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    Dreamkkkk

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极越01智驾实测 表现对得起“汽车机器人”之名视频1极越01智驾实测 表现对得起“汽车机器人”之名视频1
    2023-11-23

    周5看了发布会,购买欲望直接拉满,于是周一一早就跑到展厅看了实车,但是看了实车以后可以说是败兴而归,两个字失望! 说几点感受: 1.外观,没太大问题,比官方渠道的视频渲染的差一点点但是,没那么完美但也很好看,但是要隔开一定距离欣赏,走进了会觉得整个车有一些臃肿,缺少细节美。 2.内饰,充斥着廉价感,有材质问题也有设计问题,和外观的风格也不太统一。 上述都是主观观感属于见仁见智的事儿,但是下边这些让人无法接受的愚蠢设计。 3.结构空间,非常垃圾,车门关紧后,主副驾座椅按调节按钮,基本被车门储物格完全挡住,成年男性手臂进去都很费劲,而且设计了好像有5-6个按钮,那种感觉就像是你在往沙发后边的插座上去插充电器,干着急。 4.乘坐空间,依然非常垃圾,后座的座椅角度坐不像坐躺不像躺,脚还要卡在主驾座椅下方,活脱脱上刑,我以为这就够糟了,但是当我下车的时候才发现,更糟的是他还磕脑袋,溜背下压严重加上后门开口小,我176的身高也,在5米多长的车上体验了一把A0级轿车感受。 也许空间的拉胯是为了照顾整车造型的美感吧,出门我就进了极氪展厅,不得不说001比12更显造车功底,哪哪都让人很舒服,不像12哪哪都别扭,只有座椅按摩勺让我宽心。 所有车都没试驾过,所以驾驶质感,辅助驾驶不发表个人见解。但是感觉这个肯定是阿维塔的强项,这也是我还在纠结的原因。 最后吐槽一下自己,我是实在接受不了方不方圆不圆的方向盘,想问一下开过12方向盘或者什么飞机手柄方向盘的老司机,这一只手能拐弯嘛? 12可以说堆料到了一个新高度,但就静态感受来说我觉得很糟糕。现在新能源汽车越来越不像车,一些为了设计而设计的改变真的是画蛇添足,甚至反人类。

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    上官2023图1上官2023图1

    盲订用户,选了紫色外观和白色内饰 1. 对比了几个车: 问界:外观不够年轻,放弃,销售也不太专业,主要和我聊赛力斯股票... 蔚来 ES6:内饰风格和销售谈吐都蛮好的,但是价格贵了点也没有特别好的城市 NOA 可以期待 小鹏 G9:网上评测看起来不错,门店销售一般,而且我老婆非常不喜欢这个品牌 阿维塔:设计有点怪,车机不如极越,销售反复强调车机类似一个鸿蒙 pad...驾控质感不行 理想:底盘不太好,松散、晃,我老婆坐二排晕车,大家有类似的吗?大沙发还是非常好评,内饰细节很好 2. 极越优点: 底盘扎实,我之前开卡宴的,绝对不输,和极氪 001 类似,国产电车底盘第一梯队,不愧是瑞典人帮着做的浩瀚 车机行业第一,语音、交互逻辑、流畅度都很高,想想开车的时候可以安全轻松的语音控全车,还是觉得符合行业发展方向 城市 NOA:选择相信百度,高速试了🉑 3.极越缺点: 新品牌:但是看在是百度和吉利占绝大多数股权,而且车子是极氪工厂造,有吉利兜底,希望百度不要玩脱 内饰:不追求豪华,但还是有点素,座椅升级 nappa 后好了点,但是坐垫长度还是短了点,1米 8还好,再高一点估计就会觉得承托不够 无线充电:没有 50w,只有 15w,但是 iPhone 好像也只能 15w 屏幕换挡:不算难适应,其实怀档也是要适应的 方向盘:圆形有遮挡,据说后面可以免费换半幅

