简介:这个人很懒,什么都没写~
三体不要ETO
上次户外露营,在放倒第二排座椅铺床的时候,发现座椅自然倒下和坐垫碰撞时,可以清楚的从底盘位置传来类似弹簧的声音,为了排除偶然条件下的异响,在经过多次实验,重复了该异响,于是排除偶发问题,今天下午去了4S店。 经过4S现场模拟,同样重复了该问题,于是把车开进车间抬高车身对底盘进行检测,后来发现原来是电池尾部的一块保护钢条固定不紧密造成的。 一开始维修人员企图通过拧紧固定螺丝来消除异响,但是没有成功。随后,维修人员在钢片下面加了一层胶垫,再拧紧固定螺丝,然后异响消除。 自这提这台车以后陆陆续续出现了一些问题,例如不到一周就窗户升降异响拆了门内饰板,现在又出现这个问题。 说实话,虽然新车有问题我也不爽,但是对于4S店解决问题的态度,我还是比较满意的,不怕有问题,就怕不给解决问题,这才是消费者看重的。
快乐大兵8V1S
比亚迪2021款唐DM高性能创世旗舰版发动机舱严重漏油,我的唐大妈第一次跑高速就累吐血了,2021.6.11端午小长假从哈尔滨市至齐齐哈尔市,到达后的总里程3270公里,新车提回的第54天。在检查轮胎的时候发现左侧前后轮毂有大量油渍 ,详细查看后发现油是从发动机舱严底护板漏出的,车机却没有报任何故障。因为漏油原因不明不敢继续行驶向比亚迪售后求援将车辆拖致售后维修,检查后告知我变速箱散热器漏油。需向厂家申请配件更换后观察。维修期间店内无法提供代步车,但会向比亚迪厂家申请相应费用。我愉快的假期心情变成了新车拆解的郁闷与忧虑
#你最爱“它”哪一点终于,在端午节前提到了我的爱车。回想这一路选车历程,我想用“向新而行”来总结最好不过了!为了这篇提车笔记,想了很多也写了很多,希望管理员高抬贵手加精!!!多谢多谢!!!♂️ 个人介绍我的人生第一台车是标致2013款408的2.0自动舒适版...查看全文
唐dmi等车帝
WQSYY
先上总结,细节各位看官慢慢体会:换挡流畅,丝般顺滑,见谁秒谁,省油省钱,底盘提升,空间够大,有里有面,性价比高,三胎首选,家用首选。左图:刚提车的82%电 中图:跑了500公里的油耗5个 右图:加满油显示续航买车原因:本人9年领证老司机,自...查看全文
大连桃爸新房
本人已在辽宁大连定了唐dmi尊荣,昨天第二次去店里看车,同销售闲聊,谈到贷款金融政策,有免息的就是大家常看到的最长两年无利息只有3000贷款服务费,想贷久一点的就选贴息的贴息,贴息也是需要交3000贷款服务费,我想选择贴息的,但是贴息政策中有一项是经销商贴息,我选的是经销商贴息945元,销售说这个钱经销商是不会出的,需要客户自己出,请问合理吗,欢迎车友前来指点。(我选的贴息金融贷款政策如下图,附上改色图一张)
红糖旺财
🙋🏻♂️个人介绍 楼主坐标大西南,重庆。 80后一枚,政府机关搬砖人一名。 10年前拥有了自己人生第1辆车,斯柯达明锐。那时候的明锐真的是好开又好用。三大件,发动机底盘变速箱,10年都没有出过毛病,这是随着岁月的流逝,车子越来越老,越...查看全文
太平洋汽车
随着政府对汽车排放的控制越来越高,在国内新能源汽车还没有占主导地位的前提下,燃油车的混动系统会是控制排放,达到高效燃油经济性的最佳手段。...查看全文
Stavent
比亚迪唐DMi中配量产车试驾心得!!! 周五下午接到4S销售美女的通知,说本市首台量产的唐Dmi试驾车上好牌了,周六开始可以试驾了,有空过去体验一下。正好周六路过那边,就跟销售美女约好时间。 今天早上10点多到4S店,因为是周六休息日,看车的人还挺多的,正好前面两个车友刚试驾回来,我是预约过时间的所以没怎么等就轮到我试驾了,后边还有好几个车友在排队试驾。 