简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的奶酪OK2
高山卖的不好，说点心里话，其实我挺开心的。路上跑的少，大家都没怎么见过。我开到很多地方都有人问我这啥车，多少钱，真漂亮。你开个gl8有这种感觉麽。我最不希望的就是自己的车变成街车。之前开坦克300，结果后来路面上越来越多，我果断卖了。我就是不喜欢别人和我开一样的车。所以高山优惠不优惠，停产不停产我都不关心。自己开的舒服，回头率高，喜欢，这才是最重要的。这么多挑他毛病的，大家千万别买，免得这车烂大街，那我还得换车
绵州崛起
还是先说观点： 1.南方买增程车是伪命题，就算买了大部分人也舍不得加油，后悔没有买纯电。 2.如果实在被“短途用电 长途用油”“充电焦虑”话术洗脑的，决定买增程的，要买便宜的增程。比如近期的哪吒（电池宁德），直接扒光了理想的底裤。 3.把增程和豪华挂钩就是最大的笑话。现在越来越多的客户醒悟了，不再被理想的彩电冰箱大沙发忽悠，理想的销量已经出现死亡交叉。 买增程，记住七个字“过渡车，图个便宜”。
RPM中国
蔚来et5t女车主嫌新车太素 刚提车，板车三百公里直接发到常州，升级完车主才觉得漂亮有个性！#常州 #汽车升级 #汽车文化 #蔚来 #et5旅行版
林夕影剪
去年入坑电车，经常徘徊在帝。 这个榜单一年的变化是真大啊。 有没有老铁预测下明年现在的榜单
玩车向导
偷着卷？顶配19.98万带800V中型SUV，到店体验极狐αT5...查看全文
少伟与钢琴
蔚来的换电你能接受吗？#蔚来 #新能源汽车 #蔚来ES8 #蔚来换电去哪都方便
T9dianyanshe
特斯拉这块大屏，别浪费了！
筑梦霸王
微蓝6 纯电动版的充电速度，半个小时能充满吗，纯电动版的铭牌电耗是12.6kWh/100km。换算下，每公里能合多钱？
爱玩的葡萄酒大叔
有幸去上汽大通设计中心参观交流，内部照片就没法拍了，拍了两张mifa概念车，临走赠送了远程车模盲盒
答案2240949871
这是官网的图片，可以很明显看出和之前车展的六组车型不一样
华南城车神
电动野马GT，加速更暴力，更快，外观设计更肌肉，更man，V8的野马原厂声浪让人热血沸腾～但是配置比较简陋，更像一台传统的福特车，不知道年轻人会不会喜欢，反正我80后还是蛮习惯的 极氪001试驾的顶配，配置更高，科技感更强，豪华感更有强，加速体感和电马儿差不多，数据上稍微慢一点，空气悬挂在激烈驾驶的时候（AMG开习惯了，试驾警报一直报警哈哈哈），反而成了累赘，～所以如果同志们追求驾驶乐趣的话，建议不要选空气悬挂的版本，但是机械悬挂具体好到什么程度，因为没有试驾车，所以不知道，仅为猜测 另外单独说一下001的空气能挂，最近各路媒体吹得很神。在最高的情况下路感是很模糊的，震动过滤不错，值得好评。但还是刚才那句话，如果说在激烈驾驶的时候，哪怕调到最硬最矮，仍然无法支撑起较为激烈的变线，穿插，地板油猛刹车一类。举个例子，和Macans或者揽胜星脉的空气悬挂，差距还是明显的 空间方面，电动马达后排空间，横向和纵向都差于001，但是头部空间要更好（其实差距不大） 价格方面，001顶配裸车不到36，电马儿GT37，限量版38，这年头的电车越来越像电脑了，硬件标准化，供应商同质化，价格也趋同，唯一的区别就是品牌和设计 最后个人觉得这两台车虽然加速差不多，但是完全是两种性格，而且都还不是尽善尽美，都有提升空间 听说001试驾预约要很久，销售给我讲重庆只有一台试驾车，试驾都已经排到下周末，我今天路过运气好，第1组客户迟到，所以说我直接就开上了，哈哈
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