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    百里登风5260

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-07-25
    54天的唐DM图154天的唐DM图1
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    2021-06-18
    向新而行的力量→唐DMi尊荣顶配首提有感图1向新而行的力量→唐DMi尊荣顶配首提有感图1
    2021-06-15
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    2021-06-07
    0513深圳唐dmi灰色版全国首提+500公里用车体验图10513深圳唐dmi灰色版全国首提+500公里用车体验图1
    2021-06-02
    #唐dmi贷款金融政策图1#唐dmi贷款金融政策图1
    #唐dmi贷款金融政策图2#唐dmi贷款金融政策图2
    2021-05-27
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    2021-05-25
    2吨多车重的7座中型SUV,整体续航里程居然能跑1200km图12吨多车重的7座中型SUV,整体续航里程居然能跑1200km图1
    2吨多车重的7座中型SUV,整体续航里程居然能跑1200km图22吨多车重的7座中型SUV,整体续航里程居然能跑1200km图2
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    2021-05-20

    比亚迪唐DMi中配量产车试驾心得!!! 周五下午接到4S销售美女的通知,说本市首台量产的唐Dmi试驾车上好牌了,周六开始可以试驾了,有空过去体验一下。正好周六路过那边,就跟销售美女约好时间。 今天早上10点多到4S店,因为是周六休息日,看车的人还挺多的,正好前面两个车友刚试驾回来,我是预约过时间的所以没怎么等就轮到我试驾了,后边还有好几个车友在排队试驾。 试驾车是112公里尊贵版本也叫中配,出发的时候电量38%,刚开始我是以EV纯电模式跑,纯电的优点安静平顺之类的就不说了,关注新能源汽车的都懂,纯电模式起步加速中规中矩,但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式,起步加速比纯电模式快一些,有点推背感,前几天看到头条直播唐Dmi百公里加速实测好像是6.9秒,对于家用足够了,当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入,我都没感觉到,因为随着速度起来后都是胎噪声音,唐Dmi的隔音还是很不错的,发动机什么时候切入的我真的感受不出来,当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声,但不是很大,声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的,因为是快环路不能开再快了,整个试驾过程跑了16公里,感觉很棒,符合预期。 针对网上喷的最多的几个问题,我发表下个人的观点。 1,行驶质感像开船的问题:这个喷得太特么夸张了,唐Dmi开起来质感很好,转向精准,方向盘很轻盈,今天试驾从快环90度角度转出来的时候我保持了60左右速度,并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚,公司有两部汉兰达我经常开,项目也有霸道、RAV4、智跑我也开了好多回,平心而论,唐Dmi比这些车好开多了。 2,底盘低的问题:今天我带了个尺子去,前后轮底盘高度都有20cm以上,车底由于不好测量只能目测大概,全车底盘最低的地方是发动机下面,有块护板拉低了底盘高度,目测那个位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大多数轿车高,符合城市SUV定位。 由于底盘最低的位置是在发动机下面,所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。 另外,很多人喷底盘结构问题,今天试驾去了修路的坑洼路段,感觉底盘很稳,至于舒适度每个人感受可能不一样,网上那些言论没太多参考意义的,关键还得自己去试驾体验。 3,中控屏幕太小的问题:中配是12.8寸的屏幕,边框又不大,实车整体来看是协调的,大小足够用了。 4,轮廓缝隙太大的问题:实车我认真看了,整体还是比较协调的,这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题,导致从照片、视频来看缝隙特别大,又不协调。所以,看车得看实车,网上图片、视频很容易误导别人。 5,车上220V插座:若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了,手机充电又有usb接口,户外野炊又有外放电功能,这点对很多人来说用处不多,至少对我来说没用。 试驾总结:整个试驾下来,唐Dmi各方面符合自己心理预期,之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi,对Dmi混动充满了信心,坐等5月底提唐Dmi。 给有购买想法的车友建议:网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了,车子还得亲自去试驾体验,无论选择哪个牌子的车,你花自己的钱,要买自己喜欢的车,而不是买别人喜欢的车。 最后祝各位车友们早日提到心中满意的车子!!!

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    2021-05-16
    懂车帝原创视频1懂车帝原创视频1

