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    Griiiiiiii

    认证:eπ007车主·新提车

    简介:12333333333333

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    奕派007有机硅内饰减少静电图1奕派007有机硅内饰减少静电图1
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    奕派007有机硅内饰减少静电图5奕派007有机硅内饰减少静电图5
    2024-11-19
    我的准婚车奕派007及落地价格图1我的准婚车奕派007及落地价格图1
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    我的准婚车奕派007及落地价格图7我的准婚车奕派007及落地价格图7
    我的准婚车奕派007及落地价格图8我的准婚车奕派007及落地价格图8
    2024-11-13

    东风奕派007提车已经一个多月了,现在开起来真的越开越喜欢。当时选中这台车除了颜值外,还有的是官方给出的巨大优惠,这个优惠包括现金减免还有个一万的免费选装基金,而这台车可以选装的东西也很丰富,包括车身颜色、无机硅内饰、19寸轮毂+红色卡钳+马牌轮胎、智雅翼装包、智雅包、智驾包,在这里我跟大家分享一下我自己对智雅翼装包、智雅包、智驾包的选装建议。 【智雅翼装包】 这个选装包里面包括电动剪刀门、双超声波雷达带主动避让和防夹功能。这个功能怎么说呢,对于我这种社恐人士来说,开十多万的车装个剪刀可能是一种折磨,所以当时没考虑过这个选装包,但如果是社牛人士我就强力推荐,因为剪刀门的确挺帅的。 【智雅包】重点来了,这个智雅包我个人认为是性价比最高的,所以我当时都不带考虑的,第一时间跟销售确认选装了这个。这个智雅包包括了HUD抬头显示、投影灯、氛围灯、香薰系统、电动尾翼和主驾座椅按摩、腰托。里面每一项功能对于我来说是又必须要的,其中最喜欢的不得不说是座椅按摩,平时上落班必须要来一阵子按摩缓解一下腰部疲劳。不过也要稍微吐槽一下,按摩力度调节到最大也是不太够,不知道后续OTA能不能加大按摩力度,还有一个就是只有主驾位置才有按摩,这个已经多次被我老婆吐槽,她只能眼巴巴看着我按,O(∩_∩)O哈哈~ 【智驾包】最后要说的是最贵的智驾包,这个智驾包包含了高速NOA领航辅助驾驶,LAPA超视距记忆泊车。虽然我不太喜欢开车(买车也是为了通勤),但是我更不喜欢把车交给车机控制,标配的辅助驾驶功能已经满足我需求了,至于记忆泊车对我来说更是鸡肋,可能看到很多那些自动泊车撞柱或者墙的新闻,所以我觉得泊车还是自己亲自来比较好,到时撞了也只能怪自己技术菜,哈哈!

    东风奕派007购车选装建议(下)图1东风奕派007购车选装建议(下)图1
    东风奕派007购车选装建议(下)图2东风奕派007购车选装建议(下)图2
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    东风奕派007购车选装建议(下)图8东风奕派007购车选装建议(下)图8
    东风奕派007购车选装建议(下)图9东风奕派007购车选装建议(下)图9
    2024-11-12

    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3 大家选择这台车的理由有很多,外观颜值帅,底盘稳定用料好调教好,电池硬核枪击不起火安全性高等等,但是大多数人应该都绕不开这台车性价比非常高这个核心卖点。当谈我也不例外,看中了奕派007的性价比,今天来谈一下为什么东风奕派007性价比超级高。 上篇我们谈到了第一点是国家降低了对央企新能源汽车业务利润的考核而是更重视市场占有率和创新技术的考核,主要是政策方面上的原因,这篇主要站在东风本身以及奕派这个品牌上来谈一谈。 第二点:东风汽车集团的规模性和造车底蕴。 东风和日系的本田和法系的雪铁龙等均有合资,在这个过程中取国外车企造车的精华,拥有了很多自己的底蕴和品牌,比起新势力在底盘调教上、车身结构上等都有很深的积累的创新,在应用在新能源汽车上相当于是站在了巨人的肩膀上,只是新能源的起步同比国内的新势力满了一些。同时东风集团的规模十分大,有东风卡车,客车等多个生产线,规模大会使每台车成本均摊。得益于这些积累和东风的规模,东风相比国内新势力也会有更少的成本用于研发和生产,成本也会低很多,所以东风奕派的售价可以让步。 第三点也最简单,面对国内蓬勃发展的新势力,东风奕派入局定价过高有可能会夭折,想要存活下来就要走好自己的性价比路线。 以上3点就是东风奕派性价比高的原因,欢迎大家讨论。