试驾车是112公里尊贵版本也叫中配,出发的时候电量38%,刚开始我是以EV纯电模式跑,纯电的优点安静平顺之类的就不说了,关注新能源汽车的都懂,纯电模式起步加速中规中矩,但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式,起步加速比纯电模式快一些,有点推背感,前几天看到头条直播唐Dmi百公里加速实测好像是6.9秒,对于家用足够了,当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入,我都没感觉到,因为随着速度起来后都是胎噪声音,唐Dmi的隔音还是很不错的,发动机什么时候切入的我真的感受不出来,当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声,但不是很大,声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的,因为是快环路不能开再快了,整个试驾过程跑了16公里,感觉很棒,符合预期。 针对网上喷的最多的几个问题,我发表下个人的观点。 1,行驶质感像开船的问题:这个喷得太特么夸张了,唐Dmi开起来质感很好,转向精准,方向盘很轻盈,今天试驾从快环90度角度转出来的时候我保持了60左右速度,并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚,公司有两部汉兰达我经常开,项目也有霸道、RAV4、智跑我也开了好多回,平心而论,唐Dmi比这些车好开多了。 2,底盘低的问题:今天我带了个尺子去,前后轮底盘高度都有20cm以上,车底由于不好测量只能目测大概,全车底盘最低的地方是发动机下面,有块护板拉低了底盘高度,目测那个位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大多数轿车高,符合城市SUV定位。 由于底盘最低的位置是在发动机下面,所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。 另外,很多人喷底盘结构问题,今天试驾去了修路的坑洼路段,感觉底盘很稳,至于舒适度每个人感受可能不一样,网上那些言论没太多参考意义的,关键还得自己去试驾体验。 3,中控屏幕太小的问题:中配是12.8寸的屏幕,边框又不大,实车整体来看是协调的,大小足够用了。 4,轮廓缝隙太大的问题:实车我认真看了,整体还是比较协调的,这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题,导致从照片、视频来看缝隙特别大,又不协调。所以,看车得看实车,网上图片、视频很容易误导别人。 5,车上220V插座:若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了,手机充电又有usb接口,户外野炊又有外放电功能,这点对很多人来说用处不多,至少对我来说没用。 试驾总结:整个试驾下来,唐Dmi各方面符合自己心理预期,之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi,对Dmi混动充满了信心,坐等5月底提唐Dmi。 给有购买想法的车友建议:网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了,车子还得亲自去试驾体验,无论选择哪个牌子的车,你花自己的钱,要买自己喜欢的车,而不是买别人喜欢的车。 最后祝各位车友们早日提到心中满意的车子!!!
懂车帝原创
#2021上海国际车展深度解读汉兰达第三排空间,快来了解一下
song60639
唐DMi上市之初就极为关注,试驾唐DM入毒,奈何充电不方便,苦等唐DMi。 试驾版本中配112版本(据说上市前是顶配,这就要吐槽比亚迪啦) 1、动力系统,起步、超车不用担心够不够用,很轻盈,加速很平顺,100以内加速很快,100以上加速略显疲乏,试驾跑到140,急加速过程中可以听到发动机工作卖力,声音不吵,转速稍高,(试驾红绿灯多)没试匀速120时发动机运行噪音、转速如何,急加速发动机噪音明显比DMP有电时大,可以接受范围内。 