简介:这个人很懒,什么都没写~
怀揣梦想的遇见FF
关于后排震动问题,已经向厂家反馈,今天下午约的去4s店检测,首先厂家效率很快,4s店服务态度也很好,值得表扬,比亚迪的售前和售后真是天壤之别,去了之后维修师傅带我路试,市区普通马路,大概三公里,还是后排有震动感觉,就是下面图片我标的位置,随后由我驾驶,维修师傅试坐,的确发现后排腰部震动问题,根据维修师傅猜测应该是座椅固定问题,首先不能放倒的座椅是四点全固定,发生震动几率很小,然而这款车的座椅是按比例可以放倒,而且支持三级别调整,为了实现这些功能,座椅采取两个点固定,从而导致震动发生的几率变大,一切都是厂家设计问题,当然这仅仅是猜测而已。为了证明不是我这台车才有后排震动问题,随后我们又拿店里51顶配试驾车做路试,通过路试发现,试驾车后排震感比我这个还强烈,相比较我这个只能算轻微。目前针对于后排座椅腰部震动问题,厂家并没有拿出什么方案,只能归咎于设计问题,4s店也无法维修,只能等厂家回复,根据厂家指导意见来,所以,目前这种问题是暂时无法解决。这个后排震动是客观真实存在,只不过有的人感觉能接受,有的人感觉接受不了,目前这个车不吹不黑,没有任何大的问题,开着也很舒服,油耗也比较低,和官方消息一致,只不过有一些小的问题是不可避免的,比如座椅震动,所以大家买这个车的时候,建议试驾的时候不但要感受开车,还是要坐后排感觉一下舒适性,如果可以接受,那完全没有问题。希望比亚迪厂家能重视这些小问题,去不断完善这辆车,给大家带来更好的感受也希望大家口下留情,理性交流!如果关于后排座椅震动有后续消息,一定第一时间告诉大家
此地无垠
朗逸可以说是大众品牌在国内最成功的“自主研发”车型。记得当年我参加工作的时候,跟上汽大众的工程师聊过。“德方很强势,给什么就生产什么,甚至连一个螺丝都不能改。”但到2008年,朗逸车型打破了上述这个“规定”。合资品牌能够根据国内消费者的需求...查看全文
wshm2006
再次声明一下! 看清楚了再来喷 昨天那些过来喷的是预定顶配车型的准车主,都早早交了订金的! 现在过来喷是因为顶配和其他车型拉不开差距! 因为顶配和其他车型差价太大了!具体内容看下文,别有事儿没事儿整友商,扣帽子,昨天的帖子里有提别家了吗?提别家车的是我们喷顶配的吗? 正文 起因 腰靠昨儿看直播的时候工作人员说没有,车内220我不强求,反正dmi全系都没,车到手以后自己看逆变模块有没有预留加装就是。 L2我也不关心,因为目前比亚迪的L2可用程度不高,但官网的宣传图里前轮轮侧有雷达,这是我们都看得到的,昨天直播里也没有,而且反复和主播确认过是110顶配,那么这个就涉及虚假宣传了。 别说什么一切解释权归企业所有,你挂官网上我看了一两个月,一直期待着这次L2比亚迪有诚意,给做个好配置拉升dmi口碑,专门选了已经有燃油版比较成熟的宋。现在来个配置倒车谁愿意啊?如果和汉同款12超声波1毫米波1单目4环视,起码自动泊车还能指望下,能提高对车未来的预期,买顶配多掏1w块,1w不是钱? 差价疑问 再多说点,目前已知的信息里,110高配和110低配的主要差距在两个电动座椅,氛围灯,外放电转换装置,内饰也是同款,没有翻毛皮等,除此之外基本没有什么区别,但是售价如果按秦的政策来看,差价要有1w3左右,这些东西我真不觉得值那个钱。 对宋的感觉 对于宋满意的地方当然多过这些吐槽的地方,全系双层挡风和前窗,专门优化的nvh,dmi7秒级的动力,省油,座椅配了通风加热,非常好。 关于喷子 顶配不满意那就买110低配的,也不用无脑喷比亚迪,喷是因为喷真有用,看看秦,这不拉回去改仪表盘和气囊了?好好说话厂家不在意,我们也是没法。 昨天这事儿出了以后,我们几十个准备买顶配的非常不爽,正好有群友转了对宋p dmi的前期调查问卷,由于我是最先整理好对问卷回复的,群主在车友圈发了文章之后直接在这里黏贴我的文字,如果这个你们认为是水军,那我也没什么话说,总之,顶配车型值不值,你们自己看 最后说一句,没证据乱扣帽子的,谁才是水军?
26528604
宋DMI已无力吐槽!真累!比亚迪非要用户求了再改!就不能有点诚意吗? 1、内饰单一 2、顶配没有车内220V电源 3、没有侧后方雷达 4、8项座椅不带腰托 这具然是一俩顶配车型所缺失的!!!!
孤寒鹤影
L2能力低下,雷达硬件配置数量不够,8向座椅不带腰靠,车内无220v电源,现在智能配置肯定是以后主流,硬件配置不够不是后期软件能弥补的,如果比亚迪上市不改配置,每年驾驶公里数不多的建议看看unik和摩卡。。。
李默然AK53
宋Plus DMi大失所望! L2能力低下,雷达硬件配置数量不够,没有侧后方雷达,8向座椅不带腰靠,车内无220v电源插座!
比亚迪宋Plus Dmi春节前能否公布详细配置单,欢迎留言讨论
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