    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图1奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图1
    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图2奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图2
    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图3奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图3
    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图4奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图4
    奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图5奕派007为什么性价比超级高-原因2&3图5
    2024-11-15

    自从9月初开始打算购车后,就在懂车帝浏览各种新能源汽车。(因为深圳摇不到号只能上绿牌)。本来一开始比亚迪海豹上线后打算去搞一台比亚迪海豹06的,结果到店后往车里一坐,好家伙,好挤?,和旁边的比亚迪汉一比较立马就不香了,相比之下汉又大又舒适,但是比亚迪汉的价格又觉得有点高。于是我就以汉为参照选一些性价比比较高的平替车型。 其实一开始并不知道东风eπ这个牌子(但是我之前在路上看见过一台007,当时觉得这车挺帅气,并且记住了他的车标,和两个小翅膀一样,感觉比较飘逸,这是个小伏笔),同事给我推荐深蓝sl03,我也是第一眼就被深蓝的外表所吸引,前脸足够帅气!但是试驾后很不习惯深蓝的那个动能回收,哪怕关掉也有很强的拖拽感,只能放弃。下面是试驾长安启源A07,启源A07车子驾驶感觉不错,指哪打哪,但是他没有仪表盘,说实话我还不太习惯前面光秃秃的,于是也放弃。当天我都准备回去了,路过东风eπ007的店,瞟见了那个记忆中的车标,卧槽!这不是那天路边停的帅车吗!立马进店,约了个试驾。 不得不说,007这款车的加速非常线性,驾驶起来非常流畅。刹车也能感觉到随着脚踩刹车的程度而有的一个逐渐刹车的过程。而深蓝sl03就比较敏感,会有明显的点头。在战斗模式下,电门的响应非常灵敏,让驾驶体验更加动感。在舒适模式下,整体驾驶感受依然非常舒适。同样和A07一样,也是指哪打哪。地盘很稳定,没有跳跳车的感觉。驾驶起来非常nice!007的后排空间非常宽敞,无论是家庭出行还是朋友聚会,都能轻松容纳。座椅的舒适度也很不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排放倒,就是一张双人床,开着空调躺在里面简直美滋滋。车子十分帅气,适合年轻人,尤其是幽兰紫配色,超级好看!可惜增程版本不能选配。唯一稍显不足的是,关门时的声音略显廉价,但这并不影响整体的乘坐体验。车机就一般般,但我就看过地图也还好。 总体来说,东风eπ007的性价比非常高。什么hud抬显,座椅通风加热,大轮毂,尾翼(智雅包选配白给的)都安排上了,其他车有的基本都有了,一个B级车落地14多一点还要什么自行车。目前刚提车,总共才开了100来公里,看网友说的什么小毛病我还都没遇到,后续遇到了我会再更新。 还有告诉大家,不要相信销售的话术,千万不要相信销售。我买车时销售答应说有八成概率拿到政府补贴,开票前一天,我当时还在问他,现在有多少补贴名额,销售告诉我说500个(周末不能出证),结果过了一天,我申请补贴的时候显示额度已满。。。。(因为销售一开始就以补贴名额有限让我赶紧下定,后面我发现有可能补贴补不到,想换一个区进行补贴,因为另外一个区(龙华区)没有保底,但肯定可以补贴到,销售强烈建议我开(南山区),临开票前一天我还向他确认是否真的有500个名额,他也信誓旦旦告诉我有,很大几率能搞定,结果呢,呵呵。我也是第一次买,啥都不懂上了他的当,大家以后擦亮眼睛,销售的话千万不能信)

