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#用车心得【情况简介】 我于2022年7月中旬购买了21领克01型pro，深度使用了一年了，跑了7000公里，90%的市区行驶，10%的高速行驶里程。陪我走过坑坑洼洼的山路，也陪我走过了一马平川的高速，基本也把我的小蛤蟆摸透了。 【用车感受】 领克0...查看全文
#领克01入圈打卡领克01暗夜2023款3000公里用车使用报告 本报告分为内饰篇，驾驶篇，车机篇，用车成本篇来阐述 领克01暗夜2023款3100+公里用车使用报告 大学毕业工作3年赚取的第一桶金，自己的第一辆车 本人坚定的唯物主义者不在乎品牌效应，只在乎...查看全文
#用车心得首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐 【情况简介】 我的车型是23款领克01型Pro，于22年8月提的。 买车的想法早就有了 ， 正好去年购置税减半， 给我打了一针强心剂。意愿是奔着SUV去的 个人不喜欢轿车。买车前也看了很多车型 ...查看全文
#用车心得感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐 🙋🏻♂️情况介绍 从购车日起到现在，满打满算已经一年三个月了，目前行驶了8000公里浅谈一下我的用车感受， 过程中有我对他的喜爱和一点点的小遗憾，也只是我的一点客观感受，也希望大家品鉴。 #提车一...查看全文
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【情况简介】 车型：20款领克01纯Pro。 目前已经行驶了46521km，app上的平均油耗7.4L/100km。其中行驶路段中，高速占60%市区占40%。高速一百码到一百二十码之间，油耗基本在7.5L以下...查看全文
#用车心得首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 先上车型：领克 01 两驱型 pro 2023 款 买前心路历程（买前爱奇艺？） 在北京当了十几年的程序员，同时也当了几十年的汽车小白，30好几了买车才在环境的驱动自己需求的双击之下提上了日程，咨询...查看全文
#用车心得去年买了领克之后到现在为止已经一年时间了，公里数不多，没咋上过高速，到现在为止也就堪堪不到三千公里，主要是城市用车，今天主要给大家分享一下，在用车过程中的一些智能化配置，感叹一下科技的进步，车子不只是一个代步工具，还是你的第二个家，科技的力...查看全文
#用车心得感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐和指导 情况简介: 1.个人介绍：作为90后的二娃奶爸，又是一个个体户经营者，想要一辆动力强，配置高，颜值高，空间够用的车。一个是方便家庭用车需求，在一个就是满足个人经营要偶尔拉货的需求。 2.用车...查看全文
#用车心得6900km 用车心得感受 个人情况介绍 我购车原因是刚需，因为房子远离市区，出门极其不便利，必须购置一辆车为自己代步。选车的过程也是相当的纠结，既想要宽敞舒适的国产车，又想好面子买一台品牌车满足自己的小虚荣，选了很久，总是犹豫不决...查看全文
#用车心得感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐！！！ 一、情况介绍 我的车是21款领克01型PRO，平时开的少，灰蛤蟆到现在才行驶了6898km，其中高速路占2成，城乡结合路段占2成，其余6成都是市区路段，领克APP显示平均油耗10.2，小熊APP叫我...查看全文
#用车心得感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐 我最近特别喜欢一句话：批判性思维不是否定性思维，不是一味攻击人们的观点以显示自己有多聪明，也不是利用我们自己的能力去捍卫我们自知是不真实的信念或不正确的决定。批判性思维旨在明智、正直、诚实的探索真相。...查看全文
#领克01入圈打卡从大众的眼光来选车，一辆车好与不好，大不了几点，一是车的外观是不是好看，但这个见仁见智；二是车的性能好不好，主要查看车辆的数据；三是用车体验好与否，这个可以通过试驾和看车媒体或车主体验来了解，不过现在的车媒体可信度越来越低，不如自己试驾，有...查看全文
