简介：这个人很懒，什么都没写~
说车弟弟
大_屁_孩
介绍一下自己的买车经历:1，山东人，91年。打工仔一枚。前段时间在上班路上发生意外车祸，事情是这样的，经过一个没有红绿灯的十字路口，开着我心爱的301停在那里等对面大货车过去（后面还有一辆天籁），一个老人骑着自行车硬闯，这时候大货车已经距离...查看全文
伦敦上空的鹰
🔧保养分享 往下看 🙋🏻♂️情况介绍 从6月份提车到现在，今儿做了首保。公里数7500KM，高速不到3000KM。使用时间也差不多半年。 之前的发过，为何选了这车🚙。其实很多时候叫做计划不如变化，从最初想买日本品牌的轿车，再到日本品牌的SUV，东看看西试试，最后兜兜转转选了她。车这个东西，对一般人来说，还是需要开一些时间才能比较全面和客观的总结和评价。 🗒 真实感受 小狮子🦁整个开起来了，质感还是挺好的。总的来说她让我很满意，优点：外型不错，内饰很有特色，绝大部分人是能接受的。外表不显大，空间不算小。动力较充沛（我觉得）、GT版的配置都OK。爱信变速箱还是很聪明的，升降挡很灵敏，低速挡变挡的话还是有些许顿挫，如果油门给的轻就不太明显。 🔎 槽点反馈 不足的就是，一没座椅通风，哪怕是主驾有一个也好呀，508L都有（GT版），夏天很舒服的；二是没有座椅记忆，每次换个司机都要去调；三是没有胎压监测，只有报警，看不到实时胎压，如果漏气了，也不知道是哪个胎。自适应巡航很好用，只要你熟悉他的操作方式。失灵过一次，重启以后就没有这样的情况了。 ✏️ 独家秘籍 最后，油箱容量一般，加满全高速能跑730、40KM，市区不到700KM。油耗：首保前高速7个左右，市区8点1、2，这个和车况、驾驶者、油品综合有关，总之也不算很低，但也不高，关键要看和谁比。 好了，开车守规矩，注意安全，其他随意...
Y车评
提到中级车的操控，宝马3系和标致508L可谓是两款绕不开的车型。它们都是各自品牌的标杆车型，尤其在PSA与宝马在发动机方面渊源已久的前提下，两台特色鲜明的车型对于家用轿车的驾控也有着不同的理解和表现。尽管今天这两台车指导价相差近10万，品牌...查看全文
车314
开拓视野，冲破艰险，洞悉所有，贴近生活，寻找真爱，感受彼此，这就是旅行的意义。我们每个人都是“白日梦想家”，在平淡的生活中，终可保持满腔热情，潜伏在内心深处，在某一个时刻，它会跳出来，和我们一起创造趣味。...查看全文
潇洒Homme
开始看车到定小狮子，时间不长对比了很多，因为俩孩需要7座，看过途观L第三排坐进去顶脑袋，所以放弃了。也看过虎8p。试驾过之后也果断放弃了。 当看到标致5008的时候感觉很漂亮，坐进去三排整体比较舒服，老婆也比较喜欢，后来纠结价格，最终忍痛买了这个大狮子，价格真贵呀！目前开的距离挺短的，一些功能还在摸索着。期待大狮子的表现
唔哩啦啦迪嘉
迎接家中新成员，浅谈驾驶感受 当时逛4S店，看着新款标致4008，在试驾了一圈之后，各方面都还挺满意的，于是当场就订下了这辆车。到现在，我越来越满意。来跟大家聊聊吧。 我当时看上标致4008主要的一个原因是，坐在驾驶位时，它的操控系统是挺让我惊喜的。我个人是比较在意驾驶感受的一个人，而这辆车的操控感觉很符合我，操控起来很轻松，油门反应也很灵敏。 方向盘操控起来时，感觉还是挺精准的，没有虚位。座椅的设计上面，也让我感觉到了设计者的用心，前排座椅不仅可以调节，还很有人性化的腰部支撑，而且座椅的材质是真皮材质，包裹性不错。动力方面，从了解到他的参数之后，我一直都是比较放心的。1.8T的涡轮增压，211马力的发动机，已经完全满足我的日常需求。最大的感受就是，这部车子的起步还是很快的，在开车时，动力输出是挺稳定的。我觉得入手了标致4008还是一个挺正确的选择，期待接下来的与它相处。
