简介：这个人很懒，什么都没写~
懂大叔的新车
【车展实拍】全新一代奔驰GLA正式公布的新车售价30.38万元。新车搭载的是一台1.3T发动机，其最大输出功率为120kW，峰值扭矩可达250Nm，可能是因为GLB的存在吧不得不上1.3T。不过其动力输出并不亚于老款的1.6T和宝马X1的1.5T车型，并且相比之下还有一定的优势。但是1.3T发动机搭配奔驰品牌入门SUV，奔驰你是认真的吗？
咖啡侃车
今天去了趟上汽大众，看了看还是决定试驾辉昂 运气还算不错，今天店里有台他们老板的配车，380辉昂带冰箱的顶配，开了有5万多公里了，试驾挺合适的 先还是照例讲讲这车的优点 1、应该说啊，现在这套EA888和双离合的匹配确实是很平顺了，我在低中高速反复尝试换挡，基本是没感到有什么顿挫感，换挡的速度、时机等各方面都很优秀，以这款试驾车的体验，好过这个级别很多8AT、10AT 2、在噪音控制上，辉昂确实是下了本钱的。因为我今天还在一汽试驾了380顶配迈腾，很明显辉昂380发动机噪音控制远远好于迈腾，尤其是发动机高转速涡轮介入后的噪音，迈腾比较大，辉昂隔绝比较彻底 3、底盘，辉昂应该是目前30万价位轿车里最稳当的，用的是上代A6也就是MLB平台，前铝制五连杆，后悬和现款MLB EVO平台的A6还是有些区别的，用了T型或者叫H型的铝制摆臂，现款A6换成了5连杆，后者更注重运动性以及可以匹配四轮转向，而前者对行驶稳定性与舒适性更有帮助 4、整个驾控感受，还是大众的老味道，方向挺轻盈，整车的随动性比较好，悬挂也比较扎实，另外这套EA888三代有224马力，1650转就能介入上最大扭矩，动力输出虽然比不上性能车，但超车各方面也足够用了，动力输出是比较直接的 优点之外，不足之处如下 1、切换国六之后，优惠7万左右，入门380两驱在27万，落地要31万。大家知道在31万，轿车可以选S90和CT6了，或者可以选BBA的3系、A4L了，相比之前国五去库存不到30万落地的优惠来说，大众品牌的竞争力显然不足 2、内饰方面，相比较现在的竞品来说确实明显落后，尤其是中控，几乎从Polo到迈腾都是这个味道，容易审美疲劳 最后，辉昂应该是30万价位里，非豪华品牌中综合素质最好的一款产品，并且这款车型在综合素质上完全可以对标豪华品牌任何一款C级车，但品牌确实是硬伤，如果不注重这项，价格在优惠下来，应该还会有不少消费者愿意买它
斯圖嘉特
最近！宝马陆续开始推出检查变速箱，更换变速箱油的宣传。 宝马历来声明，变速箱终身免维护！这个话题已经很久远了，如今，终于自己打起了自己的脸，你让那些不换变速箱油，造成变速箱损坏自费维修的人情何以堪？ 宝马多年以来一直采用的采埃孚变速箱配套装车，从六速，到八速，都是采埃孚变速箱，而采埃孚官网始终宣传提示，变速箱油6到8万更换一次，而宝马官宣始终是终身免维护，终于！宝马在近期来了个官宣，检查变速箱油老化，宝马官方，你们是不是觉得这笔钱自己不赚，都被别人赚了啊？ 接下来打脸不断的问题都会出现，采埃孚官网明确建议使用循环机更换变速箱油，为什么宝马4S店要重力更换变速箱油？宝马变速箱在空箱的时候需要加注8升变速箱油，而重力更换只能更换6升，换与换区别大吗？再把话题拉回来，宝马4S 为什么重力换油呢？我们来核算下费用，大家都知道在4S换变速箱油是6升，1升变速箱油的价格大概在六百多，换一辆车的变速箱油价格大概在七八千左右。使用循环机的话，需要更换12升以上变速箱油，一辆车更换变速箱油，价格在多少可想而知，如此高的价格，你会不考虑费用吗？所以宝马始终用重力更换变速箱油，而换的油只有6升，如此一来，采埃孚在打宝马脸呢？还是宝马自己在掩耳盗铃呢？ 8升的箱子，更换6升油，换与不换有区别吗？你玩个终身免维护，如今看到放弃的市场太大，你又来换油检测活动，就算是使用循环机更换12升变速箱油，换油率也就在百分之九十五这样！宝马！在你做出任何决定的时候，请三思！不要忽悠我们消费者！
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