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    2023-09-22
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    ng999111智己ls7开了四个月,六千公里,我说一说我对ls7的评价,如果不认可的智己真实车主可以直接指正:操控最强!座椅最大!车内头部空间最大!刹车最强! 因为有空气悬架和威廉姆斯调教,操控和底盘方面吊打蔚来es6,极氪001,理想l7,甚至ls7的操控和刹车是一百万以内最好的!(这么大的车号称操控最强是不是吹牛逼,可以去车友群问问真实车主) 尺寸和舒适性也是吊打以上品牌。音响效果比宝马的哈曼卡顿和奔驰的柏林之声都好。 有几点大家一直喷的我说说,穹顶前挡真的不晒不热,没开过的就不要再乱喷了,这个穹顶航空玻璃,车企是下了血本的,车企免费给,没加钱,我们消费者不仅不叫好,还乱喷就一点良心都没有了,而且这个穹顶前挡每天都能看见头上的风景,真的会让眼睛和心情变好。 半幅方向盘很好用,用上半幅就再也回不去全幅了。赖赖唧唧喷半幅的人直接要全幅就完了。 智己的智能驾驶绝对不差,作为真实车主平时用着真的很好,而且还在不断进化和提高,真不知道智己的智驾有什么好喷的。 很多人花和智己一样的钱买个小车,不是比ls7小就是比智己用料差。蔚来es6,极氪001,理想l7,model Y等。 没人给钱为什么还这么夸智己,因为智己不仅性价比高,配置高,尺寸大,用料足,开着是真舒服,我如果去夸一个卖的贵的车小的(某拉,某来,某氪)用料差的(某想)那不有毛病吗?

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    2023-08-26
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    2022-06-01
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    百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图4百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图4
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    百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图8百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图8
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    百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图10百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图10
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    百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图13百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图13
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    百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图15百万级豪华SUV之“车机大横评”,排第一的竟然是它…图15
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    2020-08-25
    新款保时捷卡宴、卡宴Coupe谍照曝光,传言称将更新PHEV动力系统图1新款保时捷卡宴、卡宴Coupe谍照曝光,传言称将更新PHEV动力系统图1
    2022-03-31
    博学空军一号图1博学空军一号图1
    博学空军一号图2博学空军一号图2
    博学空军一号图3博学空军一号图3
    博学空军一号图4博学空军一号图4
    转准新卡宴图1转准新卡宴图1
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    现车提车日记图1现车提车日记图1
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    今天提车喽图4今天提车喽图4

    各位大大们晚上好啊,今天分享一下我的2019款保时捷卡宴-Cayenne E-Hybrid油电混动版的用车体验。 现在车子已经使用了两年零六个月了,车子里程6.5万公里,总体开着还算不错,当时提车的时候也挺急,主要相中了波尔多红的双拼内饰,再就是还有个尾翼(鸡肋)为啥说是鸡肋呢好像车速达到140公里/小时才会升起,BOSS音响(音质不错),弹射起步、秒表、电动自吸门、感应后尾门、全境天窗(部分品牌车型都已经是标配了)但是说句心里话车上路花一百多万真不如买一辆3.0T的卡宴(个人观点)。 然后呢在说一下最近遇到车子的问题吧,在今年的10月22日的时候开着车子正常行驶在高速上,给油的时候突然出现了发动机故障灯,然后全车就没有动力了,发动机抖动的异常厉害,给油也没有反应,只能在高速上打开双闪靠路边熄火,结果拖到保时捷维修中心经过了五六次的路试最终确定是发电机和变速箱的故障,需要更换新的电机和变速箱才可以(我会把需要更换的电机变速箱的图片上传)那么问题来了,现在需要各位看官大神们给点意见,我的车在没有出保的情况下就只是草草的给换个变速箱就了事吗?让我很郁闷,这么大的品牌车商给消费者的解决方案就是更换变速箱和电机,然后从今年的10月22号到今天11月12号中间产生的用车不便怎么解决。希望大家给点意见,最后感谢大家观看。

    保时捷卡宴用车体验图1保时捷卡宴用车体验图1
    保时捷卡宴用车体验图2保时捷卡宴用车体验图2
    保时捷卡宴用车体验图3保时捷卡宴用车体验图3
    情愿不要这一万的定金,我也不当冤大头。图1情愿不要这一万的定金,我也不当冤大头。图1
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    情愿不要这一万的定金,我也不当冤大头。图3情愿不要这一万的定金,我也不当冤大头。图3
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