐 #星越l #汽车知识 #吉利汽车 #用车知识
帅帅308
#驾驶知识小课堂这期节目讲干货，紧急避险技术！ #实用驾驶技巧 #开车大神
懂车帝视频说明书
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路咖汽车
如今年轻消费者考虑紧凑型三厢车，外观内饰、配置、动态行驶感受都是他们考量的重点。那么问题来了，东风风神奕炫MAX的综合表现，能不能满足当下年轻消费者的用车需求呢？...查看全文
旅行者FUNK
#聊聊你的Dream Car怎么分辨前驱还是后驱呢？
懂车帝原创
延续上一期《懂车大爆炸》对星瑞和速腾的拆解，本期节目我们来聊聊两辆车的发动机，以及车体强度测试。...查看全文
水原誠
提车半年9000公里的使用体验分享 Par1 由于字数限制，我分开几篇来发吧，首发于之家论坛那，但是那边其实已经沦为滞胀的水军广告牌了，并没有多少真正的车主在其中交流。 发动机 之前试驾也说到过，2.0T+8AT动力很够用，初段很平缓，属于中后段发力的类型。在车友群经常看到有人说发动机噪音大，这一点我完全体会不到，因为热车情况下坐在车内几乎听不到发动机的声音，且车身也近乎没有任何震动，这一点我不能说是优点，因为我上一台车索纳塔9代也是同样如此，我认为这是一台中级轿车最基本的素质，只能说保持了一贯的水准，并不值得特地表扬。 试驾期间发现的静止状态，D档+刹车车身抖动问题在首次保养后依旧没有改善。 PS：我发现有一些车友说发动机噪音很大，拍的视频都是下车而且打开引擎盖来听，我想说这样听的话，任何汽油车的噪音都不会小吧，毕竟我们平时开车都是在乘员舱，不是在发动机舱里面，只要乘员舱里面听不到声音，不就可以了吗？ 方向盘 我不是专业车评人，不懂什么转向精准不精准，也不知道什么叫随速转向角度增益。我只知道转向在舒适和ECO节能模式下都很轻柔很听话，让人开起来不会觉得很累，而需要激情驾驶时候切换到运动模式，方向盘也会变得沉重紧凑起来，且自定义驾驶模式中也可以手动调整，这一点非常好。 变速箱 拥有合格的表现，大部分情况下，变速箱都很聪明，不过城市内有繁多的红绿灯，我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好，因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式，这个模式油门会响应迟缓，市区内要抢红绿灯会比较难受，舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。这个8AT变速箱偶尔也会顿挫一下，几率不是很高，但在可接受范围内，换档几乎没有任何声音（对比上一代双离合的索纳塔9代），符合一台中级轿车的调性。 底盘 之前试驾的时候已经提到过，底盘较上一代车型有进步，但自己提车后开了9000多公里，感受更深刻了，确实是比上一代车型更有一些高级感，具体什么原因我也不懂，就是滤震感觉更到位了，但仅限于小的颠簸，如果是经过一个坑，那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸，这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 噪音 因为旧车卖掉了，没办法现场对比，只能以记忆中的印象来做对比，感觉比以前是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的，还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升，不过这胎也不是什么神胎，至少我前几天废了一条后，我干脆把前轮的两个胎都换成了横滨静音胎，感觉没有什么区别，但是价格确实每条要比浩悦4便宜500啊，这…………反正米其林我换不起了。 其次就是风噪一如既往的很大，这个和上一代车型应该是扯平了，我觉得特别是巡航120公里每小时的时候特别明显，在80公里左右最为理想。噪音这块我觉得不算特别的优秀，但对得起这个价格。 L2+辅助驾驶 这个要给绝对的好评，这功能大大的减轻了驾驶员的精神负担，特别是高速路上，以往感觉越开越困，现在 有了这套系统，只要打开后，偶尔看看路面和握一下方向盘，再注意别错过路口，基本上就可以到家了。怎么形容这套系统带来的作用呢？就好像以前我是一个苦工，路况，油门，方向盘都要我一个人控制，不间断的监控路面和处理油门深度和方向盘修正保持车道。而现在我从一个苦工变成了包工头，油门方向盘都不用我管了，我只要偶尔看看路况别错过路口和打个转向灯变道即可，精神上的压力减轻了很多。不过这套系统也不是完美的，比如说对道路中的划线识别，如果不清晰，就无法使用。还有设置自动限速有时候也会突然从120公里减速到80甚至60公里（好在这个辅助驾驶加速减速算是比较线性并不突兀），而过了限速区之后，又不会马上切换成120或者100公里，需要等一段时间，这一点还需要完善。
关菲的方法
这几天讨论星越L的人太多了，基本上都是在聊价格，说什么的都有，别的不说就这音响屏幕还有材质，铺天盖地那些压价格的你能信？刚看这位大兄弟说的比较公道，平心而论17-22这价格比较合理
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