2、底盘质感方面,底盘很整,加速、变线、急刹车都很稳,悬挂硬(也叫运动风格),和DMP大脚相比,滤震性都没P版大脚的好,这一点让我很想骂BYD 3、刹车 行程较短,分为两部分,前半段较虚(也就是不大管事儿),后半段非常灵敏,能刹住,这一点不用担心,比毛豆3刹车可靠 吐槽归纳(唐DM为比亚迪诚意之作,i版未得诚意延续): 1、顶配内饰没有龙抓痕、没有后排空调出风口,次顶配居然是拼接液晶屏幕,省成本扣到缝儿里啦,一改BYD满配风格,充满了提高单车利润的渴望 2、轮胎轮毂规格直接上燃油版本,哪怕你给我弄一个255/55 R20能加钱选也行啊,全系低配轮毂轮胎 3、筷子后悬挂 首先不是说它不好,但肯定不是BYD公司里成熟方案中最先进,甚至可以说是走了回头路,带来的问题就是底盘整体质感不优秀,国产车中12—15万燃油车水准,不信的可以去试试领克06或者VV7,那俩底盘质感比dmi要好。 提高单车利润的目的在唐DMi身上尤为突出,轮毂、悬挂、刹车没法选装更高端的产品充分体现了BYD公司直男思维,不是所有的理工男都不懂营销,但目前这个产品规划经理太不尊重市场,不尊重潜在用户。唐DM上市之初,更多车评人及消费者认为这款车若是合资或进口至少是50万级,但DMi目前给我的感受不再有这种诚意,这个价位唐dmi就该有这样的表现甚至更好的表现,但最终还是没有给我们惊喜。 最后,这款车要不要买,能不能买,我的答案是肯定的,因为抛开保值率来说,这个车整体表现符合这个价位,空间、颜值符合我的需求。至于整体质量稳定性还要经过市场长时间考验。希望那个带有满满诚意的BYD能够重拾不忘初心,不要让你的迪粉寒心。拿出诚意,像长城对待H6的诚意。非职业车评人,我只是一个要买车顾客,专业车评人不要拿专业的眼光来看待我写的内容。因为我不如你,,,们
橘子味丶汽水
4月19日唐DMI上市我就跃跃欲试的想去转定了,无奈人在外地休假,今日才去试驾及转定。 首先说明,我是新手一枚,试驾体验仅代表个人主观感受,有说得不对或者不合理的地方请见谅。 试驾体验: 1.动力:1.5T的发动机加上一个单电机能否拉得动一辆两吨多重的车?告诉你,毫无疑问拉得动,虽然说唐DMI的加速能力确实不如DMP强大,但DMI定位是家用省油,油门轻轻一给上个100轻轻松松,后排坐一大家子的话也不可能激烈驾驶吧。另外我也试了下sport模式,我坐副驾推背感还是有的,老婆都被这突然的加速度吓到,反而轮到我坐驾驶位时反而感觉不到推背感了,可能身在其中反而感受不到了。 2.静音效果:今天特意没开音乐来试驾,在试驾中我竖起耳朵来听发动机的声音,听得到发动机介入的声音,很小声,比起正常油车真是好太多了。我开起了sport模式、强制保电模式深踩一脚地板油,发动机嘶吼的声音瞬间传到耳边,还是挺大声的。当然,日常我们不可能这样去踩自己的爱车吧后排噪音情况也差不了太多。 3.离地间隙情况:最近论坛里很多在说离地间隙只有15CM,我不知道是不是我理解错误了?我今天用小米8放车底离底盘还有很大的距离啊。 4.轮胎尺寸:20寸的刀锋轮毂我觉得还是挺漂亮的,DMP的22寸全熏黑轮毂更霸气,老婆看了后都说怎么这台唐比那台感觉大那么多啊?DMI45的轮胎实车看起来勉勉强强,前轮看起来还算饱满,可能因为后轮轮胎与车身的空隙比前轮大,后轮显得特别小特别单薄,这点没中不足。 5.订车情况:4.19日熬到今天我终于转定了,真是急死我了。销售小哥哥说目前因为某些原因(芯片???)导致DMI交车有一些延迟,但是基本6月初左右可以交车。如果以前看过我帖子的朋友或者群里的朋友知道,我拉了十多人去团购,金融政策及上牌费用均有相当大的优惠,保险6-7k左右(能谈多少,看你自己口才了),送东西话无非就是那几样玩意,团购额外送了一样油,如果你口才好自己去要其他,反正我要不动了毕竟其他费用已经低了那么多了。
大猫喵喵
比亚迪是全球范围内差不多最早一批开发混动的企业,本田仿制了比亚迪技术,和比亚迪签订了技术和解(授权)才能在国内卖混动车。现在dmi已经是第四代混动了。dm分两个系列,省油安静的dmi系列和性能取胜的dmp系列。dmi开起来就是个纯电车的感觉,加速干脆,没有换挡的顿挫。高速发动机无感介入,一箱油续航有1200公里左右。如果要性能,可以考虑dmp版本的唐,那个性能是国内suv性能天花板,没啥好比的。百公里加速4秒多,但是比dmi耗油一点。在这个论坛你问,肯定大把人推荐长城,但是要了解双方的技术差距。长城的混动技术大致相当于比亚迪dm技术第二代左右吧,落后是没什么需要多说的。
夜来风起773:摩卡顶配和唐dmi怎么选???