#用车心得 首先感谢(星巴克在逃兴选美式)的推荐。 从提车到现在八个月了，开了六千八百多公里，目前对我的感受来说大大超出了我对领克这台车的预算了，从内饰的美观整洁，到行驶中的机械感受真的已经超出了20万元的档次，再加上T5发动机254马力，动力绝对是够用了。接下来和大家聊聊我对这台车的看法。 情况简介 1.用车场景：目前开了近七千公里，70%的用车时间在市内通行，30%的用车时间在高速，目前开下来油耗在10个油左右。 2.选车情况：车是22年12月中旬购入的型pro，当时看车的时候还看了昂科威，两个车对比一下，空间都差不多，就是昂科威的内饰真的不太适合年轻人，有点太平庸了，所以直接pass。后来去到领克4s店，看到领克01，打开车门，就被深深的吸引了，话不多说，当时直接就下订了，当天中午看车，下午就把车提走了。 3. 内饰感受：01的内饰很舍得用料，运动座椅，真皮缝线方向盘，大面积的软包和皮革内饰，饰板的纹路细节非常精致，各种转角细节做的很好，黄色缝线的手感也挺棒。 4:.驾驶感受：领克01的底盘调教偏运动，操控性很好，支撑性很强，但是底盘件减震还是比较硬的。领克的方向盘相比于之前的老车显得格外轻，但这种轻是建立在十分稳定的操控基础之上的，行驶在不平路面和高速强风干扰下，一只手也能轻松掌握方向，非常稳。 5.空间感受：01定位的是运动型紧凑型SUV，空间其实并不大，但是一家人用也够用，运动座椅加上大面积的软包和皮革，让人眼前一亮，唯一不好的就是内部储物空间还是少，想放个啥东西还是有一点紧张，不过后备箱空间挺大的，可以装很多东西，这个点个赞。 6.外观造型：外观的吧仁者见仁，智者见智，很多人都说像蛤蟆，也确实，年轻人嘛，就喜欢一些奇特的造型，不过像领克01这种造型是越看越耐看，再过个十年也不会过时。 智能化体验 1.app和车机的智能交互：用领克app链接车辆，当夏天车里很热的时候可以通过 app提前打开空调，让车辆迅速降温，冬天的时候可以用快速降温，对比21款，这个设计就很棒。还可以通过app里面的行车日志，查看行车路线和此段路程的油耗，用时等信息，还可以通过app查看玻璃有没有关上，远程启动车辆，查看剩余油量，车子目前位置等信息。正在行驶时，可以通过语音去操作一些功能，比如调节空调温度，或者打开导航，输入位置什么的，这时候领克的语音交互就起到了很大的便利。 2.360全景影像：这个功能真的是太好用了，打开360后可以查看车辆四周，每个位置都能看见，没有这个我的保险杠咱都花了，但是也不能太依赖，还是要和倒车镜相结合，东西是死的人是活的，360会有一部分盲区，需要自己的经验去判断。 3.领航辅助和智能辅助：自适应巡航(ACC)和定速巡航在我发现领航辅助之后几乎一次都没用过，按我的理解领航辅助就是多了车道居中的ACC，在高速上面真的很省力啊。而且激活领航辅助以后，加速果断，减速线性，反正比我自己开省油，领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情干辅助驾驶的用户，领克这套辅助系统日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到高速闸道或者分叉路口的速度标识牌导致一个突然的刹车减速，在高速上还是有点危险的，希望工程师尽快优化这个系统逻辑。 槽点 1.无线充电问题:无线充电刚开始是我非常喜欢的功能，但是用的久了发现不但充电太慢，还会把手机弄得特别烫，功率太低并且没有散热的效果，现在基本不用无线充电，都放纸巾用了。 2.刹车问题:刹车前段很软，每次刹车的时候，前半段基本不减速，要到中段的时候才开始减速，踩重了还会出现点头现象，要不是经常开已经习惯，估计要适应一段时间，才能接受。 3.座椅问题:运动座椅虽然非常帅，但是开时间长了会发现，腰部支撑作用不够，每次跑完高速腰部都不舒服，而且颈部的支撑也差一些，开时间长了脖子也不舒服，在APP商城里买了头枕和腰靠还好一些。 4.空调问题:空调挡位感觉很混乱，一二档风量微乎其微，开到三挡后风量比前两档声音大好多，而且领克的空调制冷，自我感觉有点不太好，哪怕调节到最低温度时，也不如之前的老车制冷效果好，不知道是不是因为我开了空调ECO模式的原因。 5.雨刷问题:自动雨刷是我购车时非常喜欢的功能，但是用了一段时间后，发现干本不是那回事:下大雨的时候不紧不慢，下小雨的时候疯狂刮动，不知道是不是逻辑问题还是啥，就感觉挺好的一个功能，弄的现在很鸡肋。 6.语音系统问题:语音系统虽然整体还不错，但是经常开车途中会突然冒出来一句:我在，搞得人莫名其妙，语音识别能力有待提高。 总结 车是好车，就是希望这个月能上OSN吧，这是目前对于车机的唯一要求了，希望工程师们加把劲，争取这个月就可以更新OSN。
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 车型：23款领克01型Pro 目前行驶了14156KM，其中高速70%，市区30%，平均油耗8.66L/100KM。大多数使用时间是周末或法定节假日，时而畅行无阻，时而在拥堵中行驶。 在高速高速行驶时，时速70-10...查看全文
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐！！！ 爱车是领克01劲halo23款，灰色，俗称灰蛤蟆。22年10月购入，9个月累计行驶 11400km+，恰好上个月去做了首保，是时候再给大家分享分享使用体验了。基本80%城市路...查看全文