    007购车历程图1007购车历程图1
    007购车历程图2007购车历程图2
    007购车历程图3007购车历程图3
    007购车历程图4007购车历程图4
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    2024-11-14

    #提车日记提车一个月,客观说下自己的感受 我买的是530Air,九月初定的,销售说是门店第一个买这个配置的(新出的配置,等的时间会久一点),等了一个月才到的,废话不多说直接进入正题。 【优点】 1.外观长在我的审美点上,这个对我来说很重要,如果每次停好车都忍不住回头看几眼哈哈,轿跑的造型,侧面看线条真的很美。车标很有设计感,个人感觉是新能源车标T1级别的(由东风双飞燕演化而来,整体显得更年轻更凌厉,形似“双T”:Technology =科技;Transformation=变革,非常好看的车标)。 2.其次就是配置给的很足,座椅通风加热,热泵,掀背电尾门,L2全系标配(还能选配剪刀门,座椅按摩,hud,电动尾翼等) 3.背靠央企东风不用担心倒闭,整车终身质保(注意易损件和一般件不是终身质保,最后面我会附详情图)。 4.不背刺老车主(这个很重要,我从年初就关注到这个车了,价格比较稳定,中间免费给老车主升级了胎压显示相比某跑是要收费的虽然没多少钱,增程刚上市价格偏高,后续降价也给之前买的增程车主退差价了)。 【不足】 车无完车,这个价位不可能做到面面俱到,就看你能不能接受它的不足之处了,以下这些有些是我亲身体验的,有些是在车友圈看到车友遇到的: 1. 关门声难听,贴别是前面两个门,有条件建议做个四门隔音,据车友反馈改善不少 2. 油漆薄 3. 无前车雷达,车友圈看到不少前面磕碰的,后面是有雷达的,窄路尤其注意 4. 行车记录仪和 360清晰度一般 5. 氛围灯只有前排有 6. 座椅通风只有屁股有,靠背不出风 7. 车机应用太少,这点对我来说还好,我主要就是开车的时候听个歌 (大多是受制于成本,给了但不给全) 【选配建议】 不差钱的情况下推荐Pro版,性价比最高,比Air版贵了7000,多了10000选装基金(Air自己掏钱也无法选配) 1. 轮胎:马牌加19寸轮毂几乎必选 2. 内饰:我选的免费的橙色内饰,比较推荐;有机硅内饰还是慎选吧,最早批次的车有顶棚脱胶的情况,特别是有机硅内饰(4s店的顶配试驾车就是脱胶的),看车友圈的车友有机硅时间久了也发黄;这5000不值啊。 3. 颜色:我选的向阳金,如果不知道选哪个颜色就选它,耐脏,是007主推色,官方app海报基本都用这个色,设计师的审美不会错的;或者选免费的白色和黑色,省下2000去改色,刷到有个车友改的液态金属色非常好看有质感,图片我保存了可以参考下 4. 智雅包真正有用的就HUD(注意不是AR HUD),座椅按摩(我觉得效果一般,建议亲身感受下),还有就是电动尾翼(帅确实帅,但是普遍反馈时间久了尾翼下水口容易堵住) 5.如果不选电动尾翼,会自带一个小鸭尾,我觉得不好看已经拿到了(去掉后明显顺眼多了嘿嘿)而且据车友反馈时间久了会脱胶翘起来 6.对于想买Air版本的特别注意,充电桩和交付礼包(脚垫遮阳帘都是不送的)!!!充电桩我是咸鱼买的,充电桩权益全国通用的一般是那些没安装条件的车主出的,安装的时候还有个接地费用要150(收费偏贵),这个需要注意一下 【续航】 买之前看车友圈有说续航虚标严重的,确实有点担心,但通过这段时间的使用我对007的续航是比较满意的,我选的530Air是18寸轮毂,可能对续航有一定帮助,但我觉得最主要的影响还是使用习惯,我的驾驶习惯是比较稳的,很少急加速急减速,平时能耗基本在11左右(空调24,风量2档,空调打的很低影响也挺大的),满电城区开400左右差不多,有家桩其实多点少点真没感觉,雨天能效会比较高,在18左右(因为要开后视镜加热,前档除雾),基本符合主流水平 【总结】 整体还是很满意的,可能是我对它本身的期望就没有很高,买之前还是研究了很久的,各种优缺点还是很清楚的,车是好车,也有不少可以完善的地方,希望奕派越来越好,暂时就说这么多吧,后面有时间说说贷款,选号上牌,安装充电桩,胎压等事情,希望对对007感兴趣的潜在车主有帮助,建议多试驾,进几个车主群去看看更多车主的真实反馈,也欢迎007车友们交流使用心得,任何有想知道的关于007的问题都可以评论留言,保证知无不答

