简介:这个人很懒,什么都没写~
自由百7v5
参加超混奇骏的三天试驾活动,已经过去3个月了,有些图片一直在手机里,日常翻起。意难平,恰逢今天有时间,就一并整理一下,给关注奇骏epower的朋友一个真实用车感受。 试驾的时候,日产交车小哥让尽情跑,随便跑。我用尽全力,三天(有一个工作日)...查看全文
栗子果果88
我自己开的是英诗派2.0升混动,对混动车型也略有研究,去年也试驾过轩逸的epower,今天特意感受了一下奇骏epower, 1.这个发动机(増程器)只有在原地发电或者时速20以下能觉察到一点声音,窗户关上几乎听不到 2.几乎地板油(80%)功率,发动机几乎听不到任何声音,普通模式推背感跟我的本田混动差不多(6.9秒的加速应该要开运动模式,没有试运动模式,不做评价),轩逸epower地板油还是有发动机高转声音的,本田的地板油噪音就不多提了 3.这个四驱很好用确实几乎全程都在参与,80%全时四驱吧 尤其过弯,四驱的原因侧倾幅度比我的英诗派还好 4.试驾全程5公里,全程空调,前半段堵成🐶,后半段畅通,基本能地板油就地板油,红绿灯起步都是地板油,电池电量一直维持在一半以上,由于路程短,加之频繁加减速,下车油耗8.0 5.隔音和音响效果吊打本田 总结一下,这个车对于我没有家冲桩来说确实挺好的,对比rav4和crv的混动,除了油耗略输(不知道这个车没有变速箱为什么还能有这么重要是能轻个150公斤就完美了),其余基本全面领先,价格更是吊打。不过最大的对手还是自主品牌吧 以上都是个人主观意见哈,大家感兴趣也可以去试驾,反正不要钱
加菲了的猫
4月中旬入的,两驱顶配指导价19.99的,半年库存75折优惠完裸车15.1落地17.5,送10次保养贴膜侧踏。开的也不多满打满算刚过4个月,跑了1600+公里,纯市区跑过几次县区。市区油耗9-10,县区5-6个油,不吹也不黑想说些自己的见解。 1.议论最多的抖动问题,我是第一次开自动挡车,没有什么资格,也比对了自己的四缸手动赛欧,5年的赛欧打火以后发动机抖的放不住水,这个之前发过视频,奇骏开盖确实升转速,车内D档等红灯用心感受能感觉出一点抖,不知道其他车如何,不做过多评价,如果你坐其他车也能感觉出抖,那不用怕,奇骏一定是正常那拨的。跑起来或推N档完全静止。 2.本人穿鞋一米八五,220斤,坐奇骏很宽敞,所以空间问题如果没有我块大,就不用担心,一定够用,但有一点后排座位对我来说短一些,不知道是不是腿长的原因,侧面了解或座椅对比老奇骏舒适度有所降低。后备箱中规中矩,不大也不小家庭够用。 3.售后方面,车体大部分用的是铝合金材质,后门用的是塑料材质,我不是专业人士,说不出铝合金的好,也看不出塑料尾门的差,市区用车速度不会快,即便发生事故不会太严重,说到这有不顺眼的会讽刺说“日系车主说了车不是用来撞的”等等,无所谓,一个人一个想法。 可有一点就是奇骏的维修貌似真的是很贵,因为用料问题,这是优点,也是缺点。 我想表达的是,奇骏这款车失败了,不是败在了车本身,而是败在了价格,败在了喷子身上。我后悔,因为这款车种种原因导致订单生产,配件会少,也许会因为和即将上市的易趴窝通用配件而不用害怕,这个需要时间考量。我也不后悔,因为以我入手这个价格,我不认为我当了韭菜,都是老百姓二手车就算贬值也没想过卖,空间够了,动力够了,将来就是家庭接送孩子老人的工具二手不值钱也没想过短时间卖掉,十年以后车不行了再卖什么车都不值钱了吧? 如果重来一次,我想我会买国产,不是奇骏不好,因为合资这个价格真的买不到,也是因为稀里糊涂超了很多预算,再来一次会选个便宜的国产。但不后悔买这辆车,即便它被喷的销量很差,还是那句话,车本身真的没问题。
用户1325506911499
今天也变成了有福之人st line入手
摄影师郭靖
说轩逸慢的,肉的,那只能说你没把车磨合好,我刚买下的时候开起来起步是有点慢,慢慢开顺了之后上高速七秒破百,随随便便上个170 180,你们说车慢?咋不说是自己人不行??? 📸爱车美图 💔爱车吐槽 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得
聪颖精灵666
挑战全网轩逸最低油耗