简介：这个人很懒，什么都没写~
槐屮米
卷起来了，隔壁直接降4000，老车主直接返现。 咱们这不求降价，乱收费能不能管管？收费就算了，甚至连行车记录仪这种都不送。这么玩下去早晚被别人卷死！
小铁2580
业余解读，非专业。百度搜索GB 18352.6 —2016，这个国标，可以直达生态环境部的国六排放标准的详细文件，整个法规pdf文件400多页，在220页左右，详细说明了检测方法和步骤。按比亚迪的说法，为了达标，核心意思就是达到限值后启动发动机烧掉，但是，但是，结合网上一位大神的说法，工程上可以实现，法规上不行，因为在测试的最后一个步骤，有48小时静置测试，是不允许启动发动机的，所以，这两天里产生的蒸汽，如果不能烧掉，要么闷在邮箱里，要么排到大气中，注意，这时候碳罐已经预处理过了，是满吸附状态。比亚迪不可能不知道这个步骤的存在。还是等官方下场吧。
没问题007
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 博越L2022款2.0TD DCT旗舰型 2023-03在西安购入 裸车价13.10万元, 落地价14.96万元
用户79576198361
现在说都说降价了 我感觉价格和博越l差不多 这两个到底哪个好？
妳幹嘛丶哎呦
开了一年家里的旗舰宋，品控确实不行 看着之前涨价潮如此火热，被PUA得以为买赚了。实则不然，才发现是妥妥的大冤种 原因如下，但凡有这车的自行感受 首保都没到就发现后备箱掉了三颗螺丝；多次碰撞预警失灵，还时常报故障码，需要常备补漆笔；时速过一百一，方向盘抖得飞起；充完电，时常无法启动车辆、自动升窗失灵；副驾驶门时常打不开；底盘是硬伤，严重侧倾，还需焦虑三电被剐蹭；这车一堆雷达配置OTA毛都没更新 本以为是大厂效率会高，大人们也不懂新能源被带偏，同样是当小白鼠去试错那领跑C11至少智能化要强，才不枉车上的几个雷达
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