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#辣评新车阿维塔07 Pro+就是Pro版本的增配车型，售价与Pro保持一致的基础上，取代了Pro版。这种销售方式对于没买车的消费者来说一定是好事，增配了华为乾崑智驾ADS SE后，智驾确实上了个高度，虽然取消了激光雷达，是全视觉方案，但依然能实现高速领航辅助和智能泊车等功能，以我之前试驾时体现过07上的智驾来看，这套华为智驾系统确实很棒，反应很快。不过对于已经买了07Pro的车主来说，这次Pro+上市就有点背刺老车主了，指导价一致的情况下配置提升了，而且Pro+上市权益都算上价格居然只有19.99万，这价格着实非常诱人，但老车主得骂，“又买早了！” 其实现在这新能源车的更新速度跟手机有一拼了，对那种有换车刚需的消费者而言，只要价格合适、车型中意、钱包充足，直接买就完了，不考虑它降价不降价、新款不新款；对于那些想体验最新新能源车的消费者而言，那还真得观望观望，最好心理建设，哪怕是你买车时是功能齐全前卫的，指不定没过多长时间你的车就成旧款了，而且说不定价格还更便宜了，这07 Pro+不就是个例子嘛。不过买车这玩意就是早买早享受，既然买了咱就享受它带来的便利。 说回07 Pro+这台车，它是增程式电动车，如果以19.99万来看，同价位增程SUV只有一台星纪元ET，还得是24款指导价20.58万的Pro版本。这车1月销量突然降到了几百台，跟07销量差距太大，而且品牌知名度也不如有华为加持的阿维塔，与07相比，星纪元ET的优势是空间更大。 再贵点的增程式SUV有理想L6和问界M7，这俩车最便宜版本指导价都24.98万，哪怕都是指导价相比，也要比07 Pro+的21.99万贵了近3万元，综合来看这俩车性价比都没有07 Pro+高，但它俩的优势是市场保有量非常高，品牌影响力绝对比阿维塔大，买回去解释成本不高。此外，理想L6还是四驱，07 Pro+是后驱，俩车智驾系统都差不多，L6纵向空间还要比07 Pro+大一丢丢。至于问界M7，它与07 Pro+相比实在太中庸了，外观内饰整体造型肯定没07 Pro+前卫，但审美普适性一定比07 Pro+强，简单说就是不懂车的人看M7可能会说这车没啥看头，而看07 Pro+则是喜欢的认为这车太漂亮了，外观内饰造型都很独特，而对于不喜欢的人而言，那这车就是丑，车尾跟个表情包似的。
