认证：冒险家车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老马本不想识途
***********写在正文之前，本来是想写一下用车的感受和选车过程中与其他车的对比，简单明了，非常清晰，但是我想尽可能的贯穿一个故事线，毕竟买车也可以是生活中的一个插曲，能在乐呵中了解了解车也挺好**********----------...查看全文
带头匿名大哥
提车的时候拍的
撸车师兄
发动机正时皮带和正时链条哪个更耐用？
手机用户51870043671
冒险家使用600公里，谈谈使用心得。 凌派开了7年，突然一个念头想换个SUV车。 申明一下：因凌派底盘偏硬，官方叫路感清晰，哈哈 ，舒适性差点，就想换个噪音小，乘坐舒适一点，动力强点的车。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 选车 试驾了锐际，红旗hs5，crv，探岳，效果不理想。同时也查阅了皓影，威兰达，荣放等其他合资车，总感觉花20+达不到心仪。几天下来直接打消了换车念想。后来朋友介绍冠道可能符合条件，去试驾确实不错，但超出了预算。 某晚在浏览网页时，突然发现一张照片一下被深深吸引进去，打开一看才知道叫冒险家，于是查看了配置及介绍，正符合我的选车条件。于是打开询价功能…… 第二天就来电话问我是不是在看车，我说需要试驾，工作人员态度很好，此处省略一千字。 讲价开始，省略一万字。 一周不到，通知提车，神速！ ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 先说说缺点 1、大家都关心的低速搓顿问题，通过实际操作发现，低速搓顿，并不是没有力量，不到1.7吨的车单凭2.0自吸也能带动，看了一些资料是变速箱调校问题，下面说说我的感悟：起步到35码期间不能正常升2-3档，为了提速，你得再次给油，这时转速突然飙升达到3000转，然后进入4档，转速下降至1800左右，同时时速进入40+++然后进入平稳期，继而自动升到5档……给油就线性状维持下去，也就是很多朋友说的50/60码后开始有推背感了，而且转速基本保持在2000转以下(这是正常的)。老友注意，8AT变速箱在2-3档3000转是不正常的，这就导致搓顿明显。不是空口白说，起步开始，我同时手动加档，就缓解了这个状况，没有开始搓顿那么明显了，大家下来可以试试。据说可以刷新变速箱会改善，不知真假，大家可以关心下。 2、尾箱和日系车就不要去比了，比我凌派小很多很多，渔具只能减少放了。 3、发动机底部没有防护装甲，只有一块绒质地的软板，吐槽一下所谓的豪车不地道，舍不得。底盘中部两边各有一张一样的绒板，据说是导气流用的，我不知道能管用多久。 4、按键换挡确实不适应，每次都要去看一眼，不能盲操作，否则就是盲目操作，如果是设计成竖排放在下面估计要好一些。 5、因直喷发动机，外面听声音很大，加上起步搓顿，导致起步有点费油，二是怠速也很费油的。 6、几百公里以内轮胎橡胶味很大，爬坡更明显，估计是米琪舒适造成，不算什么缺点，提一下而已。 7、后排两人舒适，三人略显拥挤。 8、方向盘多功能按键既不美观，也不人性化。 9、刹车前段敏感度不够，轻踩疲软，稍用力又点头。说明一下，本人不是新手。 10、方向盘略小了一圈。 很多人说的异响目前还真没发现，油箱每加满过吧，也没有冬冬声音。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 优点 1、车内静谧性强，高速试了一小段120码稳稳的，风噪，胎噪都很小，前排空间加多功能座椅调节很宽敞，中控科技感强，很显豪华感，外观大气。 