简介：这个人很懒，什么都没写~
行思观荣
昨天去4s店试驾捷途山海T2，试驾车的余电只有21%了，正好体验在低电情况下的续航能力。两个人上车，开着空调在汽车市场内以时速10km的速度转了一圈，路程500米左右，时间大约五六分钟。返回停车时余电仅有16%各位车友们试车的时候，最好在真实应用场景环境下试乘试驾，不要在完美的展车环境下，或者只试驾顶配或改造过的车型，那样看不出问题的。
看不上洋垃圾
如果零跑C10这款车的车身高度连170都没有，基本不可能大火。只能靠低价卖出一定的销量，最好的情况是可能一年里能有三个月破万，但是再怎么低价，哪怕十万出头，也不可能大卖，甚至没办法超过30万的理想L7的销量。一款是十来万的车月销勉强过万真的算不上大卖。 。 SUV很重要的一点就是气场，很多开轿车的人不懂。为什么百万级豪车SUV都是180+身高？库里南，奔驰gls，宝马X7，路虎，领航员，大G，陆巡，悍马哪个不高大。 也许有懂哥拿兰博基尼之类的举例，就问你哪个销量高？哪个是大众喜欢的？兰博基尼SUV也只是为了满足富豪里面的杀马特而已。还有卡宴，别看它造型运动，其实卡宴也接近180的高度。 。 豪车里面为什么Q7这么拉胯，特别是改款的Q7气场不如老款强直接卖不动？为什么宾利的SUV卖不过迈巴赫GLS？理论上宾利牌子更硬的，就因为宾利SUV太矮了。 。 普通国产车想要销量高，不去学习百万豪车里卖的好的GLS/X7/库里南们，反而去学百万豪车里销量吊车尾的杀马特矮个子SUV？。 。 理想为什么那么火，他身高180呀，新能源在售车型就它最高大，外观也不犯错。 。 。 如果理想的外观尺寸没优势根本卖不动。 。 举个例子，如果理想参考岚图，车身高度从180降低到163，矮个子车，月销破2000都难。 或者参考飞凡，阿维塔，智几，极狐等等搞个轿跑SUV杀马特风格，可能第一辆车就凉了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
