我的逍客的配置与用车体验

我是来自江西萍乡，目前在东莞塘厦工作的逍客老车主。我的爱车是一辆东风日产19款新逍客豪华版，从提车到现在，我的逍客，陪我一起走过了三万八千公里的路程，对于逍客的各种使用体验，我的感触还是挺深刻的。

☆买车地点是☆:东莞风岗

☆车辆价格☆:当时优惠后裸车价143800元

☆车辆保险☆:当时是新车第一年上保险，保险费大概6000元。

☆上牌和服务费☆:店内上牌费500元。服务费3000元。

☆车辆的整体费用☆:整车办下来，168000元。赠品不多，有车载灭火器，车窗和前后档风玻璃贴膜。赠送二次保养。

接下来就聊聊我的逍客的一些基本情况吧！

一:☆逍客的外观印象☆

几年前的车辆，尤其是合资车，在外观上，都会有其家族式外观设计的传承，而且车辆的外观特征也明显，让人一看到车辆，便能从外观就知道这辆是什么车。

19款的新逍客豪华版，前脸的设计，应用了“V-MOtⅰon″的新一代家族式设计语言。银色的大V型镀铬条搭配亮黑色的蜂窝状镂空中网。两侧导流口亮黑色的饰板配上狭长的回旋镖大灯和Led日间行车灯。使整个前脸显得年轻而又充满个性。

侧面看，逍客的车身显得修长

车身的腰线带有立体感，车上上部分的筋线向上突出。中间部分从前车门底向后车间上部是斜线向里凹一些，然后两个车门底端部分又向外突出搭配黑色的裙摆，配上黑色的轮眉，使整个车身带着很强的运动感。

车尾部分设计带点方正的感觉，逍客的QASHQAI字母标识在车尾的左边。右边是XTRONC CVT的字母标识。最亮眼的是底端两边的银色镀铬条装饰。

二:☆车辆的内饰☆

我的19款新逍客豪华版的内饰，副驾驶中控台上方用浅灰色的皮革进行了大面积的包裹。挡把下方用的是真皮，扶手箱的皮革颜色与座椅的皮革颜色相同，为浅紫色。四个车门的门手把是银色镀铬的。车门内的扶手那里是浅紫色的软包装。座椅的皮革的双排走线做工很精致。整个车厢内的皮革包装的面积很大。坐在车内，能感觉到车内的装饰还是很豪华的。后备箱的内饰与座舱的内饰风格不同，用了大面积的黑色针织棉布进行包装。

真皮包裹的D型多功能方向盘

三:☆车辆的功能配置☆

1:☆安全驾驶辅助的配置有☆

360全景影像，倒车车侧预警。车道偏离预警，前方防碰撞，上坡辅助以及定速巡航。主动安全配置有ABS防抱死。制动力分配，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定糸统。

2:☆中控台的配置☆

中控台有9寸中控大屏。中控大屏能显示车载导航，倒车影像和360全景，内置功能有智能语音，车辆安全检测以及音影娱乐。中控大屏下方是空调实体按钮，上方有三个空调出风口和风量调节按钮。底部有点烟器与USB接口。

3:☆多功能方向盘的配置☆

定速巡航按键，智能语音按键。音量加减键。方向盘下方左右两侧为车灯控制杠和前后雨刷控制杠。

4:☆仪表盘☆

我的逍客的仪表盘为双炮筒口设计加中间5英寸液晶显示屏的搭配设计。左炮筒口内为发动机转速指针和水温显示。右炮筒口内为车速指针和油量显示。中间液晶显示屏上可以显示胎压，时间，前方防碰撞和车道偏离预警标识。

5:☆车辆外观配置☆

我的逍客车前头上面配有Led大灯灯组和日行灯，下面有两个雾灯，左右后视镜上有转向小灯。车尾上方为高位刹车灯。左右两侧尾灯和底部中间的雾灯。车身左右前后配有四颗摄像头。

中控台下方有空调实体按钮。很实用。

四:☆车辆的动力组合☆

我的逍客的动力组合，发动机的型号是MR20的直列四缸自然吸气发动机。最的马力为154匹，匹配的是CVT 7速模拟变速箱。尾气的排放标准符合国六B。

五:车辆的驾乘体验

1:☆车辆的使用感受☆

☆车辆的底盘☆

我的逍客的车辆底盘悬挂前面是麦弗逊式独立悬挂，后方为多连杆式独立悬挂。底盘的调校我的使用感受我认为是舒适中偏硬。

☆车辆的提速和道路驾驶表现☆

车辆在起步时，其实油门是很轻的，起步时轻点油门，车速的提升不是很快。但是在速度达到30码左右时，会给驾驶员一种往前窜的感觉。车辆的提速时，平稳上升的。速度达到100码时，再往上加速有点缓慢。至于别人说的车辆加速时的推背感，我没有感受到过。刹车踏板比油门高，刹车时给我的感觉有点偏软。刹车时的前倾感基本上没有。