2、视野开阔，操控轻松，动力充沛，开一天下来也不显累，感觉就像开的一辆舒适型轿车一点不为过。 3、导航大屏很方便实用，也不会挡视线，语音指令方便，正确率高(支持四川、重庆方言)倒档图像慢一秒。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 油耗 高速市郊各一半，8个油。建议一般使用标准模式，不急或堵车用节能模式，但肉一些，如果要驾驶感，不计油耗用运动模式，另外起步一定要平稳，一来减少油耗，二来降低搓顿。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 总结：人无完人，金无足赤，仁者见仁，车是自己开的，不是别人评价的，最讨厌别人说你为什么不去买什么什么车呢，关你屁事，又不是你出钱，更不是你用。不对之处，望海涵！共同沟通讨论。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 手机中途不能插图。 第一张是最满意的，白加黑，前脸有没有犀利动感的感觉。 第二、三张提车前架上检验员检查。 底盘照片光线不好，就不上传。
郑州冒险家二享
来咯来咯，我的玩具！冒险家提车作业分享！ 首先说下我的购车历程，文笔水平有限请各位勿喷！ 去年年底有了换车的想法，原来是一辆15款的福睿斯，开了四年！就想换，男人吗都懂的，那时候对凯迪拉克情有独钟，考虑过途观L，但还是对凯迪拉克的外观折服，所以临近过年的某一天直奔凯迪拉克4s店，试驾了XT4和XT5，但是过年也没车就没有下订，疫情搁浅，朋友让我看了下冒险家，抱着看看的态度去，进店之后就放弃了前边考虑的所有车，当时就决定选择冒险家了。和销售小姐姐来回拉锯，最终敲定26.8落地，裸车优惠2w，白色加2000，裸车定价在24.18w。购置税21400元，保险店里送我一年保险，全险6600元。其他费用没有了。贷款5050金融方案，5000元的贴息一年后一次性还清。赠送前挡和前门贴膜，脚垫，行车记录仪。终身机油机滤。静待提车！ 提车到现在开了20天了，简单分享下我的用车心得： 冒险家的外观和内饰都很豪华，符合林肯豪华品牌的定位，尤其是配置方面的确在同级别甚至是更高级别的车还要高！有很多朋友都会觉得冒险家的价格应该在四十万以上的价格，提车的这20天里整体的驾驶感受非常满意，动力表现的非常好，完全不像是一辆SUV，最满意的就是出色的精密性，车内非常的安静，音响音量都不需要开太高就可以感受非常震撼的音质效果。冒险家的颜值还是非常高的，家族式的前脸设计，流畅的腰线，悬浮式车顶，通体式的尾灯。全部击中我的内心，大爱！平常自己一个人用车，175的个头，前排足够。后排也不小，唯一就是后备箱有些小，放几样东西就满了。但是家用也是够的。动力是我最满意的地方，轻点油门就有超车的感觉，车速在100，点油门还是有动力输出，这是我原来没有的感觉，非常的赞！而且平顺，不会有不舒适的感觉。试驾的时候试过猛加油门，动力输出的强劲，让我心生胆怯！座椅功能也很实用，通风加热，方向盘加热这些功能，让我感觉非常喜欢。 先说优点： 1.动力方面也许我原来的车是1.5自然吸气的，哎呀，超车尤其开空调的时候，油门差点踹油箱里,冒险家超车，油门稍微踩下去点就能有要超车的感觉！ 2.迎宾系统不要太赞了，真的，感觉倍有面子，离两米即有反应，还很漂亮。 3.冒险家的空间方面对于一个紧凑型，我觉得非常可以，就是后排中间有突起的不爽，但是我也不经常坐后排，哈哈。 4.静谧性方面冒险家隔音非常不错，八九十的速度，来点音乐基本没有其他声音。 5.外观大气，上档次！家门口的大妈都说好，我刚搬新家，还没认识几个人就有大爷大妈上前问这是什么车，竟然还有大妈打听我要给我介绍对象，哈哈 6.