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    逍客行天下

    认证:逍客车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-09
    新年新愿望—祝各位车友心想事成图1新年新愿望—祝各位车友心想事成图1
    2024-11-29
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    2024-11-04
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    逍客车主2年半真实驾驶感受图2逍客车主2年半真实驾驶感受图2
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    逍客车主2年半真实驾驶感受图13逍客车主2年半真实驾驶感受图13
    2024-11-08
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    五年逍客车主的提车日记图13五年逍客车主的提车日记图13
    2024-11-09
    豪华版逍客车主两年用车感受(真实)图1豪华版逍客车主两年用车感受(真实)图1
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    2024-11-29
    2025年新年心愿图12025年新年心愿图1
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    2025年新年心愿图32025年新年心愿图3
    2024-11-29
    3年逍客老车主提车日记图13年逍客老车主提车日记图1
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    2024-11-27
    我的逍客的配置与用车体验图1我的逍客的配置与用车体验图1
    我的逍客的配置与用车体验图2我的逍客的配置与用车体验图2
    我的逍客的配置与用车体验图3我的逍客的配置与用车体验图3
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    我的逍客的配置与用车体验图6我的逍客的配置与用车体验图6
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    我的逍客的配置与用车体验图13我的逍客的配置与用车体验图13
    我的逍客的配置与用车体验图14我的逍客的配置与用车体验图14
    我的逍客的配置与用车体验图15我的逍客的配置与用车体验图15
    2024-11-22
    我的逍客全方位总结【第五篇】图1我的逍客全方位总结【第五篇】图1
    我的逍客全方位总结【第五篇】图2我的逍客全方位总结【第五篇】图2
    我的逍客全方位总结【第五篇】图3我的逍客全方位总结【第五篇】图3
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    我的逍客全方位总结【第五篇】图5我的逍客全方位总结【第五篇】图5
    我的逍客全方位总结【第五篇】图6我的逍客全方位总结【第五篇】图6
    我的逍客全方位总结【第五篇】图7我的逍客全方位总结【第五篇】图7
    我的逍客全方位总结【第五篇】图8我的逍客全方位总结【第五篇】图8
    我的逍客全方位总结【第五篇】图9我的逍客全方位总结【第五篇】图9
    2024-11-23

    #爱车油耗大比拼我的爱车21款智享版是21年6月底是提的车,那个时候车价普遍很高,全款落地14.836万,作为工薪阶层来说,油耗是我们这个阶层必须要面对的首要问题之一,车友们都说日系车比较省油,后期维护也是比较省心,今天,跟大家来一起探讨一下爱车油耗。 我的21款逍客智享版是2.0L自吸发动机,搭载CVT模拟7档变速箱,从总体上来说,起步、加速过程都比较平顺,没有感觉到顿挫。 爱车主要在市区驾驶,接送小孩上下学、上下班、偶尔的应酬等等,周末节假日也会从国道或者高速路自驾到周边县市去游玩,下面跟大家分享我的逍客在不同道路的油耗。 1、在市区驾驶,主要是接送、上下班通勤,单程7公里左右,路上不堵车,主要是有6个红绿灯要等,红绿灯间隔距离不是很远,所以往往车子刚提上速,下一个红绿灯🚦又到了,市区驾驶,平均速度只有20km/h左右,速度一般只能保持在40码左右,瞬时油耗在9到10.5个油之间。 2、周末节假日在国道上驾驶,就相对市区省油了许多,国道路好,速度能保持在60码以上,油耗大概在6.5到7个油之间。 3、去远一点的周边游玩,就喜欢走高速了,我开车比较不喜欢争强好胜,码数一般保持在100码上下,经过我的观察,发现我的逍客,在高速上,车速在90到100左右〔高速开80码有些危险,会被后车骂娘的〕,油耗是相较于110省油不少,油耗在5.5到6个油左右,当然,4.5的瞬时油耗,我也开过,但是车速太慢,不安全。 总体而言,2.0L逍客在不同道路行驶的油耗,还是有很大差别的,大家的逍客,油耗又是怎么样的?欢迎大家一起来讨论。

    逍客行天下图1逍客行天下图1
    逍客行天下图2逍客行天下图2
    逍客行天下图3逍客行天下图3
    逍客行天下图4逍客行天下图4
    2024-11-16

    #车上最没用的配置大家好,今天跟大家聊聊觉得自己车上最没用的配置是哪个。我的逍客是21年6月底入手的21款智享版,是21款的低配版,全款落地14.386万,提车到现在,也差不多有3年半的时间了。目前里程2.5万多公里。提车后有一段时间,没有注意到有这个启停功能,开车等红绿灯、回车的时候,总发现汽车发动机莫名其妙的停了,抬起刹车,又轰一声启动了,跟车友交流后,才知道没有关闭启停,它是默认开启的!哪怕这次开车关了它,等熄火后,下次启动车子,它还是开启的。 很多车友都反馈,这个自启停就是个鸡肋的配置,是省油不省钱的配置之一,光它的启停电瓶就比普通电瓶贵一倍左右,而且长时间使用启停功能,启停电瓶的寿命也会比普通电瓶寿命短,再者,频繁启动发动机,还有可能增加积碳的风险,所以启停的存在,根本就是弊大于利。再加上是默认开启的,很多车主上车前,根本就没有习惯先去关闭启停,再行车,往往是等到一两次发动机启停后,才想起来,还没有把启停关闭,这就给电瓶带来不必要的负荷,缩短电瓶寿命,综合算下来,其实不省钱,也不省油!所以,很多车主都说这个启停功能,是车上最没用的配置! 你的车又是怎么样的?你觉得有哪些配置是车里不常用,又非常鸡肋,最没用的配置呢?大家一起讨论讨论

    我和我的逍客图1我和我的逍客图1
    我和我的逍客图2我和我的逍客图2
    我和我的逍客图3我和我的逍客图3
    我和我的逍客图4我和我的逍客图4
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    2024-11-15
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