简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车的梵
别克e5开了一年多了，行驶里程也到了30000公里，开电车真的省但是现在特别喜欢开车乱跑，小区里拿个快递都得开车去，使用这么久以来这辆车从来没让乘坐我车的人感觉过头晕，起步平滑，刹车温柔，速度也不慢。 电车特别是有单踏板模式的电车动能回收特别容易让乘坐的人感觉你开车像个新手坐着头晕，因为车的惯性让除了驾驶者外都措不及防。 e5这台车一直以来驾驶感最像油车，但是对于预制的几个驾驶模式来说并不是最舒适的，我平时一直习惯了单踏板模式，开启后选择舒适，运动模式都感觉不是特别舒服，然后我就通过自定义设置驾驶模式，制动选运动，因为这款车刹车偏软，选别的模式感觉有点后段刹不住，转向选舒适就行，最重要的就是动力选择一定要选放松，不是舒适也不是运动是放松配合单踏板的动力回收和手动回收拨片，会让你刹车和加速切换变得非常柔和，妈妈再也不用担心坐车晕车了。在舒适和运动中间加这个放松模式这个选项我感觉非常赞，又不会让你感觉特别疲软动力上也很凑合，反正很舒适的确比舒适模式舒适 看官们可以去设置体验一下。也可以分享一下车友的设置提供参考。
爆炒葫芦娃
提问这车的内饰就像测试没完工的样子。
每日车导
伴随着Z时代的来临，国内各大细分市场中的车型颜值均往年轻范靠拢，试图拉近与年轻人之间距离，进而得到他们的青睐，而到目前为止，进步最大且最成功的当属吉利旗下的豪华子品牌领克，该品牌入市就凭借敏锐的市场感知，打造出具备年轻、个性且运动的车型，其...查看全文
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