    被风那个车图1被风那个车图1
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    被风那个车图9被风那个车图9
    2024-11-14
    奕派007提车1个半月真实使用感受图1奕派007提车1个半月真实使用感受图1
    奕派007提车1个半月真实使用感受图2奕派007提车1个半月真实使用感受图2
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    奕派007提车1个半月真实使用感受图15奕派007提车1个半月真实使用感受图15
    2024-11-14

    第一次看到007是在懂车帝上,第一次见就被外观迷住了,20万以内的四驱电车直接就给我锁住了然后天天到处了解这个车的配置,可以说在试驾前比很多销售都了解这个车。 然后是试驾,预约的离家近的4s店。整个过程都不错,因为对车比较了解了,所以就体验了下提速那些,四驱的提速是真的快,把我老婆差点干吐了,叫我以后不要再叫她去试驾了 然后因为是四月底,当时看到官方发了三天的深度试驾,想在五一期间深度试驾体验下,因为月底了估计没名额了,抱着试试的态度找了试驾店的销售,销售人真的很好(成都乐佳和店的金川同志)几经周折给我安排了5月2号到4号的体验,这个体验和我下定决心买车有很大关系。三天试驾对性能,车机(当时没有绑定很多功能用不上)空间有了深度了解。回来后过了几天突然收到成都发布的推送 国三报废车可以补贴1万,当时看到就直接找销售了解,然后就是选配置锁单,我选的是540,电车换代太快了,所以直接拉满,因为540的配置里包含了很多选装,还有10000选装基金就加了一个智驾包,颜色选的白色,想着后期去贴膜就没必要加钱选其他颜色了。 总价217600,优惠40000(纯电优惠30000+选装优惠10000)就是177600,还有5000置换补贴(提车时直接抵扣的尾款)一万国家补贴还没到账,现在是两万,这个是真香! 然后就是漫长的等待 差不多一个月,提车当天门店的服务和销售都很用心! 提车到现在 71天,6279公里,百公里电耗17.62(成都太热了耗电很高)高速满电120以上可以350公里,因为充电方便我对续航要求不是很高,对续航有要求的建议620 缺点的话对于我来说都不是问题,车机后面可以慢慢升级,20以内四驱电车性价比之王

    我的东风奕派007图1我的东风奕派007图1
    我的东风奕派007图2我的东风奕派007图2
    我的东风奕派007图3我的东风奕派007图3
    我的东风奕派007图4我的东风奕派007图4
    我的东风奕派007图5我的东风奕派007图5
    2024-08-16

