简介：这个人很懒，什么都没写~
绵大帅
工薪阶层都能消费得起的#法拉利 #超跑 #二手车
欣哲频道
911是保时捷毫无争议的灵魂车型，但其它款式的保时捷就只能做配角？这次来西班牙全球首试的第三代Panamera帕拉梅拉，就要亮出属于自己的主角光环！...查看全文
极速拍档
超跑能漂移吗？为什么没人会拿超跑漂移？为了验证这个问题，我们花重金借来法拉利Tributo、科尔维特C7，教大家超跑如何漂移！万一用得上呢？...查看全文
豪车领域中，有很多性能被推向极致的超级GT。但也有极少数品牌，立志在标准的超级跑车上打造出易于相处，足够舒适的超高性能机器。迈凯伦GT，就是这样一部能打还体贴的暴力暖男......查看全文
子曰旧
挺忙也挺懒的，日常不怎么写东西，后台好些车友私信想了解它的缺点和不足，我基本上一个人日常通勤的时候会开这台车，每周大概3-4次，目前我大致上想了想总结下： 图一：车内扶手箱打开很影响手部空间，且充电线很麻烦盖不上，手机要放在扶手箱里充电，另外就是中间有两个槽可以放手机，但不能用手机套放不进； 图二车门打开后这个门槛稍微有点高，但这是所有超跑和GT类的通病，它的已经算好了，但还是多少会进出不方便； 图三，倒车时打方向盘会遮挡屏幕看不到，而且好像没有倒车后视镜下翻功能，至少我没找到；倒车需要点技术活，尤其是它没有怠速，所以对新手、技术不好或者开不惯大马力车的刚上来不适应； 图4:这应该是我最不喜欢的，每次形势低速或者停车状态驾驶屏幕就会显示这样的模式，都需要手动调回来或者开起速度才会重新显示； 图五：这车电瓶是新一代，日常放电有点大，我测了下大概7-10天不开基本点电瓶就废了，这里科普一个冷知识，法拉利售后保养是免费，但是电瓶很特殊，要免费维修更换的话一年需要开到1万公里，一个电瓶应该在5500的样子，且不一定有货，所以日常不怎么开就需要插养电器，不然就很麻烦长期不开，这就要求你停车位附近最好是有220v的插座； 图六：偶尔会跳这种小故障灯，开一会或者重启就好了；第七，：就是些车机系统，有点延时但还算流畅，carplay偶尔会掉线需要重新连过，另外就是听歌的话我似乎至今没找到方向盘上有啥按键可以切换歌曲，每次都要中控那边按，不方便也不安全。
这期《欣哲频道》带来三款令人高潮不止的赛道版速度器具 —— 法拉利488 Pista，AMG GT Black Series和保时捷GT2 RS。搭配TORO RACING三位真正的专业车手，无惧恐怖车损，在机场和赛道为大家充分展示顶端超跑...查看全文
HINCO科技
据Carscoops报道，一份新的请愿书显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在重新调查特斯拉Model 3的设计缺陷是否会导致车辆突然加速。 该申请由罗纳德贝尔特博士提交，他声称有新的证据表明，Model 3的逆变器设计可能会使...查看全文
萝卜报告
错过这台车，你可能就再也无缘10缸超跑了，今天带大家开箱“最新”也是“最后”的一台纯油V10小牛，2023兰博基尼HURACÁN TECNICA。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
