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    lingendery

    认证:福克斯车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    12.5分期提三厢锋潮。价格自己能接受,三缸自己不在意,目标开五年左右。 试驾对比了宝来,朗逸,威朗,速腾(超其它几个的价格区间)。由于朗逸宝来的试驾路线太过复杂拥堵,没啥有效收获,觉得他们两个四平八稳,中庸,空间不错,1.4t对于他们来说动力充沛,个人对于中部巨大隆起难以接受,配置寒酸,噪声有点大,悬架有点硬。速腾体验不错,正常行驶舒适性很高,安静,试驾员很不错带我体验了0-100加速、急刹和70km左右s曲线,加速换挡过程的停顿感很短暂但是体感明显,急刹的卡顿感很明显(对比来说,试驾的福克斯猎装版的急刹很线性,稳定性很好)。威朗试驾的顶配,即使乐享版安全配置也挺不错(一大优势),加速响应块动力强,调教偏硬,方向盘很轻,个人感觉没有特别短板,要说缺点个人心理上认为的短板就是看起来总觉得有点秀气。试驾福克斯用的猎装版,试驾员演示的急加速,刹车,以及s弯道,对比上午的速腾区别十分明显,深踩加速有一点点延迟,但随后速度提升很快,急刹车很线性让人不会心慌,70下的s曲线底盘很稳让人觉得可控安心。最后阶段心理上纠结的是威朗乐享和福克斯锋潮,试驾威朗没有急刹和s曲线,不好评价。个人对st没我需求,最后结合自己的偏好选择了福克斯。 新手小白第一辆车,提前用朋友车练了半天。第一天提车就行驶了110km跑些手续,在城市街道、二环、三环均有体验,综合油耗7.2,环路居多(星期一非上下班车少)。加满油400零几,在7.2条件下显示550左右剩余里程。虽然第一天后视镜和别人刮擦有些遗憾,但是毕竟自己全责,没有保持到合适的居中车道,习惯性偏右,70车速略快,别人临时路边停车,以及夜路条件,综合因素导致了刮蹭。小刮蹭就当吸取教训了,对心情总体没有影响,也给我第一天上路总觉得开车如此简单的大意心态敲了一个警钟,思考一下觉得利大于弊。下面说下驾驶体验。 动力:基本使用普通模式,环路超车很轻松,变道配合油门非常迅速安全。运动模式体验过几次,太猛烈了,稍微踩深一丢丢油耗条就拉满,基本用不上,普通模式超车已经游刃有余了。我个人踩油门控制的比较轻,十字路口不是头车的话没必要起步快,先把车动起来,缓给油就行。如果我是头车,我会很快起步,确认安全后弯道就能缓加速了,拉直后再加速,看头顶后视镜,空了一大片…很爽。环路上超车基本是在70-80的基础上超车,打灯,观察,加油,跨线,很轻松。我自己都很诧异,我就练了半天车,环路超车一点都不紧张。这个心态也使我大意了。 配置:我对各种配置没有太多期待或者实际的体会,主要原因还是我之前只在驾校开过车,所以发现很多实用功能的时候,总有点小惊喜。例如后备箱弹起、锁车自动锁玻璃(去维修的时候维修员告诉我的,长按锁车,前面我都锁车了发现玻璃没关,然后上车通电关窗再锁车,有点搞笑)、后视镜调节和记忆,储物箱带点阻尼。总之,对于小白的我来说够用。最喜欢的配置是音响和车机。有前车雷达更好。 操控:不懂啥是操控,方向盘阻尼我喜欢也适应了,感觉底盘很稳(咋感觉的了?,我经常打车,速度快了会有那种晃晃的感觉,这个没有),刹车很好控制。 舒适度:路况反馈都能感受到,悬挂偏硬,但不会特别影响舒适度(比不上速腾),环路上70-80后噪声相对低速更加明显,开音乐能掩盖掉。座椅能够手动调节腰拖,使得座椅舒适度很不错。 缺点:缺点,什么缺点。。我很喜欢,所以主观上目前觉得没啥缺点,钱没到位总不能要求给那么多辅助安全(其实我觉得辅助安全挺有用的)。客观上,由于试驾的顶配猎装版,让我错误的认为锋潮也会那么舒服,其实锋潮的悬挂偏硬,噪音控制及舒适度没有猎装好,到能接受而且并不会有不舒服的感觉(小白容易满足)。目前处于热恋期,抱歉还没发现自己很在意的缺点。 购车体验:很好,负责接待的前台每次都热情倒水倒咖啡,负责车子的销售也热情介绍,感谢销售的热情接待和细心讲解。店在西安明光路。对比那个大众,真是天上地下,可能我穿的比较普通(的确形象需要提升,我妈已经批评我了,上班要捯饬帅一些),不像有钱人或者诚意购车的(的确不是有钱人),去了几次,有几次倒水,有几次不倒水的,反正一点也不热情,价格也不好谈。 费用:不太爱砍价,砍到心理预期再试探一下就不想麻烦了。上牌500,手续费啥的都能接受,主要砍的裸车优惠,具体就不细说了。砍价靠自己。 备注:配图应该是不帅气的车主。。

    用车第一天感受,第一天保险就派上用场🌚图1用车第一天感受,第一天保险就派上用场🌚图1
    用车第一天感受,第一天保险就派上用场🌚图2用车第一天感受,第一天保险就派上用场🌚图2
    2022-02-24
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    2020-09-17
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