ZZ你识条铁咩
囊中羞涩，买的入门版低配，也是新手，提车也是蛮开心的！
止战之殇1985
GT狮子终于到手啦！ 今后请小狮子多多关照，可以共度下个十年。
SVEN713
最终选定的是p2和p3，没错没加p5。 首先p2肯定要加的，把普通的定速巡航变成了带跟车功能的自适应巡航，跑高速要轻松不少。然后高速紧急刹车可以弥补自己特殊情况反应太慢的不足，再就是车道保持，避免走神车辆跑偏。 然后是p3，昨天再次去试驾的时候，着重体验了下按摩功能，还是很舒服的，力度也可以，再打开座椅通风，太享受了最最主要的还是皮质的一个质感，相比普通的皮质座椅要高档很多，花8000提升了几万块的豪华感个人觉得很值。 最后是p5，试驾中反复调整舒适，标准，运动，来回跑各种路面，压井盖和减速带。只能说标准模式是最完美的。 舒适模式压井盖和减速带，确实轮胎砸地的感觉会缓和很多，但是车身晃动增加，虽然屁股舒服了，但给人整体感觉不是很好，牺牲了标致那么紧致的地盘质感。 标准模式下就干脆很多了，虽然过减速带感觉会硬一点，但是基本没有多余的晃动，乘坐感受是要强于舒适模式的。 运动模式，底盘会变得更加紧实，感觉路面的一些细小沙石都能感觉出来，过减速带会更硬，反正不像标准那么均衡，个人不太喜欢这种路感太清晰的，其实没可变悬挂，不改变地盘，改一下油门响应速度和变速箱逻辑就够运动了。 再想想买完车新鲜劲过了，估计也就懒得调模式了一个标准真的够用了 接着说劲浪音响，我先是再顶配试驾车连手机，听了个个风格的音乐，然后紧接着去展厅，一台驭动版听的普通音响。首先劲浪效果确实比普通的好一些，但是非常有限。只能说508这套劲浪确实一般，跟默认的这套没有拉太大差距。反正默认的这套不是那么差，劲浪也不是那么好。想要好的可以省下这一万块，自己后期去改音响，肯定比这套劲浪要好。 还有一个原因导致我没选p5就是508后备箱纵向高度本来就很低，加p5后，后备箱上面又加了个低音炮的大箱子，空间更捉急了 其他差的就是一些gt标还有劲浪音响装饰罩，淘宝几十块随便买了
抹上有一份
各位前辈，车友，我今天试驾了2.5hg凯美瑞。谈一下我的感受，也希望大家帮我出主意。 首先广汽丰田的服务特别好，销售态度好，展厅给人感觉也很棒。车子对比试驾了迈腾，君威，星锐等，感觉还是喜欢凯美瑞。内饰感觉还不错，而且油门刹车都很线性，配置也比较好比较合理。 最后销售给我报价了，大家觉得我可以怎么在谈一谈，把价格谈下来。 裸车价：239800，优惠3000，236800 服务费：2000 保险：5000-6000 税：20955 总价是265755。 如果贷款，手续费2000，可以10w一年免息。 我可以怎么把价格谈一下来一些呢？老铁们有建议嘛
银河相遇计划817
前面有个冰棍袋子，巴掌大小，直接自动刹车，还好后面没车，不然完犊子。想想高速万一遇到了该有多恐怖，明天上传盯盯拍视频，
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