内饰方面就我感觉坐进去是有豪车的感觉的，尤其是座椅通风和加热，舒适进出系统，还有那块大屏幕，刚开始还担心挡视野，开几天发现完全没影响。还很有科技感，心中窃喜！ 7.车机系统的语音辨识度超高，基本没听差过，当然，也要有一个相对不错的普通话水平，我是不是在变相的说自己普通话水平高？没有没有，我在夸冒险家呢 缺点方面： 1.大家都说的低速顿挫问题，确实存在，但是据说这个变速箱有自我学习功能，3000公里后应该就没有了，希望吧！ 2.车机系统出现过一次自动重启，但是电子产品吗，手机也会自动重启，也会卡死机，何况主要做车的呢，能忍！ 3.倒车影像画面质量差，主屏幕清晰度那么高，按下R挡立马不一个概念了，希望厂家能更新解决一下 4.有异响，但问题不大，也有可能是因为冒险家的静谧做的太好才导致细小的声音更容易听得清楚，但还是希望能改善，毕竟还是属于豪华品牌。 大家说的那些小问题也确实存在，但是人无完人车无完车吧。希望这篇帖子能给大家一些参考，后续还会继续更新我的用车感受，最后祝大家用车愉快，用车安心！
大冰块儿
林肯SYNC+车机百度账号名称更改方法。
大冰块儿：林肯冒险家更改车机百度账号名称方法！
伏帝魔大姐姐爱冒险
手艺差了点，不过先准备好，毕竟马上要3000公里了 （懂的车友自然懂） 剩下的等上海车友聚会时候，拿去分分
天冷了，大家远程启动用起来没有？
研九圆
重庆坡道多，想把轿车换成通过性更好的SUV，试驾了八九款落地20-30万SUV。做了些功课，一度被4S店认为是厂家过来的人 用车需求如下： 1，90%城市道路，9%跨省高速，1%村路 2，70%自己乘用，25%两人，5%多人，空间要求不高 3，平顺性和驾驶质感最重视，其次动力，看重实用性价比，不在乎运动感，外观排序低 按时间顺序如下，主观意见供参考： 1，首选林肯冒险家两雅。首台国产，豪华品牌最有性价比入门SUV之一。优缺点后面讲 2，锐际四驱次顶配。同平台配置差不多，但便宜大几万，对男生来说性价比最高的选择。在试驾前看各项参数，最想下手就是这辆。试坐后最担心的后排空间完全可接受。外观上见仁见智，但侧脸问过好多人都还觉得不错。旋钮挡把不太习惯，内饰过得去，座椅没有网上说的不舒服，车机语音也超预期。但试驾STline后反而有些失望。动力足，指哪打哪，但调教太运动，驾驶质感不好。具体来说刹车和油门不够线性，起步轻点油门就窜，标准模式下低速换档频繁，松油门降速明显。刹车板过高（试驾车最高的），不舒服，前段很灵敏，但后段感觉刹不住，踩很深仍往前溜。底盘是真的好，滤震比较整，掉头时带点速度也有很好支撑，但急刹时会跳动几下。嗓音不明显，胎嗓在运动车型中不算高的。NVH中上水准。报价优惠一般，未进一步砍价 3，奥迪Q3 40TSI时尚动感。本不想买BBA，但Q3在同级车中口碑稍好，就看看（比X1实在多了）。4S销售的确佛系，甚至略高冷。天灰外观最中意，实测离地间隙比轿车高不了多少。后排真的很局促，完全没有豪华车的感觉。参数一般但实驾动力和操控都不错，最担心的换挡顿挫也没有。不过噪音控制真对不起这牌子，在试驾车中属中下水平。展车味道太大。现车少，等一个月以上。报价虽实在，但奥迪和一汽大众是唯一销售再无联系的品牌，其它都有回访和催定。可能卖得好不在乎吧 4，柯迪亚克GT两驱豪华。空间是几台车中最好的，中型车水准，后排完全没有因溜背变小，后备箱反而看着比柯迪亚克大（因为长了一点）。开起来也是熟悉的大众味道，加速线性平顺，底盘硬而脆，双离合在2至3档顿挫非常明显，尤其上坡。各项噪音一样不少，很大众。只有白色金色，如果有黑色就高级多了。价格比大众便宜，性价比很高 5，途岳。上汽大众4S体验很糟糕，停车靠销售抢位，试驾也要抢车。店内在搞活动，所有人都无暇坐下来好好商谈，半自助服务。