简介：这个人很懒，什么都没写~
打球不离地
从改款开始就喜欢这车，看他降的差不多了，终于定了。基本问了差不多全沈阳的4s店，终于把价谈到圈里看到的最低价了。全款落地18w6，白车 黑内，车膜脚垫座椅加热什么的都不要，换的额外保养，坐等收车
诺诺1222
提问车到了，昨天验车，据说合格证等3.4天才能提车
阿贵艺车
先从空间角度来说，一辆中型轿车的内部空间大概在3.75立方米，乘上21%的氧气含量，那么一辆中型轿车的内部空间大概就是3.75*21%=0.79立方米，一个人睡眠8小时所需的氧气大概是0.5立方米，那这么看来如果只有一个人在车内睡一晚上的话...查看全文
金刚
首先声明不是销售，不说价格，只谈车主使用感受及建议 本人从2010年进入越野圈，先后座驾小切诺基、大切诺基、牧马人JK、FJ酷路泽，家里还有一台普拉多3.5中规 从小汽车迷，随着年纪，从钢炮进入的越野圈，直到现在也未脱离学习汽车相关机械知识。选车时的需求很简单，要舒适也要穿越，要品牌也要空间。因为越野出生，能玩的车即便没拥有过，也玩过 备选车型：1.超霸off road越野版，2.发现5 但是试驾了多款suv（虽然不在备选车系里） 超霸是个人原因，开FJ出身的都是嫌它空间太小 超霸不是一台好车，是特殊用途的一种车，任何硬派越野严格意义上都是特殊车型，和跑车一样，不能兼顾，为何有钱人会选择大G，1.富人的入场券，当前到了一定数额，消费者大概率只会考虑产品的体验感，不考虑性价比这是非常正常的事情。2.外形（也属于体验感）。3.才是品牌，在那个圈子里，奔驰只能说有点东西但不多的品牌效应，超霸就是一台空间越野稳定比较综合的越野车，在机场路问的价格给到了61，太吓人，我的心里价位是51，因为19年和20都是这个价，所以放弃，现在的我是不会花那么多钱买丰田，因为钱没多到只买体验感 2.发现5，首先申明，外观是一个无标准的答案，众口难调，我对于发现的外观只说一句：少，即有特点。至于宝马奔驰等车，腻了乏了 讲干货，优点：1.空间巨大，不管是穿越还是城市用车，空间变化多端，同级别最优 2.二代地形，非常优秀，集合了所有越野人梦寐已久的大神经验，作为越野人，他的各种地形的电子限滑的流畅度和稳若泰山的细腻程度，高过世面所有车辆的电子限滑，不要抬杠，牧马人和LC系列或者Y61等的车，你们总是说越野比谁谁谁强，其实根本不是，那种车在于给什么人开，开什么路，爬石头和重载穿越这种运动，没有大神带，没个3、5年户外大型越野经验，相信我，开那种硬派越野和面包车的体感无意，你开不出它的实力，而它的实力也只能在那种环境下发挥，第二，关于发现的承载式车身问题，我拉起来看过，也查阅过资料，属于类似帕杰罗的内嵌结构，副车架的车梁结构非常粗壮，而且对了一根加强筋，不是普通的副车架，我相信刚性如宣发所说，强于发4数倍，（这里顺带说一嘴，承载式的刚需和安全性是忧于非承载式的，非承载式的优点在于，能变形有韧性、好修复、结构简单，在通过炮弹坑时，车架子在因为可以在正常范围值内形变，跟有利于轮胎接触面，千万不要认为非承载不变形哈，恰巧非承载的刚性远低于承载） 3.中差结构及中差锁结构，发现这套我觉得没问题，多片离合器中差➕电子锁，足以应对普通人极限的路况，再厉害的路，不会选择这些车去，就离去角接近角纵向通过角这些，都够好多车喝一壶了，现在的多片离合没有那么不堪，托森是不错，但是各大主机厂也有平替托森的方案，在我看来，托森情怀比较多 5.公路行驶及乘坐感受：静谧平稳，4个字，高速是主战场，低速由于偏越野的动力匹配调教，变速箱在1换2时有延迟，低速起步偶发有顿挫，很正常，各位可以去开一下硬派的自然吸气，不快，但是任何时候都不会有顿挫，因为和自然吸气发动机的属性与与变速箱调教有关。我可以接受发5的偶发顿挫，因为换来了公路的快速行驶，高速这车在越野属性或者硬派里面，属于第一梯队，城市拥堵路段属于第3梯队 就说这么多吧，车外观独特，产品均衡，挑不出明显的毛病，也说不上哪一点巨强（强空间和同级别越野多路况），但是就是给我感觉很值，至于电子毛病和质量问题，从7月到现在4000公里啥都没遇到，但是4000公里没问题不是常态吗，周边朋友20年以后买的路虎没遇到什么毛病，至于日系车，我真的接受不了它的有些不那么方便的配置，收音机确实不爱出问题，但是你为了这个错过彩电，会不会得不偿失呢 💔爱车吐槽
