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    涛声依旧277272846

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    随着圈里某些整天阴阳怪气海洋动物什么的那些人,感觉真正想买的车友大部分都没有了声音,为什么,关注零跑的受众群体基本上不会是收入很高的人群,对产品的包容性是很强的,不会纠结品牌价值,更不会过于纠结一些小毛病,零跑对用户最友好的地方就在于不像其他厂家动不动玩刀法,喜欢这个配置要加钱,有这个配置给你续航缩水,零跑这一点很好,配置一样,刀法只体现在续航和动力上,这个真的值得点赞,但是问题在于c11涨价以后的竞争力已经有所削弱,co1在更新电池模式以后,成本肯定是下降了的只要干制造行业的都会有明白其中的道理,轴距跟c11一样,配件内饰基本上全部通用,省下了电动尾门,电池起步缩水十几度,所谓的c级却是拉长了后备箱,整体乘坐空间甚至不如c11,定价却甚至超过c11,同级别都知道suv是比轿车要贵的,这波反向操作着实让我目瞪口呆,车圈里竟然还有人天天担心这车子定价过低…,真的太搞笑了,我九月份准备再买一辆车很关注这辆车,但公布售价以后,我相信真正想买这车的都在观望,都在等最后的优惠力度,都在等零跑真正的诚意,我敢说能花二十万买零跑的车友,十个有九个拿不出30万块钱现金,收入不超过六千块,这个消费层级的人对价格极度敏感,但对车企包容性很强,预测价格合适卖的最好的车型就是510-610 ,希望圈里水军抬价的好自为之,你们只会让更多真正愿意购买的人群离开零跑。

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    没有更多了~