空间一般，配置不厚道，试驾完觉得没有任何亮点，同价格可选择太多，Pass 6，传祺GS4。离斯柯达近，就来看看这台卖得最好的国产紧凑SUV。膝部空间可，后排架高导致脚面空间局促，地板全平很加分。车机语音不输福特。试驾果然惊喜，1.5T表现亮眼，加速尚可，动力足，无顿挫，路感适中。视野是所有试驾车中最好的。价格比合资车好，同级中倒不算便宜，但值。我说买顶配时销售是有点诧异的，大部分人都买入门配置。这款车灰色也很高级，定制选配只需等一周 7，XC40 T4智远豪华。4S店体验非常好，快下班了也仍答应试驾，服务态度很好。水晶小挡把印象深刻，竖着的屏幕，系统让人联想到NOKIA。后排空间比Q3好一些但好不了多少。发动舱看得出Volvo做工扎实，细节处理不粗糙。车高太高，且比同级重，加之低功限速，试驾本无期望，但开下来非常惊喜，操控是试驾车中最好的，深踩油门后，涡轮介入有一秒反应，动力跟上有推背感，但很平顺。转向，并线，掉头质感很好。底盘虽偏硬却很舒适，方向盘力度/回正也很舒服。优惠力度大还四驱，有心动。只有白色，路上开的全是小姐姐 8，领克05 劲HALO。产品竞争力高，配置堆砌厉害。最打动的是终身质保。氛围灯印象深刻。按键/挡把很沃尔沃。离地间隙大，底盘保护很好。但坐进去明显感觉因车头高导致盲区更高。销售讲解细致，夫人被360影像和主动安全所打动（虽然其它车顶配也有，但没人好好讲啊）。语音反应有时不灵。车道偏离回正，并线辅助，ACC也都有体验到。开起来很硬朗，动力强劲，加速快，操控灵活，升降档积极。运动模式很激进。最不满意的就是胎噪，主动降噪也没用，走粗糙沥青路时非常恼人。号称路感清晰，为运动性所作的取舍。无法理解，我为什么需要感受路面质感不同？为外观加到20寸，导致换胎费用高。唯一一个几无优惠的品牌。各方面性价比高，就是胎嗓和油耗问题 9，探界者四驱拓界。最实用的选择，外观中规中矩，内饰尤其挡把太过时。试驾平稳，并非想象中硬派越野，家用空间很足够，操控不错，加速线性，油门灵敏。关键价格太香，性价比很高。配置不够意思，低配卤素。油耗也很担心 10，一汽大众探岳，周末不试驾，销售爱搭不理，作罢； 最后冒险家。各方面符合自己需求。空间上，后排腿部空间仅次于柯迪亚克。后备箱空间也因座椅可滑动可调角度而更灵活……写不下了评论中继续……
尊贵的林肯车主*⸜( •ᴗ• )⸝*
天气冷了，和车机互动一下吧
用户7293615370977
8月底入手的冒险家，开了不到1800公里，就出现了发动机故障灯和动力总成故障灯亮，4S店一开始说是要系统升级，等了一个月升级了系统后，故障还是没有解决，后面两次检测后发现发动机里的电磁阀坏了 。请问各位大神，新车出现问题我该怎样维权呢。
佛山南海赛德汽车改色
好看就完事了
小刚学长
敢想敢做，活出自己的精彩。
用户536216956048013
油耗5.4，自己开。 有人说这个平均油耗不准。别人开我车油耗就是8.5，我换的机油是amg 0w30的机油，而且驾驶习惯非常牛逼，全程很少用刹车，匀速，该快的时候快。不开空调，晚上开车开点窗户，路上不堵车，没有坑坑洼洼的路，油耗跑到5L左右非常轻松， 30公里路程用时30分钟，速度也不慢。可是技术好，油耗自然低，不是为了省钱，对比下车友，这也是一种乐趣
ALEX咯
神之右脚，油耗5升，满油续航破千公里。不服就来bb！
鱼人和金属
🙋🏻♂️苏州，男，26岁，7月底购车，来交作业。 🤗购车经历 原来的xrv其实挺好开的，但是开了四年感觉更想要一辆轿车，再加上最近特别想要消费…所以就锁定上了BBA的34C，刚巧家附近奔驰宝马奥迪都有4S店，趁着周末就去逛了逛。 ...查看全文
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