    唐DMi上市之初就极为关注,试驾唐DM入毒,奈何充电不方便,苦等唐DMi。 试驾版本中配112版本(据说上市前是顶配,这就要吐槽比亚迪啦) 1、动力系统,起步、超车不用担心够不够用,很轻盈,加速很平顺,100以内加速很快,100以上加速略显疲乏,试驾跑到140,急加速过程中可以听到发动机工作卖力,声音不吵,转速稍高,(试驾红绿灯多)没试匀速120时发动机运行噪音、转速如何,急加速发动机噪音明显比DMP有电时大,可以接受范围内。 2、底盘质感方面,底盘很整,加速、变线、急刹车都很稳,悬挂硬(也叫运动风格),和DMP大脚相比,滤震性都没P版大脚的好,这一点让我很想骂BYD 3、刹车 行程较短,分为两部分,前半段较虚(也就是不大管事儿),后半段非常灵敏,能刹住,这一点不用担心,比毛豆3刹车可靠 吐槽归纳(唐DM为比亚迪诚意之作,i版未得诚意延续): 1、顶配内饰没有龙抓痕、没有后排空调出风口,次顶配居然是拼接液晶屏幕,省成本扣到缝儿里啦,一改BYD满配风格,充满了提高单车利润的渴望 2、轮胎轮毂规格直接上燃油版本,哪怕你给我弄一个255/55 R20能加钱选也行啊,全系低配轮毂轮胎 3、筷子后悬挂 首先不是说它不好,但肯定不是BYD公司里成熟方案中最先进,甚至可以说是走了回头路,带来的问题就是底盘整体质感不优秀,国产车中12—15万燃油车水准,不信的可以去试试领克06或者VV7,那俩底盘质感比dmi要好。 提高单车利润的目的在唐DMi身上尤为突出,轮毂、悬挂、刹车没法选装更高端的产品充分体现了BYD公司直男思维,不是所有的理工男都不懂营销,但目前这个产品规划经理太不尊重市场,不尊重潜在用户。唐DM上市之初,更多车评人及消费者认为这款车若是合资或进口至少是50万级,但DMi目前给我的感受不再有这种诚意,这个价位唐dmi就该有这样的表现甚至更好的表现,但最终还是没有给我们惊喜。 最后,这款车要不要买,能不能买,我的答案是肯定的,因为抛开保值率来说,这个车整体表现符合这个价位,空间、颜值符合我的需求。至于整体质量稳定性还要经过市场长时间考验。希望那个带有满满诚意的BYD能够重拾不忘初心,不要让你的迪粉寒心。拿出诚意,像长城对待H6的诚意。非职业车评人,我只是一个要买车顾客,专业车评人不要拿专业的眼光来看待我写的内容。因为我不如你,,,们

    唐DMi产品力如何?比亚迪造车直男思维图1唐DMi产品力如何?比亚迪造车直男思维图1
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    2021-05-05

    4月19日唐DMI上市我就跃跃欲试的想去转定了,无奈人在外地休假,今日才去试驾及转定。 首先说明,我是新手一枚,试驾体验仅代表个人主观感受,有说得不对或者不合理的地方请见谅。 试驾体验: 1.动力:1.5T的发动机加上一个单电机能否拉得动一辆两吨多重的车?告诉你,毫无疑问拉得动,虽然说唐DMI的加速能力确实不如DMP强大,但DMI定位是家用省油,油门轻轻一给上个100轻轻松松,后排坐一大家子的话也不可能激烈驾驶吧。另外我也试了下sport模式,我坐副驾推背感还是有的,老婆都被这突然的加速度吓到,反而轮到我坐驾驶位时反而感觉不到推背感了,可能身在其中反而感受不到了。 2.静音效果:今天特意没开音乐来试驾,在试驾中我竖起耳朵来听发动机的声音,听得到发动机介入的声音,很小声,比起正常油车真是好太多了。我开起了sport模式、强制保电模式深踩一脚地板油,发动机嘶吼的声音瞬间传到耳边,还是挺大声的。当然,日常我们不可能这样去踩自己的爱车吧后排噪音情况也差不了太多。 3.离地间隙情况:最近论坛里很多在说离地间隙只有15CM,我不知道是不是我理解错误了?我今天用小米8放车底离底盘还有很大的距离啊。 4.轮胎尺寸:20寸的刀锋轮毂我觉得还是挺漂亮的,DMP的22寸全熏黑轮毂更霸气,老婆看了后都说怎么这台唐比那台感觉大那么多啊?DMI45的轮胎实车看起来勉勉强强,前轮看起来还算饱满,可能因为后轮轮胎与车身的空隙比前轮大,后轮显得特别小特别单薄,这点没中不足。 5.订车情况:4.19日熬到今天我终于转定了,真是急死我了。销售小哥哥说目前因为某些原因(芯片???)导致DMI交车有一些延迟,但是基本6月初左右可以交车。如果以前看过我帖子的朋友或者群里的朋友知道,我拉了十多人去团购,金融政策及上牌费用均有相当大的优惠,保险6-7k左右(能谈多少,看你自己口才了),送东西话无非就是那几样玩意,团购额外送了一样油,如果你口才好自己去要其他,反正我要不动了毕竟其他费用已经低了那么多了。

    今日广州唐DMI试驾体验图1今日广州唐DMI试驾体验图1
    今日广州唐DMI试驾体验图2今日广州唐DMI试驾体验图2
    今日广州唐DMI试驾体验图3今日广州唐DMI试驾体验图3
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    2021-05-05

    夜来风起773摩卡顶配和唐dmi怎么选???

    没有更多了~