Hi该用户名不存在
顶配，黑灰内饰。买车的时候没有黑灰内饰的现车，工作人员说需要等一个半月，7月31号交的定金，刚过了9月车就到店了，昨天去提回来了。还没来得及给它好好拍张照片。
此地无垠
上一期视频推送后，很多朋友在后台留言，问垠哥为什么要购买XC90。从用车需求角度出发，安全性和7座SUV是垠哥看中的两个点，但不止这些......查看全文
天津二中院
车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。...查看全文
就个人而言，垠哥觉得自驾既可以体验美景、美食，也能够为大家解析车型更多功能，更贴近日常用车场景。所以此次垠哥将车托到大理，从这里出发开启“验货之旅”。...查看全文
小雄说车
坏MR
这是前天刚更新的起亚内部价格，我们是供应商价格和起亚内部的价格一模一样，有些东西大家不要去听别人说便宜多少多少，看好了就买，觉得贵就不买，自己花钱自己做主，别让其他人给自己带节奏。
房车速报
内饰特别精致的福特迷你房车，能进地库好停车，适合夫妻两人旅行...查看全文
杰哥旅行
卖掉自己的越野车和大通V90,阿杰只钟情于这款车，真是没想到！...查看全文
慧卓利丰
可能真的是年龄上来了，之前一直是四驱大排，这俩年一直研究面包车来了😂 先分享一下刚刚又去弄了台面包车，稍微改装了一下，越看越爱🤪 改装前后：
老万说房车
关于房车最大的谎言是什么？不止浪费钱，还影响安全...查看全文
Stone830730
1.建议大家不要改地板，这是来自使用两台mpv的建议。一是改地板只有二三排，一排也得做全包脚垫，不如做一体全包。二是地板一定会拆除原车地毯有的甚至拆除隔音棉。导致的结果就是吐槽隔音不好。三是地板硬碰硬必定有异响，嘎吱嘎吱。四是地板边缘有缝隙，想象一下脏了什么样。五是北方冬天有雪滑。 2.车机自带酷我音乐，需要有会员不然那些歌真没法听，至于流量，连手机热点吧，一天正常开开听歌二三百兆左右，厂家流量包高不成低不就。 3.空调自动状态很柔和，刚一启动车里温度高的时候也是慢慢悠悠，不会和其他车一样开始风量超大，逐渐变小，但是系统有一个设置可以调整自动状态风量，目测效果没啥变化。
茴香上的虎爹
只拍了侧面，正脸改的帅 忘拍了。
夜之沉沦
去店里看了个官改版 这个就是专门往商务接待那块改了，座椅是那种菱格纹的，还加了木地板，看起来显高端，然后还有车帘，隐蔽性更好，包括后面打了一个小螺纹，可以装个小办公桌在后面，这种就是一步到位，商务用车的视觉跟实用都考虑到了。其实有点考虑这个官改版，后面就不要自己动脑筋想着要怎么改。 除了改装的部分，途睿欧这车印象还很深刻的一点，就是这车车里面是真高，我178，进车子里面不用很弯着腰。这车也是真宽，第三排是我这段时间看的车里面最舒服的，就算两边有杯架压缩了坐垫宽度依然很宽，那跟别克gl8的感觉完全不一样，途睿欧车内空间要舒展很多，我是有点子想法了。顺带也想问下，是买这种官方改装的版本还是买回去自己改要好点？
驾仕派
另一方面，这是北京现代第一次在中国推出MPV产品，比起GL8、传祺M8、奥德赛、赛那、嘉华等耳熟能详的名字，很多人并不熟悉库斯途。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