车辆在市区和国道的平坦路面上行驶，车身是很稳定的。在低速过坑洼路面时，能明显的感受到车身的晃动。所以建议大家开车经过坑洼路面时，一定要提前减速和低速安全通过。

至于逍客在高速公路上的表现。其实许多人对于日系车都有一种误解，都认为日系车跑高速会飘。我的逍客在高速公路上，时速110码时，坐在车内的感受是很稳的。

☆方向盘的使用体验☆

方向盘的重力来讲，逍客的方向盘两种驾驶模式，我使用的是常规的驾驶模式，方向盘的转向很轻盈，在高速公路上行驶时，车速达到80码时，方向的重力加重。由于是真皮包裹，方向盘的握感很好。

☆车辆的转弯与掉头☆

逍客的转弯，我的驾驶感受来讲，由于逍客的底盘调校很好，低速转弯时，能感受到车辆很稳重，轻转方向盘，车辆能顺着要求进行转弯。车辆调头来讲，双向两车道在路口进行低速调头时，把方向盘打满时，很难一把过，必须要倒一点车，才能完成调头。所以我认为逍客的转弯半径应该是5米多。

2:☆车辆的油耗表现☆

逍客在高速公路上80码到100码行驶时的油耗表现最好，最好的油耗我开过4.8L/100Km。平常高速上行驶的油耗基本上维持在5.0L至6.0L/100Km之间。

我的用车市区通勤最多，市区由于红绿灯也多，车速大多数的时候都是在30码至50码之间。所以每次用车，在市区的油耗基本上都是在6.6L到9.0L/100Km之间来回。

乡道和效外，由于红绿灯少，虽然车速也是在30码至50码之间，但是油耗要比市区的油耗要低。一般都是6.0L/100Km左右。

整体用车来看，我的逍客的平均油耗长期稳定在6.6L/100公里。这样的平均油耗，对于家用车来讲，还是很经济省油的！

3:☆车辆的空间乘坐表现☆

作为一辆SUV，逍客无论前排还是后排，头部的空间是非常宽敞的。最好的乘坐空间是副驾驶室，腿可以很舒服的伸缩。后排的乘坐，腿部空间来讲，距离前排座椅不是很宽松，但是基本上够用。后备箱，我装过最多的一次是前年回家过春节，三个大的行李箱和两个旅行包。

后备箱左右两侧有专门放车载灭火器位置，中间有一块隔层板，能够很好的分装行李

六:☆车辆的一些智能配置使用感受☆

1:☆智能钥匙☆

其实19款的新逍客的智能钥匙应用不多。有靠近车辆智能感应，遥控锁车鸣笛和闪灯。带钥匙靠近车辆时，可以直接用手按车门手把上的小按钮解锁上车。也可以在后备箱那用手按尾门那里的按钮解锁打开后备箱。在停车场如果忘记自己车辆停车位置时，可以按钥匙的锁车键使车辆鸣笛和闪灯寻找到车辆。假如停车熄火后，不小心把车钥匙忘在车上没拿，这时候的车辆是不会自动锁车的。

2:☆主动刹车糸统☆

前方防碰撞预警和主动刹车的感应是很灵敏的。在低速跟前车的距离稍微有点近时，而驾驶员还没开始采取刹车时。主动刹车糸统就会开始介入，并且会立马在仪表盘上开始指示灯闪烁和发出滴滴声来提醒驾驶员注意安全。

3:☆车道偏离预警糸统☆

这个糸统在高速公路上开车时，对我的帮助很大，当车辆偏离车道时，车道偏离预警糸统就会在仪表盘上进行指示灯闪烁和发出滴滴的预警声来提醒，车辆已经在偏离车道。所以这个功能配置对于高速上安全开车的帮助很大。

4: ☆360全景影像☆

360全景是属于被动式介入的，在我们停车或者车辆出库时，先要在中控屏上点击360全景按键，才会介入和在中控屏上显上，倒车时，挂倒车挡后，360全景全主动显示在中控屏上。对于停车后复杂的路况或者窄路掉头时，360全景对于驾驶员的帮助很大。

360全景能很好的查看车辆周边情况

5: ☆胎压显示☆

轮胎的胎压对于车辆的行车安全真的很重要，轮胎胎压过高或过低，很容易引起爆胎。我是直接设置了在行车时，仪表盘上显示四个轮胎的胎压。这样我能够随时的看到四个轮胎的胎压。当轮胎胎压过高或者过低时，我都会进行调整。

七:☆对于逍客最满意的方面☆

这几年用车下来，对于逍客满意的方面有:

①逍客的颜值，19款逍客的颜值属于耐看型。

②逍客的油耗，目前三万八千公里才6.6L/100Km的平均油耗是我最满意的表现。

③驾驶安全辅助，逍客各项驾驶安全辅助，真的是很智能和实用。

八:☆对于逍客不满意的部分☆

①车载音响，逍客四个车门上的喇叭，音响效果真的很一般，声音大一些时，甚至能听到车门的共振声。

②冬天发动机的冷保护，冬天在老家用车时，如果气温很低，水温没上来时，车辆的加速真的会很慢。这一点真的让我很不满意。

八:☆总结☆

通过这几年三万八千多公里的用车，我认为我的逍客，作为家庭用车来讲，从车辆的配置和油耗来看是一辆很优秀的SUV。后续有空时，再给大家分享逍客的保养经历。

最后感谢逍客圈主*逍客逐梦*的耐心指导！

车门扶手的地方用了皮革和软材包装

熏黑处理的尾灯组合。

狭长的大灯组合