    🚘 车型年款 东风奕派007增程200Pro+19寸马牌轮胎 📊 满电续航 纯电续航201km 📉 能耗记录 本次总里程201km 电池剩余:8% 2.272度电 但是当时由于我忘记打开强制纯电模式了,所以增程器在介入的情况下消耗了一丝的燃油 经过计算不小心消耗了大概0.1749L汽油 为了本次计算的精准度,我决定去除掉这部分燃油里程,按官方给出的4.2L每百公里计算 0.1749/4.2=0.04164285714这些燃油大概能跑4.16km 也就是说本次的纯电里程实际为201-4.16=196.84km 所以说去掉这一点儿油不一定能完全顶着200km跑可别忘了我的纯电还剩8%,也就是有2.27度电没有跑完 当时测完之后刚好还剩8%的电的时候,我到达了一个充电站,那个充电站时间段儿只有4毛钱一度,实在是太便宜了,为了图省事儿,我就没有测完,赶紧去充电站抢位置去了 28.4-2.27=26.13 26.13÷1.9684=13.27474091 经过计算,我前面跑的这些纯电大概为百公里电耗13.27度。2.27/13.27=0.1710625471,经过计算,这8%的电大概还能再跑17.1km 17.1+196.84=213.94 也就是说这台车的纯电里程在我手里大概能开出213.94km,超出官方给出的200km续航13.94km 不管怎么说我还是非常满意的,毕竟这只是一辆增程车,跑出如此优异的能耗,我也是知足了。加上我对纯电车不是很感冒。定位在郑州,冬天的话非常的冷,就怕纯电打骨折,再一个就是。回老家的话里程也比较长,实际跑下来有300多公里,大冬天的话就担心开着纯电车回老家,在空调的加持下续航直接血崩,大冬天的天寒地冻,顶着寒风在充电站排队充电。好家伙,想想都可怕。 再一个就是平时到处去玩儿,也不想挤充电站里等着充电。这个加油的方面我想大家都知道加点儿油直接就跑路了,上次也是跟朋友一起10月1日回家,由于确实十一的话高速比较多,然后也没有去充电,选择直接就加了点儿油干回家了

    官标200km纯电续航,我竟开201km图1官标200km纯电续航,我竟开201km图1
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    2024-10-22
    奕派007国庆假期用车体验分享图1奕派007国庆假期用车体验分享图1
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    奕派007国庆假期用车体验分享图5奕派007国庆假期用车体验分享图5
    2024-10-08

    #提车日记全力倚己买下了人生第一辆新车😋 用车需求-买车是因为后续上班一天通勤有50公里左右,如果买油车一个月油费得上千,再加上平时只在市区跑,一年只回一次距离200公里的老家,所以考虑买新能源 选车历程-选车的时候还看了海豹06、启源A07、深蓝sl03。海豹06看的是11.98万的版本,不送充电桩,舒适性配置较低,且混动充电频率太高,等车周期长所以pass掉了。至于启源和深蓝,试驾以后感觉功能配置很齐全,但是底盘操控差点意思,我个人对智能化要求不多,作为一台车,好开才是第一要素。最后在朋友的推荐下了解了奕派这个品牌,试驾以后发现这台车是真的挺好开,底盘调教偏硬,整体性好,韧性十足,过弯流畅,是我喜欢的手感,最重要的是动能回收可以全关,从油车过渡过来丝毫没有门槛!试驾完和销售磨了一下午,当天就下了大定。 选配建议-我下定的是530pro版,黑外,选配19寸轮毂马牌轮胎及有机硅内饰。这个版本会送一万元的选装基金,大多数人会选择选装智雅包,但由于轮毂会强制选装,因此车价会高3000元,而我对HUD/座椅按摩/氛围面板/尾翼这些配置不太感冒(主要是不想多花钱),因此只选装了马牌轮胎和有机硅内饰(这个内饰真的好看,质感不错且易打理),正好用完送的选装基金。 用车体验-从提车到现在已经20多天了,车子没有出现任何问题,530pro版虽然是单电机,但日常动力已经过剩,打开战斗模式后也拥有不输顶配的推背感,百公里平均电耗在14左右,一周左右充一次电一点问题都没有。这台车我最满意的就是外观和音响,这个价位上20扬声器,音响表现好的车真的不多。至于外观,这台车开在路上回头率真的很高,黑色真的太帅了!(但真的很容易脏) 总之,目前为止我对这台车非常满意,希望奕派的销量能越来越好,提高OTA的频率,给车主带来更好的体验!

    不到11万能买到这样的车我可太满足了图1不到11万能买到这样的车我可太满足了图1
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    2024-10-20
    定了13.3版本图1定了13.3版本图1
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